オスプレイ 編隊飛行で制御不能

　転載　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2012年9月3日(月)
オスプレイ　編隊飛行で制御不能
過去に同じ事故複数回
　今年６月に米フロリダ州で発生した垂直離着陸機ＣＶ２２オスプレイ墜落事故に関して、米空軍は８月３０日に公表した報告書で、編隊飛行中に後続機のパイロットが位置や距離を誤認し、左側の回転翼が先行機からの気流にかかったことが主要因だと断定しましたが、過去に同様の事故が複数回、発生していることが判明しました。
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構造的欠陥は明らか
　同じような事故を繰り返している以上、「人的ミス」では済まされず、構造的欠陥は明らかです。政府は９月中旬にも“安全宣言”を出し、オスプレイの沖縄配備を正式に容認する考えですが、あまりにも早急です。
　オスプレイの開発に関わった国防分析研究所（ＩＤＡ）のリボロ主任分析官(当時)が２００３年に米国防総省に提出した内部報告書によると、同機は当時で少なくとも３回、他の機体への接近で制御が利かなくなった事例がありました。
　これに関して同報告書は、「（オスプレイは）片方の回転翼が後方乱気流や渦輪（ボルテックス・リング）現象による妨害を受けやすい」と述べています。オスプレイは左右に回転翼がついており、片方だけが乱気流に巻き込まれると、バランスを崩して深刻な事態になるというのです。