三菱 軽トラ整備

さて　なんとか手に入れた軽トラではあるが　正直　お金がなくなった　思えば　軽トラ地獄である　本来２年持つはずが１年でオシャカである　なので今回からは　豆にオイル交換とオイルフィルター交換をしようとおもった
１２００００Kmで１２２０００Kmで次のオイル交換の指示シールが貼ってあり　オイルフィルターも１２３０００Kmとあった　すぐにその距離になったので　同時交換してみる　ネットで調べると運転席側の下回りで行えるとあった　１０００円オイルと三菱用フィルター１０００円と専用工具１４００円を購入して　本日　トライ・・・・明日からまた雨模様なので頑張って本日作業とした・・・・・でも残暑厳しく　アチ～である



前々からオイルは自分で交換していたが　過去に所有していた　ハイゼット　アクティ共にオイルフイルターの取り付け位置が今一で　自分では無理でショップに頼んでいたが　結構な作業代がかかっていた　今回の三菱の軽トラは（型式Uー61T）は　運転席と助手席のシートを開ければ　作業性がかなり良く　フィルターの場所も　ジャッキアップしなくても寝ころべば十分に作業可能であった



なにも難しいことがなく作業を進める　ゲージで見ると汚れ具合は少な目に見えたが　底抜きしたオイルは真っ黒けだつた


フィルターもきちんと交換されていた様子で　外観上は傷んではいなかった　メーカーが違うので　型番表示は違うが　直径とオイルリングのサイズ　ケースの長さもほぼ同じで問題なさそうである


フィルターを外すと　ある程度　オイルが落ちるので気おつけよう！

フィルターレンチには４つの数字が打ってあり　フィルターを手で回して本体に少しついたら　レンチで３/４回転締めるそうである　すべて作業が終わり　約２．７Lオイルが入った　３分ほどアイドリングして　各部のオイル漏れなしを確認する　時間にして３０分であった　とても作業性が良いので　今後も交換をまめにして今度こそ２年持たせるぞと誓った！

令和１年８月 タブレット修理の件！

ドンキーオリジナルタブレットパソコン　２０１８年１２月に購入して２０１９年１月　キーボードの謎の膨らみで液晶パネルが傷つき　修理・・・正月にまたがっていたので　約１か月ほど掛かってメーカーからの回答は・・・・異常なし　でも」念のためタッチパネル（液晶本体９は交換したとのこと・・・・異常なけりゃ・・・修理なんて頼まネ～ゼと思ったが　まっ　ドンキーの激安パソコン　しかたない・・・・・で２０１９年８月電源は入るが　なぜか

普通ならこの様に使えるのだが・・・・・お盆休みにまたドンキーに行き　修理を依頼する　前回も長期休みの期間　今回も長期期間のメーカー休み　　なにかの因縁か？？と恨み辛みを吐き出すが、まつ　メインのノートパソコンがあるので　問い合えず　１か月待つつもりで　修理をまつお盆の過ぎて　出してから２週間とすこし　昨日　戻ってきまいたと　ドンキーの担当者から電話がきて　その夜　引き取りして　故障の原因は　液晶パネル表示　ユニットの不具合・・・パーツ交換とあった　治ったのもうれしいが・・・今回はHDDが初期化されておらず　すべての状態が故障する前の状態ですぐに使えたことだ・・・　前回は　本体ごと交換で　一からインストールや設定のやり直いで難儀した

さすがドンキー情熱価格２万円（税抜き）　壊れてくれるぜ！　メーカー保証の１年が過ぎて　また不具合出たら・・・速攻　ゴミ箱行きのレベルだと痛感したなぜなら　修理費用が相当高そうと思えるからだ（２万円に対して）　キーボード付きタウレットがこの値段・・・・・スマホより安いんでは？　このパソコンがモデルチェンジしたら買いなおしたいねと思う　今日この頃である

1年前の悪夢 ふたたび！？

なにやら　意味深なタイトルですが・・・・　原因はこれです

昨年　2018年7月に　前の軽トラが　もう乗ってられね～状態となり　急きょ　オークションで落札して　大阪から送ってもらい　すぐに仕事に投入した　ホンダ　アクティ　平成7年　クーラー付　88000Km走行　車検2年付　総額12万円程度で手に入れた軽トラである　クーラーも寒いくらいに効いてリアエンジンなのか　すげ～パワーもあり　快調に乗っていたのだが　2019年6月　梅雨の長雨の時に　不意にアイドリングが不調になり　信号のたび　エンジンストールして　難儀したのだが　アクセルペダルの部分にボルトをつけて　アイドリングを強めに調整できるようにごまかして乗っていたのだが・・・・

8月の中旬　片道６０Km先の仕事場で作業して　帰路の途中　走行中にエンジンストール・・・・再始動不可・・・・・30分ほど休ませて　なんとかエンジンは掛かったが　それまで以上にエンジンの回転数を上げないと　簡単にストールしてしまう事態に陥るなんとか自宅に戻るが　その夜は雨で　車で出掛けようとしたが　アイドリング不安定が酷すぎて　結局諦めた　翌日の夕方　片道３５Km先の仕事があり　だましだまし　行き　悪銭苦闘しながら　自宅へ戻り　もうあきらめた・・・・　必死でネットで次の車を探して4日後　なんとか手に入れた　その間の仕事が入れられず　おまんまの食い上げ状態と15万円近い　出費となり　8月は前半　仕事が無く中盤で挽回したが後半で　この低たらく　まったく　憑いていない令和の夏である　アクティ1年で3万Kmも走行していた　ただでさえオンボロなのに老体にムチ打ちしつつ酷使したのかね　すまん！！



今度の相棒は三菱のミニキャブ　アクティが不調だったためカヤックフィシングも出かけられず　辛い夏であったが　ミニキャブで艤装して　秋は浮くぞ！1年前も車で災難　今年も車が災難　まったく懲りないね～