体育の日の昨日スパ西浦を走ってきました
前日に体調不良で一日寝ていて、当日の体調が心配でしたが、朝起きると何とか行けそうな状態にまで回復していました
体調の事もあったので予約もせずに、いつもより１時間ぐらい遅くのんびりと出発すると道も意外と混んでいなく、結局８時過ぎには現地到着です
既にピットはほぼ一杯になってました
当然９時枠は３０台でキャンセル待ち状態・・・・
１１時枠もキャンセル待ちです
一応キャンセル待ちを入れておいて、あきらめて午後の枠を押さえておきます
すると、前に会ったことのあるガレージエムの若い子たちを発見
ＶＴスパーダの子がこの前の転倒のための整備で、９時枠をキャンセルするので、代わりに走っていいですよ～と有難い言葉
助かりました
危うく午後の２時まで待つ羽目になる処を回避できました
ガレージエムの子たちは今回はお父さんと、一番小さな子の中学生も来ていました
中学生でもＣＢＲ２５０で５秒台で走るんだって！
末恐ろしいです
そしてミスターバイクでも特集されていたフルチューンのＶＦ７５０が！
それからＦＺＲ４００も
８０年代の私が一番バイクに乗っていたころのマシーンたち、かっこよすぎです
なんでも、筑波のテイストに出るそうです。頑張ってください
さて、急遽走れることになったので、何とかピットに入れて準備します
準備と言っても、ミラーとナンバーを外すだけ（笑）タイヤウォーマーすらありません
今回もＳＭＣのノリさんと一緒です
ノリさんは、前回のトラブルの修理も完了して、マフラーも騒音対策を完了済みです
前回イエローフラッグを振られたので、走行前に音量チェックされてました
未走行での状態で１０５ｄｂ以下みたいですが、全く問題なしの値だったようです
確かに以前の爆音から、明らかにいい感じの爆音？になってました
今日の９時枠と１１時枠はミニバイクも混走でしたが、ほとんどが大型のしかも早そうなバイクがずらり
中には旧車のＺのフルチューンのグループも
久し振りで、しかも最近小さなバイクに乗っていたので、感覚が心配でしたが、全く問題ありせんでした。
やはり、ＤＵＫＥは軽くて乗りやすいんですね
台数はキャンセルも出たようで結局２５台でした
走っていてもさほど混んでる感もなく、気持ちよく走れました
前回スプロケ変えて、タイムが縮まらずもう少し走って考えることにしておいたのですが、今回のタイムはＢＥＳＴが３秒５８５
連続で１１時枠も走り、トータル７０周で４秒台が２０回、３秒台が７回という結果でした
走りはだいぶ良くなってきていて４秒台もコンスタントに出せるのですが、ＢＥＳＴが伸びまてません
加速が遅いのが乗っていてよくわかるので、次回はスプロケをノーマルの４０丁に戻したいと思います
それから、ノリさんですが前回からハイグリップのメッツラーのＫ１？に変えてすごいタイムアップしてました
３秒０？のタイムで２秒台目前です
なんでも、全く滑る気がしないようです
次は間違いなく２秒台突入ですね
私も今のダンロップのα１３が終わったら、次回はピレリーのスーパーコルサです
ものはすでにガーフィールドに来てます（笑）
タイヤサイズが公道不可の物しかないので、かなりレーシーなハイグリップです
タイヤウォーマーも発注済みで、１１月上旬入庫待ちです
次回は物に頼ってのタイムアップを目指します（爆）
前日に体調不良で一日寝ていて、当日の体調が心配でしたが、朝起きると何とか行けそうな状態にまで回復していました
体調の事もあったので予約もせずに、いつもより１時間ぐらい遅くのんびりと出発すると道も意外と混んでいなく、結局８時過ぎには現地到着です
既にピットはほぼ一杯になってました
当然９時枠は３０台でキャンセル待ち状態・・・・
１１時枠もキャンセル待ちです
一応キャンセル待ちを入れておいて、あきらめて午後の枠を押さえておきます
すると、前に会ったことのあるガレージエムの若い子たちを発見
ＶＴスパーダの子がこの前の転倒のための整備で、９時枠をキャンセルするので、代わりに走っていいですよ～と有難い言葉
助かりました
危うく午後の２時まで待つ羽目になる処を回避できました
ガレージエムの子たちは今回はお父さんと、一番小さな子の中学生も来ていました
中学生でもＣＢＲ２５０で５秒台で走るんだって！
末恐ろしいです
そしてミスターバイクでも特集されていたフルチューンのＶＦ７５０が！
それからＦＺＲ４００も
８０年代の私が一番バイクに乗っていたころのマシーンたち、かっこよすぎです
なんでも、筑波のテイストに出るそうです。頑張ってください
さて、急遽走れることになったので、何とかピットに入れて準備します
準備と言っても、ミラーとナンバーを外すだけ（笑）タイヤウォーマーすらありません
今回もＳＭＣのノリさんと一緒です
ノリさんは、前回のトラブルの修理も完了して、マフラーも騒音対策を完了済みです
前回イエローフラッグを振られたので、走行前に音量チェックされてました
未走行での状態で１０５ｄｂ以下みたいですが、全く問題なしの値だったようです
確かに以前の爆音から、明らかにいい感じの爆音？になってました
今日の９時枠と１１時枠はミニバイクも混走でしたが、ほとんどが大型のしかも早そうなバイクがずらり
中には旧車のＺのフルチューンのグループも
久し振りで、しかも最近小さなバイクに乗っていたので、感覚が心配でしたが、全く問題ありせんでした。
やはり、ＤＵＫＥは軽くて乗りやすいんですね
台数はキャンセルも出たようで結局２５台でした
走っていてもさほど混んでる感もなく、気持ちよく走れました
前回スプロケ変えて、タイムが縮まらずもう少し走って考えることにしておいたのですが、今回のタイムはＢＥＳＴが３秒５８５
連続で１１時枠も走り、トータル７０周で４秒台が２０回、３秒台が７回という結果でした
走りはだいぶ良くなってきていて４秒台もコンスタントに出せるのですが、ＢＥＳＴが伸びまてません
加速が遅いのが乗っていてよくわかるので、次回はスプロケをノーマルの４０丁に戻したいと思います
それから、ノリさんですが前回からハイグリップのメッツラーのＫ１？に変えてすごいタイムアップしてました
３秒０？のタイムで２秒台目前です
なんでも、全く滑る気がしないようです
次は間違いなく２秒台突入ですね
私も今のダンロップのα１３が終わったら、次回はピレリーのスーパーコルサです
ものはすでにガーフィールドに来てます（笑）
タイヤサイズが公道不可の物しかないので、かなりレーシーなハイグリップです
タイヤウォーマーも発注済みで、１１月上旬入庫待ちです
次回は物に頼ってのタイムアップを目指します（爆）