ふと入手した、ABARTH 500 esseesseのプラモデル。
どうせなら、屋根切り落としてABARTH 500Cにしてしまえ！
って事で、屋根をバッサリ・・・・
更にどうせなら、色もビコローレにしてしまえ！
って事で、渾身のビコローレ塗装！
そんな状態から早１年。
あれからどうした???
部屋の片隅で「続きまだぁ???」と言ってるように佇む作りかけのプラモ。
それを見るたびに、いつ完成するんだろう・・・・・と。
更に急激に老化が進む私の目。
そんな中、チンク仲間のプラモデル製作の記事を見て、ついに重い腰が上りました。
窓枠などの細かい部分の塗装と、各パーツの組付けを残すのみだったので、時間的にはさほど掛かるものではなかったです。
そんな、ABARTH 500 改 ABARTH 500C は・・・・
酷い・・・ 酷過ぎる・・・・orz
私の不器用な腕のせいもありますが、キットその物が残念な部分も。
フジミのキットとは、どうも相性が悪い。
なかなか満足いく仕上がりになった例がない。←と、殆どキットのせいにしてる。
５００のプラモ製作された皆さんが指摘するとおり・・・・
・車高が高い。
・どう見ても１７インチを履いてるように見えないディテール。
・esseesseなのに、トランクフードに付く「esseesse」のエンブレムのデカールが付属されない。
・アバルトのサイドラインが、明らかに短い。
・ボディは他の５００シリーズと共用な為、サイドモールを削る作業から始まる。
・パーツの合いの精度が悪く、塗装後のボディにはサイドウインカーが填まらなかった。
そんな残念なキットな上に、私の老化と１年放置のモチベーション低下により・・・・
・雑な塗装。
・デカールが斜めになってる所がある。
・そんなデカールに気が付かず、クリアコートしてしまった。
・やっつけ仕事的な部分が多々ある。
そんなこんなの要因により、決して「ドヤッ!?」って見せられる物ではございませんが・・・・
とりあえず、完成 しました。(^_^;)
突っ込みどころが沢山ある仕上がりです。
でも、突っ込みは無しでお願いします。
木箱も付いてるんですが、残念な部分が多すぎます。
これ以上、アップではお見せできません。(^_^;)
このキットと同時に、トリブートフェラーリのキットも入手しました。
勿論、まだ全然手を付けていません。
でも・・・・
・たぶん、車高は高いと思われる。
・ボディは共有なので、やっぱりサイドのモールの削り取りから始まりそう。
・トリブートフェラーリなのに、マフラーがレコードモンツァじゃない。
既に、これだけの残念な部分が判明＆予想されてます。
って言うか、私の老化した目が一番残念かも。orz
