梅雨の大雨

  ７月に入りようやく梅雨らしい日が訪れる様になった。１７日以降は梅雨末期の集中豪雨が県内を襲った。１９日には南陽市吉野川の氾濫で赤湯自動車学校の車が流された。赤湯中学校付近では床上浸水の被害が出た。その後も連日、大雨が続き奥羽本線、米坂線の運休やバス代行運転が行われる様になった。

　天童市周辺では昨日まで約１週間断水がありようやく復旧した。旅館やホテルのキャンセルが相次ぎ観光に大打撃となった。山形新幹線も信号機トラブルにより、山形以北の運休が続いたが、こちらも昨日平常運転に戻った。

　米坂線では手ノ子・小国間で土砂崩れが発生し、しばらく復旧の目処が立っていない。今日も県内各地に大雨洪水警報が発令された。避難勧告や避難指示により自宅を離れている人が多数いる。幸い、米沢では停電や洪水、土砂崩れの被害が出ていない。置賜の中では北部に位置する南陽市、長井市、白鷹町で記録的な降水量となっている。１日で１ヶ月分の雨が降った所もある。

　南陽市は昭和４２年の羽越水害以来、最大の水害となった。白鷹町から寒河江に向かう国道２８７号線も洪水で道路がえぐり取られ、車は迂回通行になっている。ただし、大型車は近くの町道が通れず、国道３４８号線の遠回りを余儀なくされている。

　羽越水害と言えば、この置賜地方に甚大な被害をもたらした。沢山の橋が流され、道路も寸断されて、私にとっては、東京方面の修学旅行延期が苦い思い出となっている。１００年に一度の大洪水となった。

　その後、洪水対策や農業用水・工業用水確保のため多くのダムが造られる様になった。一番早かったのは、米沢市の水窪ダムである。続いて白川ダム、最近１０年では、綱木川ダム、横川ダム（小国町叶水）、長井ダムが完成した。寒河江ダムや月山ダムも羽越水害以降に造られたダムである。県境を越えると摺上川（すりあげがわ）ダム（福島市）、七ヶ宿ダム（宮城県）も同様である。この４０年、新しいダムが出来る度に見学に出かける様になった。