めずらしく、仕事の話

いつもなら「あー、やんなきゃいけない仕事があるけど、今度の土曜にやろう。」などと先送りにしてきた。それが自分の悪いところだ、と気付いていながら

このところ、仕事後の夜に教習、土曜午後の仕事の前に卒検、体育の日には納車、など、仕事以外の予定が多く入っていた。
するとどうだろう。「土曜は卒検で仕事できないから、早めにやっておこう」
面倒な仕事も、ちょっとした時間を見つけては、先送りせずにやっている自分がいる。

改めて、趣味や時間を有効に使うのことの大切さに気付かされる。

公道デビュー

職場の人のＷ１に乗らせてもらえることになり、公道デビュー。
「バッテリーが弱いのでふかし気味で」といわれ、スタート。がいきなりエンスト。
ふかしが足りなかったらしい。そして門を出る前にもう一度エンスト。
夕方だったので、ライトを付けたら、かなり弱々しい。ブレーキランプとウインカーは同時に付かないようだ。

信号待ちでエンスト。そして、坂道を無事上り、下ったところでエンスト。
気を取り直してエンジンをかけるも、掛からない

どうやらかぶってしまったようだ。
下り坂でアクセルを噴かさなかった→火花は出ない→かぶる
という結果に陥り、持ち主に救援を要請することになってしまったのである。
ライトを付けてしまうと、常に2000回転以上にしていないと、発電量が足りなくなってしまうようだ。

旧車は難しい。

バイク購入

結局、迷った末にヤマハのXV1600ロードスター（中古）を買うことにしました

これです→GooBikeのサイト
マフラーはノーマルに戻っています。

10月10日頃納車ということで、楽しみだなぁ
ヘルメットを用意しておこうっと。

「大自二」免許取得

今日、二俣川で免許をもらってきた。
受付は13:00～13:30。15分ほど前に着いて並んでいたけど、前に並んでいた人たちが、申請書の○をつけ忘れていたりして、時間がかかっている。申請書ぐらいちゃんと書こうよ…
13:30、自分の番の直前で窓口は閉まり、整理券をもらってあとから手続きとなった。
しかも、指定自動車学校を卒業して学科も技能も免除の人たちの列。俺の卒業した教習所は、２つとも卒業証明書＆免許申請書を受け取るときに、説明を受けて、全員そんなものは記入したぞ。お粗末な教習所もあるんだなぁ

結局免許をもらえたのは16時頃。
献血と結託して、わざと時間がかかるようにしているとしか思えない…

電子レンジ購入

今朝もご飯を温めようとしたけど、結局温まらなかったので、鶴見の松屋で牛めしを食べた。
こんな生活をずっと続けるわけにもいかないので、仕事の帰りに横浜のヨドバシで電子レンジを購入

配達してもらって、帰りに今あるレンジを持っていってもらおうと思ったが、処分料3500円
ちなみに粗大ゴミだと600円ぐらいということで、配送はやめて、手で持って帰ってきた
重かった…

大型二輪 卒業検定 結果

大型二輪　技能　卒業検定

結果は、無事合格！！

一本橋は9.0秒【目標10秒以上】
激遅だったスラロームは6.7秒【７秒以内】
課題だった波状路は5.5秒【５秒以上】

というわけで、一本橋で１秒不足の５点減点。それ以外は減点が無く９５点で合格！！

初心運転者期間についての説明を受け、スピード違反で講習を受けに来る人が最も多いことを告げられる。

普通自動二輪　最短の１７時間、大型自動二輪　１時間オーバーの１３時間、どちらも卒検は一発合格で、無事卒業となりました。

卒検発表待ち

何とか完走。
路面が濡れていて心配だった急制動も、距離が伸びた分、余裕を持って停まれた。
少し不安だったクランク、最大の難所の波状路も無事通過。
スラローム、最初でタイミングを掴みかねて、凄く遅くなってしまった。

さぁどうなることか。

卒検

雨の中で、卒検に行って来ます。

急制動で、タイヤロックして転ばないように気を付けます。

…温まらない

電子レンジ、ついに逝ってしまったのか？？

ご飯を始め、ほぼ全ての食材が冷凍されている我が家では、死活問題である。
一昨日の朝、早めの出勤のため、ご飯を「チン」していたが、何分経っても温まらず、仕方がないので、鍋で温めたビーフシチューのみを食べて出勤。

そのあと使ってないけど、果たして本当にダメなのか？？

筋肉痛

太股が痛い。昨日の教習中、立ち姿勢ばかりやっていて、変なところに力が入っていたんだろうなぁ
しっかし、バイクの教習で筋肉痛になるとは…　ひどいもんだね。

今、中古のロードスター1600にするか、新車のシャドウ750にするか、迷っている…

大型二輪 ２段階 ７時間目

大型二輪　技能２段階　７時間目／最短７時間　「みきわめ」

お勧めされなかった２時間連続教習の２時間目。いよいよ教習の総まとめである。

久々のコース走行。
２号コース。今回は案内はなく、いきなり先頭でコースを回ることに…
今日は、ラッキーなことに、バイク・車など、コースを走っている車両が少ない
何カ所か、曖昧なところがあり、曲がるところを１つ先と勘違いしてしまったりしていた。
最初は、コースに自信が無く、メリハリのある加速・減速ができなかった。

気を付けること
・「右折時に、センターラインに寄せる際に、寄せすぎない。（バンパーがはみ出ないように気を付けて寄せる）。」
・「右左折の際、進路変更後に合図を消してしまい、そのまま曲がろうとすることがあるので注意。」

あとは、波状路、スラローム、一本橋の練習。
一本橋は１回目8.5秒。もう少し粘らないとな。
最後は波状路・スラロームのみをひたすら繰り返す。
波状路「早めに立って半クラッチを作り、半クラの感覚をつかんでおく。」
これで、前半は少しいい形で通過できるようになってきたが、後半不安が残る。


教習終了。
「これで、（２段階を）終わりにします。波状路は大丈夫？　他のところは、安定しているよ。本番は、波状路のタイムが少し速くてもいいから、通過すること。」

そーいえば、中免の時の一本橋も、そんな状態だったなぁ

ついに、２段階の「みきわめ」をもらった
１段階：６時間（最短５時間）
２段階：７時間（最短７時間）の合計１３時間。
大型教習が始まった時には、本当に付いていけるのだろうか、何時間オーバーになるんだろうか、と不安になったが、１時間オーバーで済んだ。
残すは卒検のみ。頑張るぞ

大型二輪 ２段階 ６時間目

大型二輪　技能２段階　６時間目／最短７時間

今日は波状路の練習を中心とした「高度なバランス走行」

波状路。アクセルとクラッチのタイミングが難しい。

・早めに立ち姿勢にする。
・立ち姿勢はおへそを前に出す感じ
・腕に力を入れてハンドルを押さえない。
・アクセルをしっかり使って半クラを作る。
・凸にぶつかる直前にクラッチを切り、惰性で乗り越える。
・だんだん身体が後に来てしまうので、意識して前に持っていく。

なかなかうまくできない。最後の方で少しいい時もあったけど。
スピードが出過ぎたり、エンストしたり、クラッチを切ってダラダラ進んでしまったり…

他にやったこと
・エンジンを止め、縁石に斜めにバイクをあてて、ハンドルを右いっぱいに切り、止まったバイクの上でバランスを取る。
・石がポコポコ出っ張っているところを、立ち姿勢で通過。
・一畳程度の段の上に乗り、一瞬でいいから完全に停止。
　このとき、こける寸前までバイクが倒れてしまったが、腕力で立て直してしまう
・立ち姿勢で、発進・完全に停止を繰り返す。
・立ち姿勢で、細かくパイロンの周りを回る。
・立ち姿勢で、８の字の内側の円を回る。
・コースで、２速に入れ、立ち姿勢を取り、アイドリング状態でハンドルから手を離し、ミラーを軽く持つ。【このときの姿勢が、一番自分がバランスを取りやすい位置、らしい】

波状路、自信はないまま教習終了。
もう一時間かと思いきや、「次の時間は２号コースを走ります」
大丈夫だろうか…

ビーフシチュー

最近、暑いのであまり作っていなかった定番メニューの１つ、ビーフシチュー。
カレーのルゥが100円、ビーフシチューは168円だったのでまとめ買い。

というわけで、シチューを作りました。
食べるのは明日以降のお楽しみ。

気になる XV1600ロードスター

昨日一番最初に乗せてもらったロードスター。実は今、自分の中で一番気になる存在となっている。

大きすぎておけないから750ccのShadowかなぁ、なーんて考えていたら、実はロードスターのが少しだけ(10mm)全長が短かったのだ。まぁ、750でもあんなに大きいんだな…

1600ccは贅沢すぎる。けど、一度は乗ってみたい。
ずーっと乗れるのが一番よいのだけれど。

大きいのは、年取ってから…と思っていたけど、装備重量332kgを取り回すのは大変だろうな。

中秋の名月

十五夜お月さん、きれいに見える。
あ、団子食わなかったなぁ。

しかし写真撮影に失敗したので、写真は無し。