北海道らしく、国道を離れても直線道路ばかりを歩きました。
歩行距離23.4km 平均歩行速度5.4km 所要時間5時間50分 実移動時間4時間21分(GPSデータ)
駅から少し歩いた遠軽郊外。目的地まで20km前後でしょうか。周囲の紅葉が素晴らしく、歩いていても楽しいのですが、何せ国道脇。トラック・乗用車等々がビュンビュン。この区間は脇道がありません。
廃止になった名寄線開盛駅跡の碑。防雪林が往事を忍ばせる以外に、遺構は何もなし。周辺に人影なし。
開盛から国道を離れて歩く道はないかと内を探していると、小型犬にやたら吠えられる。怪しい者ではない（本人申告は無効か？）のに・・・。飼い主さんがスミマセンと出てきたので、ウロつく理由を説明すると、道探しよりご主人がDIYで造った小屋の話になる。
北見まで列車通勤するご主人は暇があるとDIYを楽しみ、作業小屋・隠居部屋から庭までを自分で手入れするとの事。冬は作業がしにくいので機嫌が悪くなるとか？ 作品を隅々まで見せて貰ったが、広い土地があるから羨ましい限りである。我が家を振り返ると、創意工夫のヒントを貰えた気がする。一度ご主人の話を聞きたいと思う。
先日斜里方面に出掛けた時も何度か見掛けた、布やカーテンを掛けたような不思議な光景が拡がる田畑。何を耕作してるのか訪ねると、山芋と教えてくれる。とても山芋畑とは思えない。勉強になりました。
旧湧別線四号線駅跡の花壇を片付ける、シルバーの人。冬の準備作業として、毎年この時期に全てを撤去しているのだとか。マリーゴールド等がゴミと化すのは勿体ないので、少し分けて貰う。
10/21 斜里の来運神社へ。昨年知床への帰路、人生初めて秋鮭の遡上を見たので、今年もと出掛けたのだ。ワクワクしながら現場に行くと、ナント一匹も見掛けないではないか？ その代わりではないが、雪に映える紅葉が見られる。結果良しとしよう。
10/23 丸瀬布の森林鉄道・雨宮21号に乗る。昨年は“天候不良”で乗れなかった次第。本年最後の運行日なのに、運行費用を負担する人影はパラパラ。撮鉄さんはそれなりでしたが……。