日曜日、午前１０時５０分頃、自宅を出発。
在来線～新幹線～在来線～私鉄と乗り継いで、
同日午後４時３０分頃、現地に到着。
同日午後５時３０分～８時３０分頃まで「ぜろすたいる」。
終了後、午後９時～１０時まで、相模原ドトールにてyokoさんと熱く語り合う。
全く語り足りないのだが、閉店時間のため、やむなく町田にて解散。(T_T)
同日午後１１時少し前、新横浜駅近くのホテルにチェックイン。
コンビニ飯、シャワーの後、深夜１時頃には寝付いていたと思われる。
翌朝は６時半頃に起床予定だったが、何故か５時頃突然周囲の物音で目覚める。
どうやら始発の新幹線に乗る人達が一斉に起きだして、
慌ただしくチェックアウトしている模様。
あ～そうか。新幹線で寝ればよいのだ、と急遽ワタシも出立の用意を始める。
結果、みどりの券売機で、午前６時３０分台ののぞみ指定席確保。
発車後間もなくの検札以降、三河安城通過のアナウンスまでの記憶欠落。
早朝なのになんで指定席がほぼ満杯なんだろうと思ったら、
JR東海ツアーズの紅葉見物ツアーの団体さんが京都駅で大量に下車ｗ
京都で乗り換えた在来線の特急も、何故か自由席がほぼ満席。
午前１０時３０分頃、職場にほど近い駅に到着。
午前１０時５０分、出社。通常の２時間遅れ。
つまり、出発から２４時間で神奈川県まで往復移動して、
そのまま仕事するという、弾丸ツアー一歩手前の強行軍ｗ
しかし新幹線の眠り心地の良さのお陰で、
大して疲れもせず、職務に影響することもなく日常生活に復帰。
この間、列車のダイヤに寸分の狂いもなく、
ローカル単線区間周辺の鹿、熊、猪、倒木等による進行妨害もなく、
全行程を滞り無く完了することが出来た。
改めて、在来線を含め、民営化後のJRの見事な仕事ぶりに敬服した一日であった。
在来線～新幹線～在来線～私鉄と乗り継いで、
同日午後４時３０分頃、現地に到着。
同日午後５時３０分～８時３０分頃まで「ぜろすたいる」。
終了後、午後９時～１０時まで、相模原ドトールにてyokoさんと熱く語り合う。
全く語り足りないのだが、閉店時間のため、やむなく町田にて解散。(T_T)
同日午後１１時少し前、新横浜駅近くのホテルにチェックイン。
コンビニ飯、シャワーの後、深夜１時頃には寝付いていたと思われる。
翌朝は６時半頃に起床予定だったが、何故か５時頃突然周囲の物音で目覚める。
どうやら始発の新幹線に乗る人達が一斉に起きだして、
慌ただしくチェックアウトしている模様。
あ～そうか。新幹線で寝ればよいのだ、と急遽ワタシも出立の用意を始める。
結果、みどりの券売機で、午前６時３０分台ののぞみ指定席確保。
発車後間もなくの検札以降、三河安城通過のアナウンスまでの記憶欠落。
早朝なのになんで指定席がほぼ満杯なんだろうと思ったら、
JR東海ツアーズの紅葉見物ツアーの団体さんが京都駅で大量に下車ｗ
京都で乗り換えた在来線の特急も、何故か自由席がほぼ満席。
午前１０時３０分頃、職場にほど近い駅に到着。
午前１０時５０分、出社。通常の２時間遅れ。
つまり、出発から２４時間で神奈川県まで往復移動して、
そのまま仕事するという、弾丸ツアー一歩手前の強行軍ｗ
しかし新幹線の眠り心地の良さのお陰で、
大して疲れもせず、職務に影響することもなく日常生活に復帰。
この間、列車のダイヤに寸分の狂いもなく、
ローカル単線区間周辺の鹿、熊、猪、倒木等による進行妨害もなく、
全行程を滞り無く完了することが出来た。
改めて、在来線を含め、民営化後のJRの見事な仕事ぶりに敬服した一日であった。
