ECUリセット

また面白くない話ですけどね。

クロスカブのカムチェーン交換後に燃費が何となく落ちたのでECUのリセットとやらをやってみた。

詳しくはネット検索すれば分かるから詳細は書きませんよ。


この赤いカプラを外します。


蓋を外して。


以前、バイク屋さんで頂いた短絡端子を差し込む（青と青黒線を短絡）

そしてメインスイッチをONにして、短絡してるカプラを抜いたら5秒以内に差し込めばPGMランプが点滅してエラー履歴が出て分かる。

点灯したままだと正常で、点灯のままだったので正常でした。

お次は、スロットルセンサーのリセット。

上記カプラを付けたまま、メインスイッチをOFFにする。


フライホイールカバーの前に付いてるこれね。


端子が2個しかないから、針金でつないで短絡させる。

メインスイッチをONにするとPGMランプが遅い間隔で点滅する。

短絡させてる針金を抜いて10秒以内に再接続。

点滅間隔が早くなればリセット完了。

そして、全部元通りにします。

初期学習として、アイドリングを15～25分するとPGMランプが20秒点灯する。

結局、30分アイドリングしてたらPGMランプ点灯しました。

これで良いはず？です。

マニュアル通りやってみたが、何が何だかさっぱり分かりません。