最近多忙で北海道も途中でやめたままですが、【１／１２現在】
１３日あたり書きます。今会社でこれを書いていますが、今日はそのまま夜の仕事です。さて１／９ですが、北海道旅行など行ったため冬の１８キッパーをしていないのです。
【１８キッパー 青春１８きっぷで旅行すること、１８きっぷ利用者など】
しかし５回分もつかえるはずもなく、大雪ですし行くところも日帰り圏内だと
ネタ切れでもあるし行くことも考えましたが、北海道であんなに鉄道を堪能したからいいかと思いましたが、どうしても気になるのが東武鉄道の伊勢崎線など乗り放題「東上線系列のぞく」
お休みきっぷが、気になるところです。
実は夏に発表してから１度は使おうと思っていたのが、ついに最後の発売日となってしまった。これは行かなくては後悔することと思いプランは気ままに
湯ったり乗ろう的な時間に縛られない行き当たりばったりの旅にした。
その方が気が楽ですし何事もプラン作る旅もいいですが、やはり気ままな旅もしてみたいと思ったからです。
某駅から始発でない２本目となる準急東武日光行きに乗車
実は東武伊勢崎線．日光線で浅草からの東武日光行きの準急は朝のこの便だけなのです。しかも貴重の
６０５０系の４両の運転なんです。
しかし朝５時代なのに乗客がすでに１ボックス１名－２名いるとは
驚きです。
しかし東武動物公園を過ぎてからは少なくなり５ボックス程度空いたりする程度で
各駅に止まって行く。３月からの区間快速になると本当にスピードダウンですね
次第に明るくなり下今市に到着。
ここから乗り換えて川治温泉に行くことにします。
もちろん新藤原－川治湯元までは２９０円別途払いになります。
２両の６０５０系に乗り換えて、鬼怒川温泉方面
次第に雪も多くなり鬼怒川温泉付近では、除雪されていましたが、
新藤原から先は、完全に北海道の雪国状態でした。
川治湯元駅に到着すると完全に北海道状態でした。
ちなみに新藤原から野岩鉄道になりますが、わずか３名の乗客だけでした。
もちろん野岩鉄道は、必ず車内検札があるのでここでキップを買いますが
いまだに地図式車内補充券でパンチで穴を開けるところがまたいいところです。
そうして川治湯元に８時過ぎに到着
ネットで調べる岩風呂などは、
http://www.joy.hi-ho.ne.jp/ma0011/T-Tochigi07.htm
７時や９時からとかあるので行って見ると
１０時からに変更になっていた騙されてしまいました。
管理人聞くと１０時に変更になったらしい
事情を話すと入浴してもいいけどボイラーで沸かしていないよということだった。
実はこの温泉も１９９５年の東北ワイド周遊券を２度楽しむという
とんでもない旅を考えて「当時は１０日間有効なのでエリアの会津若松から
会津鉄道－野岩鉄道－東武鉄道現金で買って自宅にかえって５日間仕事して、またキップを郡山まで買ってまた使うことにした」
そのときに紅葉の温泉を入りに来たことがあるのです。
１０年ぶりに行ったら料金は３００円になり岩風呂とかの方も
休憩施設の建物が出来てしまいかわってしまった。
以前は、善意の箱で１００円程度入れるシステムだったのに．．．．
あと極端にぬるすぎる温泉で、混浴でおばちゃんが入ってきた思い出があります。
入りましたが、前より温かい感じでした。
本当に３５℃ぐらいなのです。源泉かけ流しです。
結局ボイラーがないなか入り、前より温かかったです。
管理している人に話すとやはり今は、万人受けするようにボイラーで加温しているらしいです。４１－４２℃にしないとこないらしく
３５℃では、地元の人しか入らないということらしいです。
まあ昔を知っているので加温しなくてもぬるくて入る覚悟しているので
本当に源泉書け流し「源泉は３６．３℃とある」で楽しめたので良かったです。
３０分しっかり入って楽しみました。
その後雪の中を歩いて、普通の靴なので滑らないように歩くとしても
すでに北海道で慣れているので「一度も転倒しないほど完全に雪道マスターしました」確実に歩き方が、道民並になりました。
川治湯元からは、また６０５０系２両で宇都宮へ
途中鬼怒川公園で後ろ２両増結 さらに下今市で東武日光から来た２両と連結して
６両となっての運転で快速浅草行きとなります。
鬼怒川温泉から泊まった宿泊客が多く乗り込み混雑しています。
やはり区間快速になるとチンタラ走るので東武の悪のダイヤ改正と言えますね
下今市では駅弁の立ち売りも見かけ国鉄らしい旅が堪能できます。
やはりたまには東武鉄道の旅もいいけど乗り放題きっぷは、ほとんどでませんから
いい機会になりました。
快速浅草行きでもスピードが８０－９０キロぐらいでチンタラ走る
快速らしい走りを期待したいけどどうも遅すぎ
やはり１１０キロでぶっ飛ばすぐらいしてほしいものです。
スペーシアなら１２０キロ運転しているのですから、６０５０系でも１１０キロ巡航でかっ飛ばして欲しいモノです。これが３月からは各駅停車ですからね
ふざけんなという感じです。
新栃木で乗り換えをします。
ここから東武宇都宮へと向かいます。
実は東武鉄道でも東武宇都宮線まだ乗ったことないので初乗りです。
ここも最後の釣りかけ電車の
５０５０系が、頑張っています。
４両編成でのんびり走ります。
乗客は交通弱者が多く若い女子高生や女の子も多いけど
寒いけどミニスカートで頑張っています。
おもちゃの町駅は、たしかにおもちゃ工場の多いところなので
バンダイの看板などみえました。
最後の釣りかけの楽園も３月改正で廃車予定ですから残念です。
まあ７８００系の車体更新車で約５０年も走り続けいるのですから
そのために出かけたこともあるのですが．．．．
東武宇都宮で降りて見るとやはり宇都宮の繁華街ですね
こちらがＪＲより開けている感じです。
宇都宮に来たのですから、せつかくだから餃子でもと思い適当にあるくと
「みんみん」という看板が聞いたこと有る店なので行くとやはり行列のできる
餃子店でした。
せっかくきたのですからこんな時間に宇都宮なんてこのないので行列に並ぶ
約３０人ほど待っています。警備員さんに聞くと昨日はもっと行列が長く
８０人は並んでいたよという話でした。
さすがは本店です。
例えれば東池袋の大勝軒本店か、大塚や滝野川の大勝軒で食べるのかと同じように
本店は行列しないと食べられない店みたいな感じです。
約３０分ほどで入店
餃子でも焼餃子 水餃子 揚餃子 各６個で１人前２２０円でした。
あとはライス１００円とビールしかメニューはありませんが
３０人程度しかはいれない店舗は混雑ですよ
とりあえず焼き２人前 水餃子１人前 ライス注文です。
やはりうまいですよ
焼餃子がうますぎです。ただ水餃子は、好みもありますがイマイチです。
食べて満足して繁華街を歩いて東武宇都宮駅へ
そうしてトイレに入りたいので東武デパートのトイレへ
ウオッシュレット完備で快適のトイレで、良かったです。
やはりトイレは、駅よりデパートのトイレがきれいで快適でいいですね
もちろん何も買いませんけど【笑】
駅に行くとまたしても５０５０系 反対側に１００００系も見かけたりしましたが、残り少ないまた釣りかけサウンドが聴けます。
新栃木で乗り換えて今度は準急浅草行きに
なんと
８００系電車が来ましたよ
３月改正までは、本線で運用につく３両１ユニットのワンマン改造８０００系です。２編成つないで６両で来ました。
しかしワンマン３両とは．．．さすがに東武
車掌がいても無人駅は集札しているの見たこと無いので【笑】
集札はしないと割り切った車両ですね
ＪＲ北海道の車掌のように７１１系でおりたら最後尾からダッシュで集札きたところと違いますからね．．．．
完全に料金箱設置しないワンマンのＪＲ九州の香椎線のキハ４７みたいな感じですかね
しかし８０００系のブレーキーかけて止まるときの焼けるにおいは
相変わらずさすがに大量にあるので廃車も近いですが
あと２０－３０年は生き続けるでしょうね
ＪＲ西日本の１０３系同様に【笑】
東武動物公園にて準急伊勢崎行きに乗り換える
準急といっても東武動物公園以北は各駅停車で意味がないのですが．．．．．
とりあえず館林に行き佐野線へ
すでに時間は１６時とは．．．時間かかりすぎ
佐野のアウトレッドも行く時間もないので葛生までの往復で１８００系狙いでしたがきたのが５０５０系いい加減に乗りあきたよ
仕方ないので５０５０系に乗り込み葛生まで
１８００系普通格下げが反対側にいたら運用を見て乗るぞと決める
しかし最初にすれ違ったのも５０５０系次の折り返しもダメとなり
佐野すぎて吉永駅にて１８００系発見です。
ぜひとも乗りたいので考えながら葛生へ
葛生手前で道路渋滞していると思ったら見事に車が横転２台道路ふさいでいました。警察も消防もきていました。
デジカメでとろうと思ったけど遠くと木が多く残念
しかしながら
佐野線は、貨物がメインだったので
行き違う駅が全駅ですし、景色もローカルですね
ネットの掲示板にもかかれていましたが、名鉄の廃止された区間みたいな雰囲気と
ありましたが揖斐．谷汲線みたいな感じでだと思いました。
ちなみに佐野線も初乗りですが、佐野は何度も来ているので道路からの車窓も
見ているので雰囲気はわかりますが葛生は初めてきましたが、
広大な貨物用ヤードが残っているのは、やはり夕張線みたいな感じですね
また同じ電車に乗り込み今度は佐野で降りて
１８００系を捕まえます。
これも３月改正で廃車みたいな感じでやはり乗っておきたい電車です。
佐野で捕まえて吉永までですが、急行りょうもう号の車内を満喫
シートも向かい合わせ固定にされていますが豪華な普通電車ですよ
吉永で乗り換えて５０５０系で館林に向かいます。
２駅区間でも乗れて満足でした。
時間の関係で２駅だけでしたがまた乗りたいと思うのがちょうどいいのかも
５０５０系は乗りあきました。
館林で、東武名物の館林ラーメンを食べる
東武には、西新井．春日部と立ち食いラーメンがある。
そばでなくラーメンで東武商事が経営している。
そこそこうまく人気がある。
館林は初挑戦でしたが、チャーシューメン５７０円は安くてうまかったです。
でも駅の立ち食いでも九州の小倉駅のラーメン屋ぐらいしかラーメンの立ち食いは
ないように思います。
案外と少ないと思いますね
その後館林から１００００系で羽生へ
羽生駅から徒歩３分の
華の湯へ
会員カードを作り９５０円を払い入浴です。
源泉かけながしの温泉でオススメです。
値段が高いのは、一応健康ランドの扱いで、ハブラシとひげそりはもらえますが
タオルは別途料金みたいな感じですからね
温泉につかりながら今日の疲れを癒します。
風呂を出てから食事どころでカツカレーセット
６３０円を食べますが、ミニうどんもついてこの値段は安かったです。
２時間ぐらいいて駅に戻り
羽生から浅草行き準急の８０００系に乗り込み
またブレーキーの焼ける臭いをかぎながら帰路につきました。
やはり東武鉄道乗り放題でも乗りがいもあるし
宇都宮とか散策できたし温泉にも入れたのでいい乗り歩きできました。
また東武乗り放題きっぷの発売が待ち遠しいです。
１８００円でも充分元がとれました。
