坊ちゃん列車で出発

復活モデルの坊ちゃん列車。実はディーゼル機関車ですが 伊予鉄の古町駅から、JR松山駅前→道後温泉と 伊予鉄松山市駅前→道後温泉の二路線を 営業運転しています。 今回、二編成ある坊ちゃん列車を 二つとも乗ってきました。 客車も、子規堂にある本物を 模したものです。 マニアックな(鉄な)世界になってしまいますが 鉄道車両の運転免許には以下の細分があります。 甲種蒸気機関車運転免許、甲種電気車運転 . . . 本文を読む

踊り場

船の中らしい絵といえば、やはりエントランスから 客室へつながる階段かな？ 船によっては オシャレに螺旋階段だったり 装飾を凝らしたものだったり。 さんふらわあこばるとでは、 踊り場には目的地の別府温泉の 写真パネルが飾られています。 比較的シンプルで すっきりした階段ですが 船旅らしい雰囲気を醸し出してくれます。 さて船旅画像も長くなってきましたが 明日からは四国松山坊ちゃん編の 画像をし . . . 本文を読む

甲板

大きな海と大きな空に囲まれて星が降り注ぐ 瀬戸内を走る夜の船の甲板。 何度乗ってもデッキで星空を眺める 爽快さは捨てがたいものです。 学生時代は山行き用のシュラフを持って 船底の二等船室の窮屈なところから出て 甲板でそのまま星空を見ながら 寝ていました。 今は二等船室もゆったりで さすがに甲板で寝ている人はいませんが 星空や月夜に多くの船が 鏡のような夜の瀬戸内を行き来する姿を 見ようと散策 . . . 本文を読む

ダイニング

ＪＲの食堂車は無くなってしまいましたが、 船にはまだこんなゆったりした ダイニングルームがあります。 瀬戸内航路はビジネス客も多く 乗船時間も短い夜行便なので クルーズ船や外洋航路のような 豪華なディナーパーティや ショーはなくテイクアウトの 食堂です。 一寸の時間ですが のんびりビールを飲んで食べながら 海を眺めるのは気分がいいものです。 . . . 本文を読む

エントランス

「さんふらわあこばると」のエントランス。 「～こばると」のプロフィールは 総トン数 …9,300トン 全　　長 …153.0m 全　　幅 …25m 馬　　力 …13,500馬力×2基 航海速力 …22.4ノット という船です。 エントランスは ホテルのロビーほど広くはありませんが それでもゆったり。 明るい感じのホールは 船旅に向かう人々を暖かく出迎えてくれます。 今回はちょっと贅沢をして個 . . . 本文を読む

ギャングウェイ【Gangway】

乗下船時に使われる取り付け式のタラップです。 船員仲間をギャングと呼称したことから、 船への出入りタラップに転じたそうです。 飛行機の搭乗口と同じで 屋外に出ずにそのまま船に乗り込めるタイプと この写真の大阪南港のもののように 階段を上っていくものがあるようですね。 船用語にもいろいろありますが ちょっと調べたのでご紹介。 新幹線の車掌さんも【Crew】のワッペン つけていますし、航空機の乗 . . . 本文を読む

さんふらわあ

「さんふらわあ」シリーズのフェリーに初めて乗ったのは、 初代「さんふらわあ」のデビュー直後の1972年でした。 当時、名古屋～高知～鹿児島を結ぶフェリーとして デビュー。　この航路は後に廃止され、船も転籍して 瀬戸内航路などに移りました。 しかし大きな日輪のデザインは、フェリーの代名詞となり 今では、瀬戸内の関西汽船を始め、北へ南へ確か３社の 航路で、この「さんふらわあ」の名前を冠した 後輩の船 . . . 本文を読む

国鉄バス第一号

懐かしいボンネットバス。 四国・松山へ出かけてきました。 ３日間で７００回近い撮影。 ・・といっても帰りの瀬戸大橋通過中の ２０分足らずの間に瀬戸内海を １００枚以上連写した （そのうち満足のいくものはほんの数枚）と いうような状況でしたから 保存しようと言うのは １割に満たないくらいかな。 旅の写真は整理ができ次第アップすること にして、今日の写真はちょっと前に 先日東京で撮った国鉄バス第一 . . . 本文を読む

くれない丸

交通博物館にあった「くれない丸」の模型。 交通博物館は、鉄道のみならず、船や飛行機も 展示されています。 1959年11に竣工した 2,929トンの旅客船。 関西汽船の別府航路に1960年に就航。以来、昭和の終わりまで 主に瀬戸内で活躍しました。 1970年代の後半によく関西汽船を利用したので なつかしい船のひとつです。 当時活躍していたのは、「ゆふ」「まや」のフェリーと 「こはく」「るり」「 . . . 本文を読む

雪原を行く

都電が雪原を走っていく姿は珍しいですね。 池袋サンシャイン６０からの遠望。 出張などで少しでも時間があると 街の風景を撮りつづけているこの頃。 たまに特に広々とした 高いところから違った角度で いつも生活している街並みを 見てみるのは 気分を新たにしてくれます。 それにしても白く輝く東京も 良いものですね。 (雪かきは大変だったでしょうし 転んだ方もいらっしゃるでしょうから あまり暢気なこ . . . 本文を読む

大晦日～船画像でしめましょう

いろいろあった一年でしたが 締めくくりはやはり船の画像で。 ２３日に撮影した、にっぽん丸 名古屋港西大橋をくぐりぬけて 入港してくるシーンです。 雪の止んだ曇り空の夕方 黄昏時でしたが 遙か遠くから優雅な船体を みせてくれて、ゆっくりゆっくり 近づいてきてくれました。 このあと雲が切れて 西日を浴びて、にっぽん丸は 白い船体を輝かせてくれました。 今年はいろいろな方に 大変お世話になりまし . . . 本文を読む

流線型

昨日の続き、クラシックカーですが 新鮮な感じの流線型。 以前にもここに訪れたときに撮影し、 いつものチャット画像板では 紹介済みでしたが 今回もシッカリ新しいデジカメで 撮影してきました。 1939年フランス製 ドラージュ　タイプＤ８－１２０です。 とても７０年近く前のデザインとは 思えませんね。ワクワクさせられる 何かを感じます。 . . . 本文を読む

クラシックカー

写真はＴ型フォード、1909年アメリカ製 1927年までの間に1500万台以上生産された 大衆車だそうです。 長久手町のトヨタ博物館にて撮影。 ここは海外のクラシックカーから 日本の懐かしい車まで 沢山の自動車が展示されています。 ９月まで開催されていた 愛知万博の会場のすぐ近く。 リニモで芸大前下車です。 古い乗り物は ＳＬでも飛行機でも車でも どことなく生き物みたいで 暖かみを感じます . . . 本文を読む

連絡船

なじみの連絡船といえば 四国で学生生活を過ごしたため 宇高航路にお世話になっていました。 瀬戸の島々を眺めながら 甲板で讃岐うどんをすすり 宇野や高松の駅では マラソン桟橋をダッシュして 列車に乗り込んだ記憶があります。 写真は東京・船の博物館に 保存されている青函連絡船、羊蹄丸。 青函連絡船に乗ったのは 一度だけしかも夜行便でした。 出港の時、銅鑼の音が 旅情をかき立ててくれました。 . . . 本文を読む

舵

鉄道・飛行機も好きですが 乗り物で一番好きなのは やはり船です。 乗っていて大海原にこぎ出して 広い海と広い空に包まれる 開放感が何とも言えない。 海の上から、港町、 神戸や横浜や地元名古屋の 景色を眺めるのも 陸の上からとは違った 雰囲気で気に入っています。 写真は何年か前 東京の船の博物館で 撮影したもの この舵をとって 大きな船体を 操っていくのは 責任も重いでしょうが やりがいのあ . . . 本文を読む