週末に参加したコンテストのログを電子で提出しました。
愛・地球博コンテスト
ＹＬコンテスト
福岡コンテスト
です。
いずれもＣｔｅｓｔＷｉｎで出力しました。
ＪＡＲＬ形式が１と２があって、１でないと再提出を求める、というコンテストが結構ありますね。
郵便で提出するのはもう新年のＱＳＯパーティーくらいになりましたね。
ほんと楽になりました。
明日はＹＬコンテスト、ＣＷの部ですね。
昼の１２時から２４時間です。
主にＹＬさんがＣＱで、ＯＭ局が群がります（失礼）が、ＯＭ局がＣＱを出してもいいんです。実は。
ただ、電信の場合声が聞こえませんので、ＯＭ局がＣＱを出すとＯＭ局に呼ばれたりして、ポイントになりません（雛コンテストではマルチが稼げる）。
正しくはＣＱＹＬがＯＭ局、ＣＱＴＥＳＴがＹＬ局のＣＱです。が、これだと多数派のＹＬさんが他のコンテストと区別がつきませんから、ＹＬさんもＣＱＹＬＴＥＳＴと打ったりします。
ＯＭ局は自局のコールサインのあとに、ＯＭと入れたりします。
でもこれでＹＬ局に呼ばれたことはほとんどありません。Ｈｉ
楽しみたいと思います。
ところで、ＣＱを出される局長さんは、たくさん呼ばれていてもなるべく１交信ごとに自局のコールサインを送信していただけるとありがたい。
ＤＵＰＥかどうか聞き分けるまで長い時間聞いて待つだけ、になってしまうので。
先日のハムフェアでゲットした超小型ＭＬＡ。
４３０MHzならではの大きさです。
とてもかわいい。
格好もいいし、マニアックだし、お気に入りのアンテナ。
ＭＬＡはアレックスループを使っていますから、とてもクリチカルな帯域だと言うことは承知済み。
これはどうかな？と久々にクラニシのアナライザを引っ張りだして測定してみました。
アナライザを持ったりコネクタに触れたりアンテナの向きなどでＳＷＲは変化しますが、最低値は１．１。優秀です。１．５くらいは普通に落ちます。
１／４短縮でアースに依存するアンテナよりは全然いいと思います。
さて、帯域です。
プラマイ３００kHzならＳＷＲ２くらいで収まるので安全かなと言う感じ。それ以上離れると一気にＳＷＲが跳ね上がります。
１MHz離れると５くらいになってしまいます。
レピーターのアップリンクは４３４MHz台、ダウンリンクは４３９MHz台。
バリコンで調整可能ですが、メインチャンネル付近のシンプレックス専用にするのが無難ですね。
ＡＭやＳＳＢモードなら受信時のノイズ音で同調点が解りますが、ＦＭだと全くわからないので運用中の調整は難しい。
メインチャンネルに合わせた状態の写真がこれです。
前回のこの企画では、締め切り間際に必要交信数をギリギリクリアして応募したら、なんと
ＩＤ－５１ plus２ が当選してしまうという幸運が。
今回も！ はさすがに無理でしょうけど、応募しなければ当たらない！
参加してみました。
１０交信の壁は厳しく、当選確率は高いかもしれない。
ローカルにご協力いただかないと厳しいかも。
というわけで、ローカル局３局、ＣＱを出してさらに数局。最後は運用状況を見ながら片っ端から呼びまくる。
知らない僕からいきなり呼ばれて驚かせてしまいすみませんでした。
なんとか２カ国、１１交信達成。応募することが出来ました。
当選の発表は年末かな？。
果たしてＩＤ４１００は当たるでしょうか。
amazonのタイムセールでカラフルなバックライトのついたゲーミングキーボードが安かったので買ってみました。
カチャカチャと、特に改行がうるさいけど、タッチはなかなかいい。昔のワープロみたい。
カラフルなバックライトは自在に可変するかと思いきや可変装置は乏しく、いくつかのパターンを自分で選ぶだけみたい。
これまでのキーボードはキーに印刷された文字が消えてしまったのでちょっと手間取るシーンもあったけど（ブラインドタッチが完璧なら問題ないのだけど）、文字自身が光る（透過した光）ので、暗くても見えるのは便利。
これで３千円を切ったので十分満足です。
職場のキーボードもこれにしちゃおうかな。
取り外しに成功したカーナビですが、代替として２～３年前に買って放置状態だった「乃木坂４６カーナビ」を取り付けてみました。
モニター取付台が共用できるかどうか・・・見た感じ無理そうでしたが・・・
なんとジャストサイズ！
労すること無く置き換えに成功してしまいました。
カーナビ本体は海外製のものでちょっと不安はありましたが位置は正確、反応も悪くない。
自分の位置と向き、周辺の地図が見えれば十分で、検索やルート案内はほぼ使わないからこれでいいかも。今では当たり前のどの車線が直進かも出るし。
地図データは２０１６版へのアップデートが出来るらしい（本体ごと預けて返送パターン。１４ｋくらいかかる。これは保留）
欠点は、
画面を斜めから見ると結構影響ある。画面を運転手に向けた。
画面の明るさ、自動調節が出来なさそう・・・。外が暗くなると画面が明るすぎる。外が明るいと画面が暗い。
設定画面で自分で調整しないといけない・・・(゜～ ゜)うーん
まぁいいか。
全国都市緑化フェアアマチュア無線特別局の運用にお邪魔しました。
４３０ＦＭと１４４ＳＳＢで運用しました。
隣では７MHzＳＳＢを運用していてたくさん呼ばれて賑わっていました。
八王子市の集いの杜公園、次回公開運用は１０月９日だそうです。ジャンクも売るそうなので是非集まりましょう。
ＹＬコンテスト絶賛開催中。
賑わして、ログを提出しましょう。
当局の場合弱小局故、YLさんの
ＣＱ ＹＬコンテスト こちらは○○ ＹＬコンテスト
の後に
ジュリエット、オスカー、ワン、キロワット、ビクトーリア、セアラー
と呼びます。
が、
まず自分のコールは返ってきません。
誰かが同時に呼んでいる限り負け続けます。(笑)
お、拾ってもらえた！
っと喜ぶと、交信後次に呼ぶ人が居なくて、
やっぱ最後の一人かいっ！
と言う感じです～。
それでも、交信できたらうれしいＹＬコンテストです。
ＨＦ帯の航空無線、ポジションレポートが交わされますが、ＱＳＢを伴う航空機からの電波が遥か彼方、遠い夜空でひとりぼっち的でなんともいいんです。
特定の飛行機を呼ぶときに用いられているのがセルコール。ＤＴＭＦ信号２個使って、その音を聞くと合図が鳴る？仕組み。
この音もＱＳＢを伴って聞こえてくる。（発信元は飛行機じゃないけど）
いい雰囲気です。
北海道走行中のローカル局、何度か７ＭＨｚで交信出来てますが、セルコールで呼び出してみたいなぁ、なんて思っちゃいました。
先日のカーナビ取り外し作業の時に調べたＥＴＣ車載機の番号でようやくＥＴＣマイレージクラブの登録が出来ました。
さて、これからどれだけ得することが出来るでしょうか。
かつての高額ハイウェイカードの割引率に迫れる？
リアハッチのシール外したり内装外したり、サイドモール外して配線抜いたりと、頑張って撤去しました。
内張りはなるべく外さないように楽して、配線が引っ張れば抜けるところはなるべく引き抜く作戦で。
まだ取れていないのはカーペット貫通の取り付けボルト。どんな付け方しているのかよく確認して取らねば。
カーペットに余計な突起があると荷室での車中泊が出来ませんからね。
そう、後部シートを起こして背もたれを前に倒すと荷室がフラットになって窮屈ながらも寝るスペースが作れるんです。ヘッドレストも裏から入れ直すと枕になる。
スキー場に夜中に着いて朝まで寝るのがこの車を買った理由のひとつ。
そんな時代だったんですよ。スキーが大人気で金曜の夜は環七からスキー場まで大渋滞だったんですから。前の晩に出発するのは当たり前でした。
カーナビ着けるまでは実際寝てました。
世はスキーではないけれど車中泊が注目されています。この車でやってもいいな～。
電源もカーステを外して裏の接続しているところまでたどって外しました。
ＡＣＣ、常時、イルミ、などカー用品定番の配線を外しました。
車速センサーだけはカーペットの下のガードプレートまで外さないとダメなのか、取り付け部まで到達できませんでした。次のカーナビにつなげやすいように、手の届くところで切って絶縁保護しました。
休みの日をゆっくり使って作業してみました。
何となくやりとげた感があっていいですね。
このカーナビ不具合アリですが、ちゃんと動きます。
欲しい方には差し上げます。
追伸：荷室床のカーペットから出ていたボルト４本は、プレートに２本ボルトがついているものがカーペット下の金属床に両面テープで貼り付けていただけでした。カーペットを剥がし、プレートを剥がして、残留した両面テープをシリコンオフスプレーで綺麗に撤去して終了しました。
これで車中泊も出来ます！！。
連休最終日は、台風とランデブー状態の日本海側を山形、秋田と北上するモービル局との交信を楽しみました。
近くのローカルさんが北海道まで車で行くので、途中、Ｄ－Ｓｔａｒや７ＭＨｚでの交信にチャレンジしてみました。
７ＭＨｚは朝は鳥海山付近モービル、夕は男鹿半島モービルで交信できました。
コンディションはＲＳ５９まで上がる時もあり、短波、電離層反射の醍醐味を味わいました。
よく知っている人との気楽な交信も楽しいですね。
広帯域受信機のベストセラーＩＣ－Ｒ６、航空祭には必ず持って行きます。
八王子にブルーインパルスが来るというので今回も持って行きました。
八王子上空は横田の管制空域であることは想像出来たので、横田の周波数もみんなメモリーして行きました。
会場に着いた頃、入間の管制塔との交信は聞こえましたがその後全く聞こえません。
きっと横田に移ったのだろうと思いましたが、メモリーしていた周波数では見つかりませんでした。
結局ブルーの交信は聞けず・・・。
予行の時のレポートに情報はアップされていたようなのですが・・・
現地では写真を撮り漏らすまいと、レシーバーのスキャン、サーチはしないのですが、やればよかったかな？。
自宅に戻って、交信があったとされる周波数も登録。
メモリー編集ソフトでいろいろ編集を加えました。
プリセットモデルから移植したごっそり入っているメモリー。これ全然聞いたことなかったので、自宅のアンテナに繋いでスキャンをしてみました。
ハンディ機にありがちな抑圧や混変調、イメージ受診などは、モビホクラスのアンテナなら問題ありませんでした。
お、結構いろんな業務無線が入る。これは楽しいかも。
１０００ｃｈ以上登録してあるスキャンがあっという間。
これほどの高速スキャン出来る機械はアマ機にはあまりない？ので新鮮でした。
ある時間になって、何故か２７ＭＨｚ帯の違法ＣＢが入感し出しました。アンテナは１４４／４３０用なので大して聞こえないはずなのに。
ん？ハイバンド開けたか？
こんなこともわかるので楽しいです。
今度平日休みが取れたら日中、がっつり受信してみようかな。
ＥＴＣを使っている人にしか割引が適用されない、と言うのは以前からですが、さらに登録しないと適用されないポイント制の割引があるのを知っていましたか？
何年か前から始まっていて、登録には車に付いているＥＴＣ車載機の管理番号が必要です。
車載機を覗いても裏側で見えなかったのでずっと登録しないでいました。取り付けたときの書類には載っているらしいのですが見当たりませんし。
先日、カーナビ外しの時に、そうだ、外して管理番号読み取ろう！と思い、その場でスマホで登録を済ませました。
郵便でＩＤとパスワードが届くはずです。
何年か前から始まっていて、登録には車に付いているＥＴＣ車載機の管理番号が必要です。
車載機を覗いても裏側で見えなかったのでずっと登録しないでいました。取り付けたときの書類には載っているらしいのですが見当たりませんし。
先日、カーナビ外しの時に、そうだ、外して管理番号読み取ろう！と思い、その場でスマホで登録を済ませました。
郵便でＩＤとパスワードが届くはずです。
もう何年も前ですが三菱のジェットストリームと言うボールペンがボールペン界に革命を起こしました。
スラッスラの油性インクでこれまでにない感覚のボールペンが誕生しました。
その後各社から同じ様なものが発売されていますが、ジェットストリームの普及度、人気はかなりのもの。
自分もたくさん使っています。いつでもかすることなく最高性能を常時発揮する信頼性は凄い。
ただ、素晴らしい滑りは文字が暴れて素早くメモを取ると字の下手さが増幅されてしまいます。引っ掛かりや抵抗が欲しいときは欲しいです。
そんなジェットストリームですが、安い製品が多いです。
ただで貰えるくらい安くて高性能なボールペンがある一方で、世の中には高級ボールペンと言うのも存在します。
ボールペンにも従来の油性、ジェットストリームのような超滑らかな油性、水性などなどジャンルはいろいろあるようですが、ボールのところの技術は日本のメーカーが素晴らしく、高級ボールペンも安いボールペンも差が無いどころか逆転している事も多々あります。
でも１００円で買えるボールペンを調印式で国家の首脳が使うことはまずありませんね。
やはり、相応の風格、品格が求められます。
そのような場面ではパーカーのボールペンの出番が多いようです。
と、言うわけで、もう定年まで一桁のいいおじさんになったのだから、スーツからサッと取り出すボールペンは見た目は少し高級感のあるものにしてもいいかな、なんて思ってみたり・・・。
スーツなんてほとんど着ないんですけどね。(笑)
そこで、安めのパーカーのボールペンのボディーに、ジェットストリームなどの替芯を装着することにしてみました。
この手の記事はネットにゴロゴロ。皆さんお好きですね～。
パーカー互換の替芯もそれはもう世界中のメーカーからたくさん出ているのでそれを楽しむのもよし。
４Ｃ規格と言う主に多色ボールペンに使われている替芯をアダプター入れて使うもよしです。
今回はパーカーでジェットストリームをやりたいので４Ｃ規格作戦にしました。
アダプターは約千円。アダプターはネットでゲット。ジェットストリームの替芯、４Ｃ規格のはあまり売っていませんでしたがなんとかLOFTで手に入れました。200円もします。小さくて細いのであまり長くは書けませんからジェットストリームシリーズの中ではかなり割高です。
うまくいきました。
けれど１ミリくらいペン先の出が足りません。
全長はオリジナルの替芯と変わらないのにペン先の出が足らない。
アダプタの上の部分の堀の形がオリジナルと微妙に異なるのが原因です。
さすがに気になるので対策を考えました。
芯の突っ込み加減を調整するか、堀の形を変えるかです。
最初、替芯の後ろに楊枝でも挿して一ミリ出るようにしてアダプターに突っ込もうかと思いましたが、アダプターの奥は替芯をホールドするために少し狭くなっていて楊枝が残ってしまうと取り出せなくなるので諦めました。
次に堀の形を変えることを考えましたが、一旦埋めて整形するのが面倒なのでやめました。
替芯の途中にテープを巻いて、一ミリ手前で止まるようにしました。
これでなんとか格好が収まりました。
と言うわけで、パーカー＋ジェットストリームボールペンの完成です。
他にもこれらの替芯も試そうと買い集めました。
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