色々と発売になったけれども～パーツ入手と６８３系を弄る

先日、ＫＡＴＯよりいろいろな車両が発売になりました。
が、我が家鉄道では購入する車両が有りません。
しか～し、様々なパーツを購入してきました。
最初はキハ４０ホロとクモハ１６５ライトレンズ　　ホロはいくらあっても足りません。　


次に８８５系のライトユニット　計４点


更にはＥ２５７用の床下各種とヘッドマーク、シール


最後は６８３系増結セット動力装置２


これだけですが結構いいお値段です。

早速、帰って６８３系の増結セットに動力を組み込みました。





何の苦労も無く交換が完了しました。


当社の物は古すぎる為連結面のライトは取り付け付けできません。


従って、今回はライトユニットはパーツボックス行となりました。


しかし、そうは言っても諦めきれずに分解してみると、何とクロハ８８４用が使えそうです。
しかも交換した８８５系用の古い方が有るではないですか。


ちょいと、整形をして・・・。用法は反対側の先頭車クハと同じです。


電球色ではないので、かなり明るいです。　好みの問題でも在りますが・・・。


別角度から


左側が従来品　右側が今回取り付けた旧８８５系用の物


テールライトもＫＯです。並びは上と同様


スイッチは有りませんので消灯できませんが３両編成で走らせられます。


もう一態


さらに、パーツボックスを漁っていたら６８３系増結セット動力装置が出て来ました！
あれれ？　そういえば以前購入して何時か使おうと、仕舞って有ったのでした。
さて、６８３の付属編成は動力化した事だし・・・。
そうだ！京都へは行かずに（ＪＲ東海）、６８１の付属編成を動力化しよう！
という事で始めました。加工途中の写真は撮りそこないましたが、これが大変。
窓パーツのアクリルを切ってはヤスリ、嵌合を見てまた、切る、ヤスる、嵌合を見るを繰り返す事５～６回。
見事６８１系付属編成の動力化に成功！　しかし、あっちこっち刻んだので動力装置が引っかからなくなりました。
やむなく、両面テープの登場と相成りました。
それがこちら


ついでに、連結面のライトを点灯化して　
１５３系用をつかいました。




はい、一丁上がり


６８３と同等の編成ができました。




さらに、８８３・８８５系のライト交換が終わったので、それを使って一気に付け替えました。
要領は、他の車両と同じですので割愛。
最初は６８３系の基本編成でクロ６８３から
ビフォー


こちら側は８８５系用の新しい物を使いました。
アフター


次いでクモハ６８３




そして、付属編成のクハ６８３



結構、明るいですがこれはこれで・・・。　気になるならオレンジのマーカー作戦で対応します。
次は６８１系・・・ライトユニットの交換をしようとしたのですが
構成部品が違っていて断念。
半田付けをし直すことも出来ますがクハ１５３系用を購入すれば簡単に出来そうです。

ちょっと長くなりましたが、今日はここ迄