ラピエール・ゼリウスでも６．４ｋｇに！！

２０１３モデルの「ラピエール・ゼリウス」は、１０年以上のパートナーシップ関係のあるFDJの選手達も満足する剛性を重視するパートと振動減衰性を重視するパートに分けてカーボン積層方法を大幅に見直し、しかも重量はフレーム単体８００ｇ台に抑えられています。

先日、ブログで紹介した「リドレー・ヘリウムSL」などもっともっと軽いフレームもありますが、スプリントも含めたオールラウンドに使える機種としては最軽量なクラスにあり、しかも、定価で２０万円台というコストパフォーマンス面でも魅力的なモデルとなっています。

本日、この「ラピエール・ゼリウス（REDカラー）」のオーナーになられたY様は、スラム・レッドのコンポに３Tのカーボンパーツ、それにフルクラム・レーシングゼロをお持ち込みになり、赤黒基調のスポーティなゼリウスに仕上げて頂きました！

今年の梅雨入りが少し早過ぎて、残念ながら小雨の中での納車＆初乗りとなってしまいましたが、６月から夏・秋にかけてはサイクルイベント真っ盛り！また、当店の走行会もほぼ毎週行っていますので、”ラピの会”メンバー（自動加入？？）として是非ご参加ください！

スポーツバイクショップ「シクル・マーモット」のメインHPはこちら（店頭在庫やイベント情報、営業予定表などがご覧いただけます。）

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自転車盗難保険の取扱い始めました！

ご要望頂いておりました「自転車盗難保険」につきましては、オートバイのロードサービスや盗難保険では業界No.1の「JBR Motorcycle」と契約を結び、本日より当店でご購入頂いたバイク（防犯登録は必須）からご加入頂くことができるようになりました。

補償期間は１年又は２年で、５０万円まで保険を掛けることができますが、免責は３０％となります。なお、施錠されていない時に盗難に遭った場合などは補償対象外となるなど、詳しくは店頭にてお尋ねください。

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第109回走行会（渡良瀬遊水地＋α）お疲れ様でした！

これまで天気に恵まれず何回か中止となってしまった渡良瀬遊水地までの走行会でしたが、今日は快晴で絶好のコンディションのもと、たくさんの方にご参加頂き有難うございました！

今回は、自由度の高い片道企画だったので、渡良瀬遊水地（道の駅）から、大平山を目指したグループ、近場のグルメを楽しまれたグループなど、プラスアルファのことも十二分に(？)エンジョイして頂けたことと思います！

私も帰りは一人で、利根川左岸を芽吹大橋まで試走してみましたが、途中１ヶ所サイクリングロードが途切れるところの迂回路探索がまだイマイチで、ここがクリアできましたら、これからの走行会ルートに加えたいと思っています（右岸よりもさらにガラガラです）。

大平山組は、パンクなどトラブルがあったようですが、向かい風にもめげずに確か５：３０頃には無事店に到着されました。お疲れさまでした！

６月の走行会は明日にでも予定をHPでお知らせしますので、また、どうぞ宜しくお願いいたします！

※集合写真は、渡良瀬遊水地で撮ったのがうまく写っておらず、龍Q館で撮ったものです。

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リドレー・ヘリウムSLで、当店では最軽量の６．４kg!!!

ツアーオブベルギーでは、リドレーに乗るロットベルソルのスプリンター、グライペル選手が「ノアFAST」でステージ優勝を果たした一方、山岳系のコースでは、超軽量マシン「ヘリウムSL」でハンセン選手が第７ステージを逃げ切り勝ちしています！

先週、当店で開催した三船さんとの走行会＆リドレー試乗会でも「ヘリウムSL」の圧倒的な走りの軽さを何人かの方に実感して頂きましたが、本日は、毎週のようにヒルクライム大会に出場されている山のスペシャリストT様に、６．４kgに仕上がったヘリウムSLを納車させて頂きました！

コンポは新型デュラエースで軽さとともに確実な操作性を確保し、その他は、FSAのSLKカーボンバーに軽量なエナジーステム、サドルはフィジーク・アリオネR1に同シラノのカーボンピラー（不要部分はカット）として、特に重心の高い位置にあるパーツ類は超軽量級のものをセレクト。

ホイールは、ヒルクライムやロングライド用として人気のあるデュラエースのC24にシュワルベ・アルトレモZXを履かせて、カラーリングも速く走れそうな赤黒基調となりました！

早速、６月２日の富士ヒルクライムに実戦投入を予定されているとのことですが、バイクが軽すぎるといつもよりスタート直後がオーバーペースになってしまうかも！？なので、是非気を付けて頑張ってください！

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試乗して決められるBOMAのTTバイク！

多くのアマチュア競技選手が愛用しているBOMA（ボーマ）は、当店から至近の距離（三郷市）に本社があることもあって、押しかけ試乗会を開催させてもらったり、また、試乗車をちょっとお借りすることもあるのですが、

殊に最新モデルのTT用フレーム「SWOOP（スウープ）」は、ややロードバイクに近い扱いやすいジオメトリながら、ステム一体型のTTバーを装着するとなるとポジショニングはかなりシビアになります。

本日、「SWOOP」のオーナーになられたK様も、トライアスロン用にTTバイクを検討されている中で「SWOOP」はその候補の一つに過ぎなかったようなのですが、試乗されてみて、ポジションのチェックとともにエアロ効果を含めた走りの軽さを実感していただきました。きっと試乗出来なければご購入の決断は難しかったことと思います。

そして、試乗車に付いていたのが電動メカ（Di2）だったので、その操作のし易さと「SWOOP」がコード内蔵など完全に電動対応されていたことで、ご自分のバイクにもDi2を導入して頂きました！

当面はまずTTバイクに慣れるためにも走り込みが必要だと思いますが、出場を予定されている洞爺湖で開催されるアイアンマンジャパンまでには、ニューホイールとともにバイクパートでの大きな飛躍を期待しています！！

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日本に数台しかない電動仕様のラピエール・ゼリウス６００！

ラピエールはそれぞれの車種毎に他とは異なるカラーリングが施されていて、また、フレーム販売のものと完成車販売されるものとでもカラーリングが異なるので、同じものを見つけようとしてもなかなか難しいかもしれません！

特に、最高機種「ゼリウス」の電動(Di2)仕様車「EFI ６００ CP」は、販売量がごくごく僅かとなるため、このカラーリングはほぼ限定モデルと言うことができそうです。

本日、このラピエールゼリウス６００のオーナーとなられたK様には、実はご注文頂いてから半年もお待たせさせてしまったのですが、電動コンポの扱い易さに加え、コスミックエリートにミシュランPRO4が標準装備されたホイール、そしてリッチーの新型ハンドル＆ステムにフィジーク・アンタレスといった高い完成度に満足頂けたようで本当に良かったです。

早速、本日はご自宅までシェイクダウン走行がてら乗って帰られ、ゆっくり目に走ることを目的に作られたお持ちのクロモリロードとは（ポジションももちろん大きく変わりましたが）、その違いを早速感じていただけたのではないかと思っています。

まだ、しばらくはお仕事でバイクに乗る時間を作るのは難しいかもしれませんが、少しゆとりが出来ました頃には、是非走行会にもご参加ください！

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第108回走行会（水曜山練in富士スバルライン）お疲れ様でした！

今日は、６月２日に富士スバルラインで開催されるヒルクライムイベント直前練習会（といっても参加予定者はごく少数でしたが）ということで、スバルラインに行ってきました！

天気は日が照ると暑いくらいでしたが、適度に風があって練習には最適なコンディション！で、何と６名の方がお代わり（２往復）を敢行！中には、榛名山の優勝者や軽量バイク優勝者もいて、モチベーションも上がりましたね！

５合目では、スリランカの経済産業大臣が視察（非公務）で来られていましたが、ロードバイクとヘルメットに興味津々で、もしかしたらmade in スリランカのロードバイクが近い将来産まれるかもです！（撮っていただいた大臣との記念写真は残念ながら写っておらず残念・・・）

さて、今まさにヒルクライムシーズン真っ盛り！でも、下りで転倒された別のグループの方をみかけましたが、ブレーキングや重心移動など基本的な操作を今一度見直して頂き、また下る前にブレーキなどパーツ類の点検をお忘れなく！

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ところで「マーモット」はどんな動物かご存じですか？

昨日のジロ・デ・イタリア第１４ステージでは、ツール・ド・フランスのコースでもあり、また、毎年行われる市民レース「ラ・マーモット」のコースでもあるガリビエ峠が登場しましたが、

 

ちょうどJ-SPORTSのLIVE画像に寒そうに佇んでいるマーモットが写っていたのに誰も何も言及されなかったので、解説者の三船さんにはここでいっぱいマーモットのことについて話して欲しかった～です。（あまりご存じなかったのかも。。）

 

ところで、当店の名前にマーモットを使っている理由などはHPにリンクを貼ってあるこちらを是非ご覧ください⇒　http://blog.goo.ne.jp/cyclesmarmotte/d/20100316

 

また、市民レース「ラ・マーモット」についてはこちらを是非！⇒　http://cyclesmarmotte.blog.ocn.ne.jp/blog/2010/index.html

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セライタリア・ジロ限定版は見過ごせない逸品ですヨ！

ジロ・デ・イタリアは、いよいよ総合争いが絡む本格的な山岳ステージに入ってきましたが、そのジロのスポンサーの一つである「セライタりア社」から、ジロ・デ・イタリア特別ヴァージョンが当店にも１個だけ入荷しました！

そして今日のステージのJ-SPORTS解説者は、昨日の走行会で一緒に走ってくださった三船さんです！「ま～、もっと・・・」と言ってくださるかどうかに注目しましょう！！

ちなみに、セラ・イタリアのサドル選択システム「idmatch」によると、この限定版サドルのカテゴリーは「L1」です。

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三船さんとの走行会＆リドレー試乗会お疲れさまでした！

今日は、元プロロード選手で現在はシクロクロスやブルベなどで活躍中の三船雅彦さんに松戸までお越しいただき、いつもの江戸川を超ゆる～く（でも向かい風がきつかった？）一緒に走って頂きました！

また、ベルギーブランド「リドレー(RIDLEY)」の輸入代理店（JPスポーツ）の協力を得て、カーボンフレーム＆カーボンホイールの試乗車を６台用意して頂き、試乗しやすいように江戸川河川敷にベース基地を設営！

ここで、目当ての試乗車に自分のペダルを付けて乗って頂いたので、フラットペダルでしか乗れない一般的な試乗会より格段に性能面の違いを感じとって頂けたのでは！と思っています。

なお、今回は、松戸市の総合計画でも取り上げられている「江戸川河川敷の有効活用」に沿うかたちで敢えて河川敷を利用させて頂きましたが、国交省と千葉県に使用の届出が必要であったりと、手続きの簡素化（窓口の１本化）が望まれるところです。

走行会＆試乗会の後は、まだまだ三船さんから聞き足りなかったことなどをあれこれ聞き出すために、当店裏にある居食屋ダイニング「Pastorl(ぱすとーる)」に場所を移して昼食会に！

Jスポーツの解説などではなかなか聞けない奥深い話、例えば、ヨーロッパのプロ選手になるための心構え（というかハングリー精神的なことなど）など、たくさん話しを聞くことができました！お疲れのところ有難うございました！

ちなみに、三船さんは明日のJスポーツで放映されるジロ・デ・イタリアの解説をされる際、「ま～もっと・・・・」を言って頂けるとのこと！期待していますヨ！！

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第108回走行会（富士スバルライン（中～上級者向け））のご案内

第108回走行会（水曜山練）は、富士ヒルクライムと同じコース（富士スバルライン）を登ります！

参加ご希望の方は、予めご連絡ください（なるべく、本ブログへの書き込み又はメールでお願いいたします。）

※なお、車で行かれる方で、同乗可能な場合はその人数をお知らせください！現地まで単独で行かれる方、同乗希望の方などもお知らせください。

★日時：平成２５年５月２２日（水）

１．集合　：　１０：００（県立富士北麓駐車場）

 http://tokyoenduro.jp/river/img/whatsnew/fujihokuroku_parking.pdf

※電車利用の場合は、新宿７：００発のスーパーあずさ１号（大月で乗換）で、最寄りの富士急ハイランド駅に９：０５に到着。

２．スタート　：　１０：３０　（スバルライン料金所）

※事前に１本行かれる方は、時間通りに集合＆スタート地点に来られなくてもOKです。（なお、２本目のゴール時刻を１２：００頃でお願いします！）

３．帰着　　　：　１４：００頃の予定

★予定コース

富士ヒルクライムと同じコース（富士スバルライン）

（距離約５０km（往復）、獲得標高約１，３００ｍ ）

地図はこちら↓

http://latlonglab.yahoo.co.jp/route/watch?id=e389c07c5d69a200120c4148e7ce28a8

★ゴール地点の標高は約２，５００ｍあり、突然の天候の変化や下山に備えて、アームウォーマや長袖、ウインドブレーカーなどを必ず携行してください。

★平日なので、コース途中は４合目付近の売店を除き補給ポイントはありません。必ず補給食及び十分な水分をご準備ください。

★雨天は中止（前日夕方頃の天気予報で現地の降水確率が５０％以上の場合は中止又は目的地を変更します→ブログに掲示いたします）

★参加費は無料（なお、料金所にて富士スバルライン通行料200円をお支払いいただきます）。ただし、下記の走行会ＨＰをご覧いただき、走行会の注意事項を順守頂くとともに、受付時に誓約書へのご署名をお願いいたします。

http://www2.ocn.ne.jp/~marmotte/index1.html

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【予約受付中】三船さんと走る走行会及びリドレー試乗会開催

★緊急連絡⇒試乗車変更

残念ながらNOAH FAST, LIZが無くなくなってしまいました。HeliumはSサイズが追加になりました。

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

走行会のグループ分けは６グループから４グループに変更（定員も２４名に変更）しました⇒より長く三船さんと走ることができます！

走行会＆試乗会参加の方は９：００に受付まで宜しくお願いいたします。試乗会のみの方は、個別に受付時間をお知らせいたします。

食事会は会場予約の都合上１６日（木）までに人数を確定したく、よろしくお願いします。

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

三船さんと走る走行会及びリドレー試乗会開催の詳細が決まりましたのでお知らせします。

昼食会も企画しました！走行会などではなかなか三船さんと話す機会がないかもしれませんので、どうぞご参加ください！

では、只今より予約の受付を開始いたします！！（本コメント欄への書込み又はメールにてご連絡頂きたく宜しくお願いします。）

三船さんのブログはこちら⇒　http://masahikomifune.com/

１．日時：

２０１３年５月１８日（土）９：００～１４：３０

２．走行会スケジュール：

９：００　受付（於：樋野口水門・川の一里塚（走行会スタート地点）の土手下）

９：１５　開会＆ワンポイントアドバイスなど

９：３０　第一陣（リドレーオーナー約１５名）出発

※コースは、左岸で流山橋まで北上し、右岸に渡り葛飾橋まで南下する周回コース（約１７km）。

http://latlonglab.yahoo.co.jp/route/watch?id=9bc07df56a0f56aee4d3d5b5dcdc7147

※Ａ，Ｂ，Ｃの３２グループに分かれ、三船さんはＡ⇒Ｂ⇒Ｃの順にグループに加わります。

１０：２０　第一陣到着

１０：４０　第二陣（約１５名）出発

１１：３０　第二陣到着

１２：００　終了

１３：００～１４：３０　　ビュッフェ式ランチ（於：Pastorl）

３．試乗会：

９：００～１１：３０受付（走行会と同じ場所）

※コースは、江戸川を北上し古ケ崎中学校付近で折り返し。

※希望者には、自身のペダルへの交換とサドル高の調整をいたします。

※試乗予定車（Noah RS(Sサイズ）、Helium SL(XSサイズ)、Helium(XS,Sサイズ)、Fenix(Sサイズ)

※リドレーバイクについてはこちらのＨＰを是非ご覧ください↓

http://www.ridley-japan.com/index.html

４．昼食会：

１３：００～１４：３０　（ビュッフェ式ランチ（ソフトドリンク付））

※三船さんのトークショーやＱ＆Ａコーナー、サイン会などを予定しています。

（於：Pastorl(パストール)　(本町12-5)当店の裏側にある居食屋ダイニングで、店長は元トラック競技選手です！）

http://loco.yahoo.co.jp/place/201ec9e561bdf793b45b1c89d4480175b7b77f3c/?prop=search&ei=utf-8&q=%E6%9D%BE%E6%88%B8&p=%E3%83%91%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%BC%E3%83%AB

５．予約について：

☆走行会　（定員約２４名(締切)）<無料>　※4グループに変更

☆試乗会　（希望車種とペダル交換希望の有無を書き添えてください）<無料>

 ※締切

☆昼食会　（定員約３０名）(締切)((1,500円（なるべく前日までにお願いします））

６．注意事項：

※走行会及び試乗会では下記に掲載してある走行会ルールに準じ、また、歩行者等に配慮した安全第一での走行をお願いいたします。

http://www2.ocn.ne.jp/~marmotte/index1.html

※河川敷の一時使用については、国と県に届出書を提出していますが、他の利用者に迷惑がかからないようご協力のほど宜しくお願いいたします（特に、土手まで下る「歩行者及び車イス専用スロープ」では、バイクを降りての通行をお願いします）。

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秘かに？SRAM,ZIPP,MUSASHIの取り扱い始めました！

少しずつ勉強しながら取り扱い品目を拡大中です！！

下記は新規取り扱いメーカーです（HPの取り扱い品目一覧のページにロゴを貼っていますので、そこをクリックするとメーカーHPをご覧いただけます！）

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自転車通勤が楽しくなる１台！・・・GIOSアンピーオTiagra

最近、自転車通勤をされる方が増えてきて、スーツ姿でも乗れるタイプの一般車をベースとした通勤用バイクがホームセンターなどの量販店で売られているのを目にしますが、それなりの距離を仕事に支障きたさない程度に快適に自転車通勤するなら、やっぱりスポーツバイクカテゴリーの自転車を是非選んで頂きたい！です。

GIOSのAMPIO（アンピーオ）は、もともとツーリング用として考えられたクロスバイクなので、長距離通勤を考えられている方にお薦めなのですが、更に、AMPIOにラインナップされているティアグラ仕様タイプなら、カーボンフォークにロード用ホイールが装着される等ほぼロードバイクの性能が備えられているので、お仕事の前後に快適な汗をかくことができそうです！

このAMPIO TiagraのオーナーになられたK様は、ロードバイクを既にお持ちで、ただ通勤には荷物を持たなければならないということもありクロスバイクを選択いただきました。ティアグラ仕様の変速レバーはストローク量が小さめで扱いやすく、さらに１０速なのでロードバイクとの互換性もあります。

今回、通勤仕様車とするに当たり、夜のサイクリングロードでも明るく照らしてくれる充電式のキャットアイHL-EL540を装備されたほか、パンク修理の強力な味方となってくれるレザイン製のCo2ボンベを携行されることに。

どうぞ、安全で快適な自転車通勤をお楽しみください！

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第107回走行会（輪行ライドin筑波山）お疲れ様でした！

今日は３カ月に１回くらいの頻度で行っている輪行ライドの企画で、常磐線土浦駅を起点にりんりんロード（サイクリングロード）で筑波山麓にアクセスし、不動峠＆つつじヶ丘まで登ってきました！

夏を思わせる日差しの中で、ヒルクライムに初挑戦の参加者もいて少し心配な面もありましたが、山の上の方の気温は涼し目だったこともあり、全員無事に完走しました！

元気いっぱいの自走組やお代わり隊もいて、これからのレースイベントでの活躍が楽しみです！

輪行ライド企画では、これまで霞ヶ浦や養老渓谷にも行ってきましたが、次回はまた違ったルートを考えてみたいと思っていますので、もしリクエストがありましたら宜しくお願いします！

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