(2)サン・モリッツ
第一日目
私たちが最初にサン・モリッツを訪れた1984年はチューリヒからの日帰り旅行でした。
つまり、最初にご紹介するピッツ・ネイル (3030m) は、チューリヒから日帰りが可能なロケーションにあると言うことです。
ただ2004年再訪したときは、周辺をもう少し堪能しよう、歩きまわりたいと思っていたので、宿をとりました。
駅に着き、さてどうするか、って思っていると、客引きのおじさんが声をかけてきました。駅前にホテルの客引きがいるなんて、ヴェニス以来です。
ここは観光客も多いけど、ホテルも多い。ホテル間競争がそれだけ激しいのでしょうね。駅から離れた場所にあるホテルは、こうして客引きにこないといけないのかもしれません。トランクを持って遠いホテルに出かけるのは大変ですが、こういう客引きが連れて行ってくれるホテルは自前の送迎バスを持っています。タクシーに乗ったり、バス乗り場を探したりの面倒、出費はなくなるし、いずれ次にご紹介するコルヴァチ (3303m) も訪れる予定をたてるのであれば、ホテルのロケーション次第でそのときに乗らなくてはならないバスの通り道、バス停に近くなり、駅に出る必要もなくなり、遠いことは必ずしもマイナスにはなりません。
今「地球の歩き方」で見てみると、わたしたちが泊まったのは、ユースホステルに隣接するスポーツホテルだったのかもしれません。今回その資料が手元にないので記憶に頼って書きます。いずれにしても駅から西に湖畔を歩いてイン川を渡ったところでした。
山歩きからホテルに戻って、夕方また町、湖畔に散歩に出るにしても多少駅から離れていたことがかえって都合がよかったように記憶します。スーパーは駅近くにあるお店がちいさいながら地の利がいいので、いつも客でいっぱいでした。しかし、イン川方面を目指して散歩してくる途中にエンガディン博物館も、セガンティーニ博物館もあるわけだし、また、大きなスイス・コープがあります。必要なものはたいていそこで手に入れることが出来ます。
(注 客引きのおじさんから、ホテル・バスの発着時間を教えてもらい、また発着時間でなくても電話すれば来る、とも言われました。でも、トランクを持った初日と移動日の最終日以外は、駅まで戻ってきても湖畔や町を散歩したりしながら帰宅して、結局ホテル・バスのお世話になることはありませんでした。)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/50/2c/041715685869f1f14a2ead7b8f17886b.jpg)
サン・モリッツの駅を湖畔側から眺める (2004年8月)
駅にはひんぱんに氷河急行が出入りして、いやがうえにも誘われます
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サン・モリツツ湖 (2004年8月)
湖畔はぐるっと一周しても5kmにも満たない小さな湖、散歩道が整備されているので安心です。
ピッツ・ネイル
最初に書きましたように、ピッツ・ネイル (3030m) は駅近くのケーブルカー乗り場から、コルヴィリアまで上がり、たしか、いったん出口を出て、さらに近くから次のロープウェイに乗り継いでいきます。ストレートに乗り継げば、30分 (ガイドブックの説明) ほどで3030mの展望所に連れて行ってもらえるという趣向です。
なにしろ、サン・モリッツの町の中心はすでに1830mの高さにあるのです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/30/2c/0d2e40a82f05484e3d5e554aa5914f59_s.jpg)
2004年8月
ところが、ピッツ・ネイルをハイキングしようと予定したその日、スーパーでチョコレートを買ったんですがね、2004年のこの時も、スイスらしからぬ猛暑、まさか、3000mもあがった場所にきて、チョコレートがすっかりふにゃふにゃになっていようとは思いもしませんでした。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5e/4d/69aae4f585276b6a70a5fb2ed90bb706.jpg)
ピッツ・ネイル山頂ロープウェイ乗り場 (1984年撮影)
山頂からの眺望もわたしたちには、大満足。グラウビュンデンの山々 (「地球の歩き方」)の眺めは爽快です。自分たちがいる場所がそもそも3000m以上の高さにあって、なんの苦労もしないでここまでこられたことを思えば、ゆめゆめここからの眺めを迫力に欠けるなんて、書いてはいけませんよ、「地球の歩き方」編集部さまへ
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/32/02/86fa87083fe3e48d45b00213bcda02fd_s.jpg)
ピッツ・ネイルのシンボル、シュタインボック像 (1984年撮影)
このときは近づけましたが、2004年にはロープが張られていて、近づけないようになっていました
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4d/34/3ec42846164e0be641adc9e02bec2e53.jpg)
2004年8月撮影
しかし、このピッツ・ネイル・ハイキングの最大の売りは、ケーブルカーからロープウェイに乗り継いでくることにあります。ケーブルカーの途中駅、そしてロープウェイに乗り換えるときと、道草をくうことが可能で、その都度標高の変化によって眺めも変わるし、なにしろご覧の写真のように、ここはまさにアルプそのもの、ハイキングする場所として危ないようなところはまったくありません。スニーカーでこられる場所なんです。
ヨハンはあれこれ事前調査するのが苦手、まず走り出していくタイプなので、今回はじめて「地球の歩き方」で教えていただいたことを最後にご紹介しておきます。
帰り道に、ケーブルカーを途中駅のチャンタレラで下車すると、テレビ・ドラマの撮影に使われた「ハイディの小屋」にいく散歩道があるそうです。そこをまわって麓のサン・モリッツまで4kmのハイキングができるようです。
第二日目 (ベルニナ急行でイタリアに日帰り旅行)
氷河急行というとサン・モリッツとツェルマットを結ぶ路線 (前述のインターラーケンから眺めたアイガー、メンヒ、ユングフラウの裏側を走っていく路線) を指すわけですが、今年は7月23日に起こった痛ましい列車脱線転覆事故で記憶を新たにしてしまいました。
ヨハンたちも2004年サン・モリッツからシローザンヌに向かう途中同じ路線を乗車しました。氷河特急は全席予約制なので、このときは予約不要な普通の電車に乗りました。以前にも同じ路線を乗車し、そのときたしかに車窓からの景色に圧倒された記憶が残っています。しかし実際には1982年の新フルカ・トンネルの開通以来、一番の見どころに当たるところをトンネルで通過していると知り、並んで予約券をとる意欲は失せてしまったのです。
そんなことで、2004年はまだ乗ったことのなかった路線、ベルニナ急行に狙いを絞りました。いずれにしても、これも人気の路線だし、パノラマ車両には座席券が必要です。サン・モリッツ到着のその日に席を先ず確保しました。
で、実際この路線を乗車してみて、むしろ氷河急行の名称は今はこちらにこそふさわしいものではないかとさえ思います。
(注 実際、このベルニナ急行は2008年に世界遺産になりました。前回世界遺産のブドウ畑、リュトリと書きましたが、正確には隣接するラヴォーという地区です、こちらの方は2007年に世界遺産に登録されています。)
サン・モリッツから2時間少しの乗車、その間、氷河を間近に眺め、最後はループを描いて一気に高度を下げ、イタリアに入っていくといった趣向で、見どころ満載です。そして到着する終点のイタリア、ティラノ駅、ここはEUですから、スイスと通貨が変わります。今は形式だけの検問を抜け、町に出て、イタリア料理で昼食を楽しみ、支払いをユーロでする、という外国気分が味わえるのです。
白い湖
ポントレジーナを過ぎると、車窓に最初に黒い湖が現れ、次に白い湖が見えてきて、サン・モリッツからおよそ40分ほどで、オスピチオ・ベルニナ駅に到着します。全線走行区間で最も標高の高い場所、2253m地点です。
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写真① オスピチオ・ベルニナ駅 (標高2253m)、ラーゴ・ビアンコ (白い湖)、そしてピッツ・カンブレナの氷河 (2004年8月)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6b/82/c642edc1a14f46b571e3117ce871293c.jpg)
写真② こどもたちも大喜び
パリュ氷河
次の停車駅はアルプ・グリュム。ヨハンたちはそのまま乗り続けてしまいましたが、「地球の歩き方」では、ぜひ、途中下車しようとお薦めのスポットです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7f/f2/b3168398572c58655bbff6f4e4417491.jpg)
パノラマ車両からの大迫力のパリュ氷河の眺め (2004年8月)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/40/d2/c2ce2a99faa77e37a0b93ca9ecd3cfb7.jpg)
ポスキアーヴ湖とパリュ氷河 (2004年8月)
ベルニナ急行といっても、ゆっくり走っていきますから、この氷河、湖の絵に描いたような眺めは、列車のなかから充分楽しむことが出来ます。
そして最後のハイライトはループ橋。これは帰路写真に収めましたので、後ほどご紹介しますが、電車は2時間少々の間に、標高差1828mを駆け下りイタリアに入っていくのです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3e/ab/c6a466092bb8d942156ac7943f528c7a.jpg)
終点ティラノで、列車を見ると箱根号 (Hakone) でした。(2004年8月)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3a/71/dd0e4e320975c7a2234f76f4e89ae745.jpg)
ティラノ駅にはこのようなプレートが (2004年8月)
わたしたちが利用した急行の正確なダイヤは手元にメモがありませんが「地球の歩き方‘08~‘09」版によれば、サン・モリッツ9時41分発、ティラノ11時57分着だと思われます。
町に出て、イタリア語の響きを心地よく耳に受けながら、おいしいイタリア料理でランチにするにはちょうどいい時間でした。
今も書きましたが、ものすごい標高差を列車は駆け下りてきます、来るときは反対車線を走る長い編成の列車がへびのように体をくねって駆け上がってくる様に見とれてしまいました。しっかり写真を撮影するためのポイントを頭に入れて、サン・モリッツに向けて、同じ路線を逆走することにします。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/76/53/04f08e8b3d95c953b7364b38999c5d5f.jpg)
ループ橋を駆け抜けるベルニナ急行 (2004年8月)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/25/39/26703c51d498c3dbcf64585f62040447.jpg)
写真左手下に走り抜けてきた線がみえています。
そして途中、屋根のないパノラマ車両を連結したティラノ行きとすれ違いました。この展望車両は、天気の良い日に最後尾に連結されるそうで、パノラマ列車の予約券さえあれば、誰でも移ることができるそうですよ (「地球の歩き方」)。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/02/7d/eaa13e65e6bb298ae0573a5aac707a2b.jpg)
2004年8月撮影
帰路わたしたちはずっと乗り続けるのは余りにももったいなくなって、ポントレジーナで途中下車して、森を散歩してみました。少し霧がでて寒いくらいでした。翌日は、サン・モリッツから、コルヴァチに登り、ポントレジーナまで歩いて降りてくるコースを選択です。
第三日目
さて、第三日目は全日ハイキングです。途中ムルテルからロゼックの谷まで700mただひたすら山を降りていきます。しっかりとした登山靴と足を痛めないようにストックを持っていくことを忘れないことが大切です。
コースの起点はスルレイのロープウェイ乗り場。
ここまで、サン・モリッツから出ているバスに乗ります。わたしたちはバス路線の途中に位置するホテルに泊まったので、前の日にバス停と時刻を確認して、バスに乗りました。今ならバスに乗らず、村里の景色を楽しみながらロープウェイ乗り場まで歩いて行くことだろうと思います。そんなに離れてはいません。
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スルレイのロープウェイ乗り場 1870m (2004年)
写真からスルレイとサン・モリッツの町はほとんど標高差がないこと、ここまではアップダウンのない道だと分かります。
最初にロープウェイで中間駅を乗りついで、終点のコルヴァチまで行きます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0e/d2/ac29532c3898ec341e0dbf7dbce1a467.jpg)
コルヴァチ山頂駅には日本語で歓迎の言葉 (2004年)
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コルヴァチ山頂駅 3303m (2004年)
山頂駅は3303mと記してありますからね、さすがにあたりには融けることのない雪がいっぱい残っています。とにかく寒いな、という印象でした。
ここからピッツ・ベルニナを眺めるようにガイドブックに記されていますが、わたしたちの写真にはそれらしいものが記録されていないので、天候が良くなかったのか、見落としたのか。
この日はロング・コースです。写真の時計が10時半を示しているので、出足の遅いわれわれとしては無駄なくここまできたものと思われます。しかしお昼をスルレイ峠の山小屋でとる予定にしていましたから、早々に下りのロープウェイに乗って、途中のムルテル (2699m) で下車。ここからいよいよハイキングのスタートです。
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ムルテルからスルレイ峠を目指し下ってきました (2004年)
最初は上の写真に見るように下りです。晴天に見えていますが、どんどん霧が出てきて、寒い、見通しも悪い、で、途中からスルレイ峠にいたる登り道にはいる分岐点のような場所があって、標識も出ていますが、コースを間違うとお昼にありつくこともできませんから、用心に歩いている人に尋ねて、ついでに標識を間にいれて、ふたりを撮影してもらいましたが、すごい霧の中でした。それはそれでヨハンのお気に入りの写真になり、自宅に飾っております。まわりを山に囲まれた場所なので、ことさらにガスに包まれてしまうのでしょうね。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/17/b6/a518d99572b6ea54938ac61f22c595dc.jpg)
スルレイ峠の山小屋 (2755m) からは、チルヴァ氷河が目の前に迫る迫力ある眺め (2004年)
無事スルレイ峠に到着です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/26/37/267a305f3a2f4e19113c961663fd95bc.jpg)
山小屋でのランチ・タイム (2004年)
西郷どんの母親ではありませんが、男子たるもの食べ物のことで、がたがた言うてはなりません、ということもヨハンは一方で理解できます。でも外国のことを知りたいという知識欲の中には、なにも金に任せて高級レストランで豪遊したいとはゆめゆめ思わないまでも、つまりご馳走でなくても彼らがどんなものを美味しいと感じているのか、知りたいという気持ちは含まれると思います。のんべえの研究者で、甘いもの嫌いを公言する人がいますが、オーストリアでケーキを毛嫌いする研究者は、どんなにオーストリア文化に精通しているように見えても、おまんじゅうやら羊羹を毛嫌いしながら日本文化を論じる外国人学者みたいで、ヨハンにはいかがわしく思えます。
ですから、美味しいものを積極的にご紹介するのも意義少なくないことと思っているわけです。ただ人間慣れというものがあって、慣れてしまうと感動も失われてしまいます。記憶から消えていったものの多くはそういうことだったんだと思っています。その逆に、これはまずい、と思ったものって悲しいかな、記憶に残りますね。そういうものは作った人への礼儀として出来る限り語らないようにします。
それでも、今まで記憶に残っている料理、ひとつだけ書くと、以前ドイツのレーゲンスブルクに語学研修で行っていたときに出された料理。メニューには Spinat mit Spiegelei とあったと記憶します。「目玉焼きつきほうれんそう」ということです。ほうれん草は茹でてやわらかく、おかゆ状になっていて、それに目玉焼きを添えたものでした。朝からずっと歩いて歴史的な場所を訪ね、説明を受けるという日だったので、おなかもすいていたのでしょうね、この料理だけは今でも記憶から離れません。でも、それは普段その地方の人々が口にしているものかもしれません。それが体験できたのだと思えば貴重な経験だったと思うことにしています。
で、このスルレイ峠の山小屋、「地球の歩き方」には、この山小屋の料理がおいしくて、ここでランチするのがおすすめとあり、ひたすらここまで歩いてきたわけです。どうしてこんなことになったんでしょうね? 時間的にもう調理場が休憩にはいったとしか思えません。これも記憶に残った貴重な体験です。
ここでのごちそうは、目の前の絶景です。
このすばらしい氷河の眺めはずっと右手にハイカーを伴走して、麓のロゼックの谷に降りるまでほぼ700m下るのです。途中アルプスの花が目を楽しませてくれます。
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氷河に伴走されながらの700mの下り (2004年)
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ホテル・ロゼックグレッチャー (2004年)
しかし、まあ、どんなに景色のいい場所でも700mをひたすら下ってくるとさすがに疲れます、そして足が笑っています。それだけに麓が見え始めてくると氷河をそっちのけに、ホテルだ、ホテルだと感激もひとしお。やっと休憩できます、コーヒーでも飲みましょう。
こんなときにオーストリアだとケーキが食べられるんだけどなあ。
2004年はサン・モリッツにやってくる前にマイエンフェルトを訪れました。フランクフルトに仕事が見つかり、おじいちゃんのところにハイディを預けにくるハイディの叔母ちゃん (名前をヨハンは記憶していませんが) がそれまでいたバート・ラガッツという温泉町、わたしたちはそのときこの町も訪ねました。そこで美味しいレストランに出会って、夕食を戴き、いつものようにマスターにお礼を言って、ところで「デザートのMehlspeise」は何ができますか? と聞いたら、そのマスター、びっくりしたように「Mehlspeise? それはオーストリアだろ、スイスじゃMehlspeiseはないんだよ」って言われてしまいました。
世界一美味しいパンを焼けるスイスの職人がデザート・ケーキは焼かないなんて、腕がもったいないだろうに。ところかわれば品変わるだ。
元気が回復したところで、後半はロゼックの谷をまたひたすら、昨日途中下車したポントレジーナを目指してハイキングです。
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ロゼックの谷は、山肌のあちこちに滝が見えます (2004年)
森林浴ですね。背後にしばらくロゼック氷河がわたしたちを見送ってくれています。
ホテルからポントレジーナまでは馬車に乗ることも可能です。しかし途中その姿をみかけた馬車も、ハイキングコースとは川をはさんだ対岸を走っていくので、やがて姿を見かけることもなくなりました。
渓谷のハイキングコースなのでさっきの700mの下りがなければ、口笛でも吹きたくなるような快適なハイキングなんでしょうね。しかし、次第次第に疲れがまた足を遅くしていきます。若者たちがどんどん追い越していきます。わたしたちの前に多少は年齢が上かな、って思われるご夫婦。追いついてご挨拶。しかし、こちらが道草して、また追い抜かれ。あのご夫婦にはいくらなんでも最終的に抜かれることはないだろうと思っていましたが、最終的にも完全に姿を見失ってしまうくらいに、引き離されてしまいました。年をとっていても忍者です。彼らは常に一定のリズム、歩調で歩いていきます。けっして急ぎ足になることはないんだけどなあ。
ポントレジーナに着いたときは、さすがに疲労困憊。ここからサン・モリッツへはバスも利用できます。
ヨハン (2010-08-28)
第一日目
私たちが最初にサン・モリッツを訪れた1984年はチューリヒからの日帰り旅行でした。
つまり、最初にご紹介するピッツ・ネイル (3030m) は、チューリヒから日帰りが可能なロケーションにあると言うことです。
ただ2004年再訪したときは、周辺をもう少し堪能しよう、歩きまわりたいと思っていたので、宿をとりました。
駅に着き、さてどうするか、って思っていると、客引きのおじさんが声をかけてきました。駅前にホテルの客引きがいるなんて、ヴェニス以来です。
ここは観光客も多いけど、ホテルも多い。ホテル間競争がそれだけ激しいのでしょうね。駅から離れた場所にあるホテルは、こうして客引きにこないといけないのかもしれません。トランクを持って遠いホテルに出かけるのは大変ですが、こういう客引きが連れて行ってくれるホテルは自前の送迎バスを持っています。タクシーに乗ったり、バス乗り場を探したりの面倒、出費はなくなるし、いずれ次にご紹介するコルヴァチ (3303m) も訪れる予定をたてるのであれば、ホテルのロケーション次第でそのときに乗らなくてはならないバスの通り道、バス停に近くなり、駅に出る必要もなくなり、遠いことは必ずしもマイナスにはなりません。
今「地球の歩き方」で見てみると、わたしたちが泊まったのは、ユースホステルに隣接するスポーツホテルだったのかもしれません。今回その資料が手元にないので記憶に頼って書きます。いずれにしても駅から西に湖畔を歩いてイン川を渡ったところでした。
山歩きからホテルに戻って、夕方また町、湖畔に散歩に出るにしても多少駅から離れていたことがかえって都合がよかったように記憶します。スーパーは駅近くにあるお店がちいさいながら地の利がいいので、いつも客でいっぱいでした。しかし、イン川方面を目指して散歩してくる途中にエンガディン博物館も、セガンティーニ博物館もあるわけだし、また、大きなスイス・コープがあります。必要なものはたいていそこで手に入れることが出来ます。
(注 客引きのおじさんから、ホテル・バスの発着時間を教えてもらい、また発着時間でなくても電話すれば来る、とも言われました。でも、トランクを持った初日と移動日の最終日以外は、駅まで戻ってきても湖畔や町を散歩したりしながら帰宅して、結局ホテル・バスのお世話になることはありませんでした。)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/50/2c/041715685869f1f14a2ead7b8f17886b.jpg)
サン・モリッツの駅を湖畔側から眺める (2004年8月)
駅にはひんぱんに氷河急行が出入りして、いやがうえにも誘われます
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2c/7a/4c8bb065337cf918bbdc2e15d507e09a.jpg)
サン・モリツツ湖 (2004年8月)
湖畔はぐるっと一周しても5kmにも満たない小さな湖、散歩道が整備されているので安心です。
ピッツ・ネイル
最初に書きましたように、ピッツ・ネイル (3030m) は駅近くのケーブルカー乗り場から、コルヴィリアまで上がり、たしか、いったん出口を出て、さらに近くから次のロープウェイに乗り継いでいきます。ストレートに乗り継げば、30分 (ガイドブックの説明) ほどで3030mの展望所に連れて行ってもらえるという趣向です。
なにしろ、サン・モリッツの町の中心はすでに1830mの高さにあるのです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/30/2c/0d2e40a82f05484e3d5e554aa5914f59_s.jpg)
2004年8月
ところが、ピッツ・ネイルをハイキングしようと予定したその日、スーパーでチョコレートを買ったんですがね、2004年のこの時も、スイスらしからぬ猛暑、まさか、3000mもあがった場所にきて、チョコレートがすっかりふにゃふにゃになっていようとは思いもしませんでした。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5a/37/8e44e3c6379cc9b12daa30d74cbddfe7.jpg)
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ピッツ・ネイル山頂ロープウェイ乗り場 (1984年撮影)
山頂からの眺望もわたしたちには、大満足。グラウビュンデンの山々 (「地球の歩き方」)の眺めは爽快です。自分たちがいる場所がそもそも3000m以上の高さにあって、なんの苦労もしないでここまでこられたことを思えば、ゆめゆめここからの眺めを迫力に欠けるなんて、書いてはいけませんよ、「地球の歩き方」編集部さまへ
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/32/02/86fa87083fe3e48d45b00213bcda02fd_s.jpg)
ピッツ・ネイルのシンボル、シュタインボック像 (1984年撮影)
このときは近づけましたが、2004年にはロープが張られていて、近づけないようになっていました
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2b/40/bf3f634fd3569181312eb2cccdc62884.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4d/34/3ec42846164e0be641adc9e02bec2e53.jpg)
2004年8月撮影
しかし、このピッツ・ネイル・ハイキングの最大の売りは、ケーブルカーからロープウェイに乗り継いでくることにあります。ケーブルカーの途中駅、そしてロープウェイに乗り換えるときと、道草をくうことが可能で、その都度標高の変化によって眺めも変わるし、なにしろご覧の写真のように、ここはまさにアルプそのもの、ハイキングする場所として危ないようなところはまったくありません。スニーカーでこられる場所なんです。
ヨハンはあれこれ事前調査するのが苦手、まず走り出していくタイプなので、今回はじめて「地球の歩き方」で教えていただいたことを最後にご紹介しておきます。
帰り道に、ケーブルカーを途中駅のチャンタレラで下車すると、テレビ・ドラマの撮影に使われた「ハイディの小屋」にいく散歩道があるそうです。そこをまわって麓のサン・モリッツまで4kmのハイキングができるようです。
第二日目 (ベルニナ急行でイタリアに日帰り旅行)
氷河急行というとサン・モリッツとツェルマットを結ぶ路線 (前述のインターラーケンから眺めたアイガー、メンヒ、ユングフラウの裏側を走っていく路線) を指すわけですが、今年は7月23日に起こった痛ましい列車脱線転覆事故で記憶を新たにしてしまいました。
ヨハンたちも2004年サン・モリッツからシローザンヌに向かう途中同じ路線を乗車しました。氷河特急は全席予約制なので、このときは予約不要な普通の電車に乗りました。以前にも同じ路線を乗車し、そのときたしかに車窓からの景色に圧倒された記憶が残っています。しかし実際には1982年の新フルカ・トンネルの開通以来、一番の見どころに当たるところをトンネルで通過していると知り、並んで予約券をとる意欲は失せてしまったのです。
そんなことで、2004年はまだ乗ったことのなかった路線、ベルニナ急行に狙いを絞りました。いずれにしても、これも人気の路線だし、パノラマ車両には座席券が必要です。サン・モリッツ到着のその日に席を先ず確保しました。
で、実際この路線を乗車してみて、むしろ氷河急行の名称は今はこちらにこそふさわしいものではないかとさえ思います。
(注 実際、このベルニナ急行は2008年に世界遺産になりました。前回世界遺産のブドウ畑、リュトリと書きましたが、正確には隣接するラヴォーという地区です、こちらの方は2007年に世界遺産に登録されています。)
サン・モリッツから2時間少しの乗車、その間、氷河を間近に眺め、最後はループを描いて一気に高度を下げ、イタリアに入っていくといった趣向で、見どころ満載です。そして到着する終点のイタリア、ティラノ駅、ここはEUですから、スイスと通貨が変わります。今は形式だけの検問を抜け、町に出て、イタリア料理で昼食を楽しみ、支払いをユーロでする、という外国気分が味わえるのです。
白い湖
ポントレジーナを過ぎると、車窓に最初に黒い湖が現れ、次に白い湖が見えてきて、サン・モリッツからおよそ40分ほどで、オスピチオ・ベルニナ駅に到着します。全線走行区間で最も標高の高い場所、2253m地点です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/35/84/8f99bab51f48dc759160473cb3f61af1.jpg)
写真① オスピチオ・ベルニナ駅 (標高2253m)、ラーゴ・ビアンコ (白い湖)、そしてピッツ・カンブレナの氷河 (2004年8月)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6b/82/c642edc1a14f46b571e3117ce871293c.jpg)
写真② こどもたちも大喜び
パリュ氷河
次の停車駅はアルプ・グリュム。ヨハンたちはそのまま乗り続けてしまいましたが、「地球の歩き方」では、ぜひ、途中下車しようとお薦めのスポットです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7f/f2/b3168398572c58655bbff6f4e4417491.jpg)
パノラマ車両からの大迫力のパリュ氷河の眺め (2004年8月)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/40/d2/c2ce2a99faa77e37a0b93ca9ecd3cfb7.jpg)
ポスキアーヴ湖とパリュ氷河 (2004年8月)
ベルニナ急行といっても、ゆっくり走っていきますから、この氷河、湖の絵に描いたような眺めは、列車のなかから充分楽しむことが出来ます。
そして最後のハイライトはループ橋。これは帰路写真に収めましたので、後ほどご紹介しますが、電車は2時間少々の間に、標高差1828mを駆け下りイタリアに入っていくのです。
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終点ティラノで、列車を見ると箱根号 (Hakone) でした。(2004年8月)
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ティラノ駅にはこのようなプレートが (2004年8月)
わたしたちが利用した急行の正確なダイヤは手元にメモがありませんが「地球の歩き方‘08~‘09」版によれば、サン・モリッツ9時41分発、ティラノ11時57分着だと思われます。
町に出て、イタリア語の響きを心地よく耳に受けながら、おいしいイタリア料理でランチにするにはちょうどいい時間でした。
今も書きましたが、ものすごい標高差を列車は駆け下りてきます、来るときは反対車線を走る長い編成の列車がへびのように体をくねって駆け上がってくる様に見とれてしまいました。しっかり写真を撮影するためのポイントを頭に入れて、サン・モリッツに向けて、同じ路線を逆走することにします。
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ループ橋を駆け抜けるベルニナ急行 (2004年8月)
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写真左手下に走り抜けてきた線がみえています。
そして途中、屋根のないパノラマ車両を連結したティラノ行きとすれ違いました。この展望車両は、天気の良い日に最後尾に連結されるそうで、パノラマ列車の予約券さえあれば、誰でも移ることができるそうですよ (「地球の歩き方」)。
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2004年8月撮影
帰路わたしたちはずっと乗り続けるのは余りにももったいなくなって、ポントレジーナで途中下車して、森を散歩してみました。少し霧がでて寒いくらいでした。翌日は、サン・モリッツから、コルヴァチに登り、ポントレジーナまで歩いて降りてくるコースを選択です。
第三日目
さて、第三日目は全日ハイキングです。途中ムルテルからロゼックの谷まで700mただひたすら山を降りていきます。しっかりとした登山靴と足を痛めないようにストックを持っていくことを忘れないことが大切です。
コースの起点はスルレイのロープウェイ乗り場。
ここまで、サン・モリッツから出ているバスに乗ります。わたしたちはバス路線の途中に位置するホテルに泊まったので、前の日にバス停と時刻を確認して、バスに乗りました。今ならバスに乗らず、村里の景色を楽しみながらロープウェイ乗り場まで歩いて行くことだろうと思います。そんなに離れてはいません。
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スルレイのロープウェイ乗り場 1870m (2004年)
写真からスルレイとサン・モリッツの町はほとんど標高差がないこと、ここまではアップダウンのない道だと分かります。
最初にロープウェイで中間駅を乗りついで、終点のコルヴァチまで行きます。
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コルヴァチ山頂駅には日本語で歓迎の言葉 (2004年)
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コルヴァチ山頂駅 3303m (2004年)
山頂駅は3303mと記してありますからね、さすがにあたりには融けることのない雪がいっぱい残っています。とにかく寒いな、という印象でした。
ここからピッツ・ベルニナを眺めるようにガイドブックに記されていますが、わたしたちの写真にはそれらしいものが記録されていないので、天候が良くなかったのか、見落としたのか。
この日はロング・コースです。写真の時計が10時半を示しているので、出足の遅いわれわれとしては無駄なくここまできたものと思われます。しかしお昼をスルレイ峠の山小屋でとる予定にしていましたから、早々に下りのロープウェイに乗って、途中のムルテル (2699m) で下車。ここからいよいよハイキングのスタートです。
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ムルテルからスルレイ峠を目指し下ってきました (2004年)
最初は上の写真に見るように下りです。晴天に見えていますが、どんどん霧が出てきて、寒い、見通しも悪い、で、途中からスルレイ峠にいたる登り道にはいる分岐点のような場所があって、標識も出ていますが、コースを間違うとお昼にありつくこともできませんから、用心に歩いている人に尋ねて、ついでに標識を間にいれて、ふたりを撮影してもらいましたが、すごい霧の中でした。それはそれでヨハンのお気に入りの写真になり、自宅に飾っております。まわりを山に囲まれた場所なので、ことさらにガスに包まれてしまうのでしょうね。
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スルレイ峠の山小屋 (2755m) からは、チルヴァ氷河が目の前に迫る迫力ある眺め (2004年)
無事スルレイ峠に到着です。
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山小屋でのランチ・タイム (2004年)
西郷どんの母親ではありませんが、男子たるもの食べ物のことで、がたがた言うてはなりません、ということもヨハンは一方で理解できます。でも外国のことを知りたいという知識欲の中には、なにも金に任せて高級レストランで豪遊したいとはゆめゆめ思わないまでも、つまりご馳走でなくても彼らがどんなものを美味しいと感じているのか、知りたいという気持ちは含まれると思います。のんべえの研究者で、甘いもの嫌いを公言する人がいますが、オーストリアでケーキを毛嫌いする研究者は、どんなにオーストリア文化に精通しているように見えても、おまんじゅうやら羊羹を毛嫌いしながら日本文化を論じる外国人学者みたいで、ヨハンにはいかがわしく思えます。
ですから、美味しいものを積極的にご紹介するのも意義少なくないことと思っているわけです。ただ人間慣れというものがあって、慣れてしまうと感動も失われてしまいます。記憶から消えていったものの多くはそういうことだったんだと思っています。その逆に、これはまずい、と思ったものって悲しいかな、記憶に残りますね。そういうものは作った人への礼儀として出来る限り語らないようにします。
それでも、今まで記憶に残っている料理、ひとつだけ書くと、以前ドイツのレーゲンスブルクに語学研修で行っていたときに出された料理。メニューには Spinat mit Spiegelei とあったと記憶します。「目玉焼きつきほうれんそう」ということです。ほうれん草は茹でてやわらかく、おかゆ状になっていて、それに目玉焼きを添えたものでした。朝からずっと歩いて歴史的な場所を訪ね、説明を受けるという日だったので、おなかもすいていたのでしょうね、この料理だけは今でも記憶から離れません。でも、それは普段その地方の人々が口にしているものかもしれません。それが体験できたのだと思えば貴重な経験だったと思うことにしています。
で、このスルレイ峠の山小屋、「地球の歩き方」には、この山小屋の料理がおいしくて、ここでランチするのがおすすめとあり、ひたすらここまで歩いてきたわけです。どうしてこんなことになったんでしょうね? 時間的にもう調理場が休憩にはいったとしか思えません。これも記憶に残った貴重な体験です。
ここでのごちそうは、目の前の絶景です。
このすばらしい氷河の眺めはずっと右手にハイカーを伴走して、麓のロゼックの谷に降りるまでほぼ700m下るのです。途中アルプスの花が目を楽しませてくれます。
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氷河に伴走されながらの700mの下り (2004年)
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ホテル・ロゼックグレッチャー (2004年)
しかし、まあ、どんなに景色のいい場所でも700mをひたすら下ってくるとさすがに疲れます、そして足が笑っています。それだけに麓が見え始めてくると氷河をそっちのけに、ホテルだ、ホテルだと感激もひとしお。やっと休憩できます、コーヒーでも飲みましょう。
こんなときにオーストリアだとケーキが食べられるんだけどなあ。
2004年はサン・モリッツにやってくる前にマイエンフェルトを訪れました。フランクフルトに仕事が見つかり、おじいちゃんのところにハイディを預けにくるハイディの叔母ちゃん (名前をヨハンは記憶していませんが) がそれまでいたバート・ラガッツという温泉町、わたしたちはそのときこの町も訪ねました。そこで美味しいレストランに出会って、夕食を戴き、いつものようにマスターにお礼を言って、ところで「デザートのMehlspeise」は何ができますか? と聞いたら、そのマスター、びっくりしたように「Mehlspeise? それはオーストリアだろ、スイスじゃMehlspeiseはないんだよ」って言われてしまいました。
世界一美味しいパンを焼けるスイスの職人がデザート・ケーキは焼かないなんて、腕がもったいないだろうに。ところかわれば品変わるだ。
元気が回復したところで、後半はロゼックの谷をまたひたすら、昨日途中下車したポントレジーナを目指してハイキングです。
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ロゼックの谷は、山肌のあちこちに滝が見えます (2004年)
森林浴ですね。背後にしばらくロゼック氷河がわたしたちを見送ってくれています。
ホテルからポントレジーナまでは馬車に乗ることも可能です。しかし途中その姿をみかけた馬車も、ハイキングコースとは川をはさんだ対岸を走っていくので、やがて姿を見かけることもなくなりました。
渓谷のハイキングコースなのでさっきの700mの下りがなければ、口笛でも吹きたくなるような快適なハイキングなんでしょうね。しかし、次第次第に疲れがまた足を遅くしていきます。若者たちがどんどん追い越していきます。わたしたちの前に多少は年齢が上かな、って思われるご夫婦。追いついてご挨拶。しかし、こちらが道草して、また追い抜かれ。あのご夫婦にはいくらなんでも最終的に抜かれることはないだろうと思っていましたが、最終的にも完全に姿を見失ってしまうくらいに、引き離されてしまいました。年をとっていても忍者です。彼らは常に一定のリズム、歩調で歩いていきます。けっして急ぎ足になることはないんだけどなあ。
ポントレジーナに着いたときは、さすがに疲労困憊。ここからサン・モリッツへはバスも利用できます。
ヨハン (2010-08-28)