キュイ♪キュイ♪・・・・あれ!?

RC-LINE・ハッチスポイラーの取り付け依頼と同時に、サイレン・アンサーバックの取り付けを依頼しました。

サイレン・アンサーバックとは、セキュリティーシステムにある様なドアのロック・アンロックをチャープ音で知らせる装置です。

ユニットの接続には・・・
通常は、常時電源・ＡＣＣ電源・ロック信号線・アンロック信号線の４本が必要です。
問題はロック信号とアンロック信号をどこから取るか???　です。
CAN-BUS通信の場合、そのエリア内に細工を施すとエラーが起きて不具合の元になります。
そこでCAN-BUSのエリア外から信号を取る事になります。
通常だと、ドアロックモーターを作動させている信号線から取るのが妥当です。

しかし、この接続だとひとつ問題があります。
４０７シリーズには、車速感応式オートロックの機能があります。
この機能が働いていると、車輌から降りる時にエンジン停止後にドアを開けた時点でチャープ音が鳴ってしまいます。
キーレス操作、及び手動操作時にのみ鳴らすには邪魔です。

そこで考えたのが、ドアミラー開閉作動の方から信号が取れないか??? です。
ミラーの開閉動作は殆ど使う事がありませんし、有ったとしてもエンジン始動中が殆どなので問題ありません。

以上の事を伝えて作業をお願いしたのですが、とりあえず付けました・・・的な感じで帰って来ました。
作業を担当したサービスの方と直接話してないので、状況がわかりません。
しかも、ロック時２回、アンロック時１回のチャープ音設定が、全く逆になってるし・・・・　再作業となるのは確実です。
近々１２ヶ月点検（２４ヶ月点検）の予定もあるし・・・・とは、担当営業氏の言葉。
まぁ、どこかで納得の作業をして貰わないといけません。

とりあえず、普通に使える用に『裏技』投入です。
（取説にも記載されているので裏技と言う程の物ではありませんが・・・・）

インパネの各操作スイッチの中のドアロック・スイッチを長押。
これで、車速感応式オートロックの設定が解除されました。
現在、キーレス操作＆手動操作以外にチャープ音は鳴りません。

とまぁ、やっぱりオチがありました。
ややこしい車に、ややこしいパーツ、そしてオーナーもややこしい奴って事で、仕方ないですね。