ブレーキパッド交換

ＺＺＲのブレーキが効かないのが気になっていた。

タネさんと他のＺＺＲ乗りの方に乗ってもらっても、「ブレーキが全然効かないねー」とのコメント。

確かに重量級のマシンだが、ハードに握っても減速しない。

峠でも突っ込みが全然できないし、

万が一の時にブレーキが効かないのは命取りになりかねない。




装備は

フロントはベルリンガーのマスターにステンメッシュホース、キャリパーはブレンボにローターはガルファー。

リヤはノーマルでローターだけガルファー。

ノーマルより効かないはずがないような装備なのに、残念な状態・・・（悲）



そんな中、先々週リヤのパットがないことに気づき、さっそくバイク屋に頼んでおいた。

とりあえず、ＲＫの安いパッド。効きは悪くないとのこと。


納品されたとのことで交換に行くと、なんとリヤのキャリパーのピストンの片側が固着していて動いていなかった。

片押し状態だったようだ。（う～ん？購入した店はメンテナンスしたのだろうか？？たぶん何もしていない）

これではリヤは効かないわけだ。

キャリパーのオーバーホールを次回に頼み、ついでにフロントを確認。

パッドはブレンボでまだ全然減っていない状態だが、効かない原因はたぶんこのパットとのこと。

持ちは良いが当然効きは甘い。タイヤで言うと超持ちのいいツーリングタイヤかな。

そこで、バイク屋お勧めのメタリカを試すことに。しかもハードに効くやつを一度ためしなさいとのこと。

効きすぎたら、片面を元のブレンボに戻せばいいよ～と。（ホントにそれでいいのかな～？）

疑問に思いつつも、このバイク屋の店主は元世界グランプリのメカの経験者。ロスマンズホンダで八代のメカを担当していたらしい。

メカの頂点に立った人（見た目はとても見えないが）のお言葉だから、問題ないはず。

では、それでお願いねと頼みました。



本日くんまからそのままバイク屋へ行き、交換＆整備をお願いしてきました。

交換整備完了後、店主から「まだあたりが出るまでは効きが悪いから気をつけてね」とのこと。

そろりそろりと走り、バイク屋から家までの短い距離での印象は・・・



凄く効くようになってました。

まだあたりが全然付いていないく、握りも優しくしてるのに凄い減速。

あたりが付いたらどうなるんだろ～って感じ。

効き過ぎで、フロントロックだけには用心しないと！！


今度のくんまが楽しみになりました。

雨が降らなければ、明日だったりして。

本格的な効き具合のインプレは次回に続く・・・。