ニッポンの企業力 ハイブリッドに死角…日経新聞2月26日1面より

…前略。＊は芥川。

「ライバルはトヨタ自動車ではない。VWだ」。そう話すのは現代自動車の会長、鄭夢九（73）だ。鄭はここ数年、トヨタと別の道を目指している。

例えば研究開発は売上局の2％強とトヨタやホンダ（4～6％）の半分にとどめ、資金はむしろ工場の自動化投資やマーケティング、デザインなどに振り向ける。鄭は「市場が急拡大する今は人材や先端技術をゆったり育てている場合ではない。成長市場でとにかく量を売る時」と考える。

…中略。

東大・ものづくり経営研究センター特任准教授の朴英元（41）は「日本はR＆D（研究・開発）、韓国はR＆BDに力を入れている」と話す。BＤとはビジネス・デベロップメント。日本は長期での技術的進歩を求め、韓国はビジネスでの成功を現実的に追う。

現代の半分の利益

…後略。

＊為替の問題の大きさを真剣に考えるべきなのである。本当の問題は為替だからだ。

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