以前買ったMICRO-Tにおまけで付いてて、なぜかずっと放置してあったものを組んでみ
ました。
「グラファイトコンバージョンキット」
見た目以外は何も変わりませんが、気分的には
ボディーも普通のトラックじゃオモロないので、
「家の掃除もせず、洗車もせず、何をやってるの」と思ってる人がたぶん、二人くらい
家にいたようですが、一日これで楽しんでしまいました。
明日はガラス磨きくらいはしようかな、おっと、明日から天気がくずれるそうな・・・
残念やな～、せっかくやる気になっとったのにv(￣∇￣)
先日のHollyday動画の再生回数が私のにしてはえらく上がってると思ったら、
師匠が取り上げてくださってた。
嬉しい限りでございますだ。
今週末はTRS最終戦。天気は大丈夫みたいですね。
私にはまだまだ出られるような世界ではありませんが、いつかは出てみたい・・・かな。
年寄りの昔話ですが、モトクロスに熱中してた頃、カツカツになりすぎて、レースを、モト
クロスそのものを楽しめなくなってしまった時期がありました。
注：画像は正確にはモトクロスではなくエンデュ－ロ
もし今後レースに出るようなことがあったら、楽しみながら出られればいいな。
とにかく、師匠が再びポディウムに上がられることを祈っておりますよ。
最後に、こんなヘボいブログでも毎日少しずつカウンターが上がってるってことは、見て
くださる方がいるってこと。
そんな方々にも、感謝をこめて、
めり～、くりすます！
（宗教的意味や背景は深く考えておりません、悪しからず）
寒かったり暖かかったりですっかり体調を崩してしまい、ついに風邪でお休み
をいただいてしまいました。
明日からしばらくは何があっても休めないので、今日一日ゆっくり寝て体調を
整えるつもりでしたが、ちょいと眺めるだけのつもりが、いじりだしたら止まらな
くなってしまって・・・
プチツーリングMICROを、より低く、よりワイドに、よりコケない車を目指してみ
ました。って、たいしたことはしてないのであらためて記すこともありませんが。
しかし、ここまで低くすると、純正のアッパーアーム（長さ固定）では超鬼キャン
状態。なんとも反応の鈍いステアリングとなってしまったので、買い置きしてあ
ったターンバックルを使用して調整。
ぶつけすぎてバンパーとサスアームが悲惨なことになってますが、そこは見なか
ったことにしていただいて、肝心の走りのほうは・・・プチツーリング→1/12気分、
またまたオモロイ車になりました。
↓フツーのMICROとの比較
MICRO-Tネタです。
以前UPした動画みたいに、おっきなジャンプして喜んでるような遊び方してると、
Fダンパーシャフトがちょくちょくポッキ－します。
ずっと使ってる３レーシング製オイルダンパーは、利きはすばらしく、こいつのおか
げで今のようなジャンプができるようになったと言ってもいいほどなのですが、シャ
フトが若干細く、ポッキー率が高め。
なので今回は純正品にしてみました。
取り出してみるとさすが純正、出来のよさが違う。ちょっと見とれてしまいました。
自分の遊び方にはスプリングがそのままでは柔らかすぎるので、もうちょい硬めの
にして、オイルはとりあえずアソシ＃30
飛びやすい。
今までで一番いいかも・・・
なんだか、私の拝見しているblogでは、みなさん懐メロ動画を貼り付けてらっしゃる。
恐れながらもいっちょかましていただきます・・・
もうかれこれ20年以上前、モトクロス一色だった頃、ヤマハ主催の「夏のフェスティバル」
に参加するため、チームで富士のモトクロス場へ遠征に行ったときのこと（INDY君も一緒
でしたよね）
前夜祭会場でみんなヨイヨイで騒いでいると、その頃まったく無名だったREBECCAがステ
ージに突然現れた。
１曲めから、それまで味わったことのない演者とお客の一体感。
「めっちゃ、エエやん」
それから程なくしてブレイクしたのでした。
