我家のプジョー４０７ｓｗにカロッツェリアの“ｉPodアダプター”を取り付け、現行の“ｉPod touch（2nd）”を取り付けた所、充電しない事が判明。同じく現行の“ｉPod nano” “ｉPhone”も同様に充電出来ない事が判明。パイオニアに問い合わせしたところ、この時点で動作確認が取れていないとの回答でした。関連記事（その１）関連記事（その２）人気商品だし、その内何か対策及び対応があるだろう . . . 本文を読む
昨日、プジョー・ディーラーへ先日の３０７の車検費用の支払いに行って来ました。昨日は、一日中雨。ＰＤも休日の割にはお客さんの出足も悪く、暇な一日だったようです。当然、担当営業氏と世間話やらＦ１話やらプジョー話やら花が咲き乱れる訳です。←本来なら完全に営業妨害かと・・・・煙突の話したら、純正よりもＭ社の方が安かったり・・・・付くor付かないの話は、サービスも交えて“ビミョー”と言う結論も・・・・（この . . . 本文を読む
先日、４０７ｓｗにｉPodアダプター“カロッツェリアCD-IB10Ⅱ”を取り付けました。実は、私はｉpodを持ってません。それまで使用していたＵＳＢオーディオが日本語対応じゃないので、ＵＳＢメモリーの容量が大きくなり収録曲数が増えると、ファイル検索が殆ど機能しない状況に陥り不便であると言う事で、ｉPodへ乗り換える事になったのが事の発端です。アダプター取り付け作業時の動作確認は娘のｉPod NAN . . . 本文を読む
４０７ｓｗ納車から２年と３ヶ月・・・・オーディオは、スピーカー交換に始まり、ヘッドユニット交換、サウンドシャキット、ＤＶＤチェンジャー、サブウーハー、センタースピーカー、サラウンドプロセッサー、ＵＳＢアダプターとシステムアップしました。現在の仕様になって既に久しく、私自身も完成形としていました。まずは、車内で聴くのは殆どがｍｐ３化した音楽ファイルです。私には上等なシステムは必要ありません。だって、 . . . 本文を読む
蒜山ユーロカーミーティング、いよいよ明後日となりました。毎年、台風とニラメッコになるこのイベント、やはり今年も大型台風が南の海に発生・・・・でも、今年は今のところ影響は無いと予想しています。今回はウチからは参加台数は少ないのですが、ＳＰＣＣさんと合同でエントリーなので、プジョーとしては結構な台数となるのではないでしょうか???先にも記載したとおり、ウチからの参加台数が少ないので、告知していた集合場 . . . 本文を読む
昨日は、久々にショップに行って来ました。マフラーのリサーチを行ったのが３月。そして、当然国内在庫が無い事から、本国発注して数ヶ月経つも音沙汰なし。結局、当時の“行てまえ！” 的なノリも、完全に醒めてしまって、ショップからの報告で一旦キャンセル・・・・それ以来のショップ訪問だった訳で、結構ご無沙汰してました。で、ヤケクソ（？）で１件ほどリサーチ開始です。今回の本来の目的は・・・・タイヤのチェックが主 . . . 本文を読む
唐突ですが、モデルの依頼がありました。私 私ではありません←分かってる！ウチの４０７ｓｗです。所属するクラブの代表が、今度コーティングの事業を起業すると言う事で、ホームページに載せる写真にウチの４０７ｓｗを・・・との依頼でした。と言う事で、スーパーモデルをやって来ました。スーパーモデル参上!!この日のモデルは、ウチの４０７ｓｗとアルファＧＴＶ、後から合流するルノー・ルーテシアＲＳです。カメラマンは . . . 本文を読む
土日は、全国各地で大雨の所が多かったみたいですね。我が岡山でも結構な雨が降りました。前夜から降り続いた雨は、日曜日になっても朝から雨が降ったり止んだり・・・・ ラジバンダリ・・・・子供の願いも叶わず・・・・このテルテル坊主の訳は・・・・悪コンディションの中、よく頑張りました。いつもとは違うチームがプレーしているみたいでした。コンディションが悪いから、レベルの高いチームや選手の技量が、元々レベルの低 . . . 本文を読む
久々のキリ番(?)写真ＧＥＴです。先日、２４ヶ月点検を受けた我が４０７ｓｗですが、オドメーターが24000kmとなりました。２００６年６月に納車され、ジャスト２年単純計算で、１ヶ月に平均1000km走行した事になります。職場と自宅の往復で、8km/日。１ヶ月２５日稼働として、200km/月。更に、2400/年。月にして800km、年間9600kmは、職場－自宅の往復以外に一体どこを走っているのか・ . . . 本文を読む
我が愛車プジョー４０７ｓｗも、あと半月程で２年を迎えようとしています。月日の流れるのは早いですね。それに先立って、昨日２４ヶ月点検を受けました。（昨日の３０８試乗の記事より後追い状態になっています。）いつもの様に、担当営業氏の出勤時に車輌引渡し、帰宅時に納車のスケジュールでした。と言う事で、昨日の私の相棒は・・・・プジョー３０７ｓｗ（ルナーミスト）です。ホワイトメーターが採用され、デジタルの表示や . . . 本文を読む
４０７セダン・４０７ｓｗシリーズがマイナーチェンジだそうです。外観は、フロントグリルのメッキモールが増えたのと、テールランプの意匠が変わった位で、大きな変更は無いような気がします。噂されていた(?)、ビッグマイナーではないようです。エンジンに関しては、ＨＤｉエンジンのスペック変更は発表されましたが、ガソリンエンジンに関しては未発表との事。ガソリンエンジンの開発は止まっちゃったんじゃないの???って . . . 本文を読む
左後部ドアに、ア～ンパンチ
ではなく、ドアパンチが・・・・
サイドのメッキモールの直ぐ上。
もう少し、モールが上に付いてりゃ、もしくは幅が太けりゃ、免れてたかな???
先週のフレ-フレの時には無くて、この１週間の間の出来事。
振り返ってみても、隣に車が停まる場所って、コンビニと電気屋さんに行った程度・・・・
そのどちらかで喰らった可能性大。
小さいエクボなので、修理の予定はあ . . . 本文を読む
先日、洗車している時に見付けました。Ａピラーのドアミラーの直ぐ上辺り。恐らく、フロントガラスを拭いている時等に、上着のファスナーやクリップで付けたものかと思われます。シルバーの地肌が出ているので、傷としては結構深いと思われます。板金に出すのが一番綺麗に修復できるでしょうが、傷の大きさ的に板金までは・・・・ かと言って、タッチアップで誤魔化すには非常に目立つ場所ですし、それなりのスキルが必要になりま . . . 本文を読む
RC-LINE・ハッチスポイラーの取り付け依頼と同時に、サイレン・アンサーバックの取り付けを依頼しました。サイレン・アンサーバックとは、セキュリティーシステムにある様なドアのロック・アンロックをチャープ音で知らせる装置です。ユニットの接続には・・・通常は、常時電源・ＡＣＣ電源・ロック信号線・アンロック信号線の４本が必要です。問題はロック信号とアンロック信号をどこから取るか??? です。CAN-BU . . . 本文を読む
昨夜、我が４０７ｓｗが無事退院して帰って来ました。丸々１週間長かった・・・・嬉しくて、ナイトドライブに出掛けた程です。そして、入院理由となった、RC-LINE ハッチスポイラーも、無事取り付け完了となりました。完成した４０７ｓｗを見て、担当営業氏もなかなか良い感じに仕上がっていると満足そうです。塗装＆取り付けまで板金屋さんで行ったので、板金屋さんからディーラーへ戻って来るまで、担当営業氏は状況が分 . . . 本文を読む