しがのやまちゃん(マイカー与太噺)

クルマに関することや旅行記や日常のたわいのない噺を

エージェント+が突然落ちる現象について

2015-09-07 19:40:00 | T-Connect ・ナビ

Apps_non.jpg

 私が使用しているナビは、NSZA-X64T 8インチ T-connectナビ DCMパッケージです。

 マイカーログなど大変ありがたいAPPSに「エージェント+」があります。そのエージェント+が落ちる現象は、他のユーザーさんも経験されていると思います。

 何度かのバージョンアップで不安定さを改善されているようですが、今回のドライブ旅行で突然落ちる現象がありました。

 エージェント+のバージョンは1.31にアップしています。

 私が確認出来ている落ちる現象は、エージェント+を常に起動するようにしているにもかかわらず、エンジンスタートスイッチを押して、ナビが完全に立ち上がっていない状態で、エンジンスタートボタンを押してシステムをOFFにした後、再エンジンスタートスイッチを押したときは100%エージェント+は起動していません。

 所が今回は、エージェント+が起動している状態で、しかもクルマが走行中に落ちる現象を確認しました。

Apps_2run.jpg

 エージェント+などAPPSが起動しているとき、画面では起動中アプリを2/3の様に表示されています。

Apps_run.jpg

 APPSが起動していると右上にAPPSと表示がでる。


Weathernews.jpg

 この画面は、Weather News APPSでエンジンスタートスイッチの操作でナビが立ち上がらない間にオフして再度立ち上げた時APPSが落ちていてWeather Newsを立ち上げた時に表示されるメッセージで、正常終了していないため設定がクリアされたとあります。


 今回走行中にもかかわらずAPPSが終了していたのは、別の原因と判断出来ます。

 エージェント+が終了した時刻のデータから走行位置やドライブレコーダーに記録されているデータを見ていると今回の様な仮説が成り立ちました。

Screenshot_2015-09-05-14-51-43.jpg

 ちょうどその時、一台の大型トラックを追い越しています。そのトラックには

CBAnt.jpg

​ CB用アンテナらしきものがついているのがドライブレコーダの画像から判りました。

 私の仮説

 ハイパワー違法無線の交信でスプリアスの多い電波がDCMユニットに入り通信障害を起こし、その結果DCMユニットからナビのエージェント+を強制終了させたと考えられると言うモノです。

 ナビとDCMユニット 及びクルマのコンピュータ間のデータのやり取りなど判りませんが、この現象についてナビメーカDCMユニットメーカおよびT-Connectのソフト屋さんで是非検討していただけるといいのですが。

 APPSそれも「エージェント+」が突然落ちる現象の解決に役立てばいいと思います。​


「Enjoy Drive Again」Ⅲ 清里高原ドライブ3日目(最終日)

2015-09-07 18:15:00 | Enjoy Drive Again

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 9月1日 最終日 あさから雨模様。こんかいの旅行は天気に見放された感じです。

 コテージのキーをフロントに返却し精算を済ませて清里を後にします。

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moenoki_Img_0079.jpg

JR_Dsc_2176.jpg

 JR清里駅を出発する列車を撮影(にわか撮り鉄に)

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 美の森など清里高原の中を見て回りT-Connectナビに最終日のMyルートをセットして帰路につきました。

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ustukushi_20150830_033.jpg

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高原大橋入り口のGSまでのトリップデータ

​出発時間​到着時間​走行距離​燃費​運転時間​平均速度
​h:mm​h:mm​km​km/L​H​km/H
​11:04​11:25​10.0​36.5​0.35​29.2


 燃料計は2/3を少し切ったところです。ここまでの走行距離 561.7km、この2日間の燃費は20km/L程です。

 約28L消費しています。満タンで45Lで燃料残は17L従って燃費20km/Lとしても340kmは走行可能ですが、自宅までなら無給油で済みますが、娘を大阪まで送って戻るとすると給油する必要があります。

 給油30L入りました。給油満タンで燃費を計算すると18.72km/Lでした。

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 給油を済ませ北杜市大泉町のピザの美味しい「グローブカフェ」に向かいました。

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グローブカフェまでのトリップデータ

​出発時間​到着時間​走行距離​燃費​運転時間​平均速度
​h:mm​h:mm​km​km/L​H​km/H
​11:04​11:25​10.0​36.5​0.35​29.2


grovecafe_Dsc_2186.jpg

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 森の中のピザやさんにて昼食のピザを食べて諏訪湖沿いに岡谷市へ向かう。

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 諏訪湖湖畔を岡谷方面に走る。

irufu_20150830_038.jpg

イルフまでのトリップデータ

​出発時間​到着時間​走行距離​燃費​運転時間​平均速度
​h:mm​h:mm​km​km/L​H​km/H
​13:3514:2125.0​42.6​0.7533.6


​ イルフ童画館では武井武雄の童画、版画、刊本等、モーリス・センダックの原画、一般の童画等も収集、展示しています。

 そして岡谷ICから長野道・中央道と一路滋賀まで高速走行です。

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komagatakeSA_20150830_040.jpg

駒ヶ岳SAまでのトリップデータ

​出発時間​到着時間​走行距離​燃費​運転時間​平均速度
​h:mm​h:mm​km​km/L​H​km/H
14:5115:3651.0​20.8​0.7370.1


 順調に帰宅しています。  が・・・・・・・・・・

 帰宅してガレージにクルマを止めたときふとナビ画面を見ると

Apps_norun.jpg

 画面右上の携帯のアイコンの横にAPPSのアイコンがあるはずなのに消えていた。

 ガックリ・・・つまり「エージェント+」が落ちていて、駒ヶ岳SA以降のトリップデータが記録されていない状態になっていました。

iidaic_DSC_2080.JPG

 ドライブレコーダーの記録でちょうど飯田IC手前の16時25分駒ヶ岳SAから32km走った所でクルマ走行が終了したことになっていた。


飯田IC手前のトリップデータ この後記録ナシ

​出発時間​到着時間​走行距離​燃費​運転時間​平均速度
​h:mm​h:mm​km​km/L​H​km/H
16:0416:2532.0​22.9​0.3593.3


Screenshot_2015-09-05-14-51-43.jpg

 エージェント+が落ちた時刻からドライブレコーダーと照合してみると、一台の大型トラックを追い越している。

CBAnt.jpg

 ドライブレコーダーの画像を詳しく見ると運転席側サイドミラーの部分に違法無線用のアンテナらしきモノが見て取れた。

 ハイパワー違法無線の交信によりDCMユニットに影響を与えエージェント+のAPPSを強制終了させたと考えられるが、これはあくまで可能性の問題で、全く確証はない。

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尾張一宮PA到着のトリップデータは記録されていない。

​出発時間​到着時間​走行距離​燃費​運転時間​平均速度
​h:mm​h:mm​km​km/L​H​km/H
-17:34--​-​-


ohostuSA_20150830_045.jpg

大津SA到着のトリップデータは記録されていない。

​出発時間​到着時間​走行距離​燃費​運転時間​平均速度
​h:mm​h:mm​km​km/L​H​km/H
-17:34--​-​-


 従ってこの日のマイカーログは約230km分の情報が反映されていない。

本日のマイカーログ

​平均燃費​走行距離​運転時間​平均速度
​km/L​km​H​km/H
9月1日​​21.8​156​3.55​43.9

 という結果であった。

 エージェント+が落ちる現象については、後日レポートします。

 2泊3日の清里高原ドライブは、無事終了しました。

 又いつか「Enjoy Drive Again」に行きます。




「Enjoy Drive Again」Ⅲ 清里高原ドライブ初日

2015-09-04 15:05:00 | Enjoy Drive Again

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 「Enjoy Drive Again」 パートⅢ は8月30日から9月1日の2泊3日のファミリー旅行です。目指すは八ヶ岳山麓の清里高原です。

 もちろん今回もT-Connctでドライブプランを作成して、NSZA-X64Tナビ装着のプリウス号で出発しました。

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 朝6時15分自宅を出発、残念ながら朝から雨模様です。

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 今回も同行する娘を駅まで迎えに行くことから始まりました。

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 瀬田東ICから名神高速道路に入り小牧JCTへと向かう。

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 中央道を走るのは久しぶりで、プリウス号では初めてである。

 レーダークルーズコントロールを100km/hにセットしてのクルージングは、煩わしいアクセルワークを気にせず長距離、長時間をドライブするには大変ありがたくドライブ疲れも少なく快適です。

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 8時10分 中央道「内津峠PA」にて最初の休憩です。 海抜211m

マイカーログ トリップデータより
​出発時間​到着時間​​走行距離​燃費​運転時間​平均速度
​h:mm​h:mm​km​km/L​H​km/H
​​6:13​8:10​147.0 ​20.3​1.95  ​75.4 

 標高が上がりだし、燃費は20.3km/Lとなってきた。

komagane_20150830_012.jpg

 駒ヶ根SAに到着 2回目の休憩です。海抜772m

マイカーログ トリップデータより​

​出発時間​到着時間​​走行距離​燃費​運転時間​平均速度
​h:mm​h:mm​km​km/L​H​km/H
​​8:18
9:34​114.0 ​19.7​1.27  ​89.9

 さらに燃費が悪くなり20km/Lを切ることになった。

hokuto_20150830_006.jpg

 長坂ICから山梨県道28号線を清里方向に走る。​

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マイカーログ トリップデータより​

​出発時間​到着時間​​走行距離​燃費​運転時間​平均速度
​h:mm​h:mm​km​km/LH​km/H
9:5911:1699.019.11.2877.4


 海抜1212m 最初の目的地 ともにこの森の 「アングーテアラカンパーニュ」 ケーキの店に到着この間の燃費更に19.1km/Lとなった。

Cake_Dsc_2083.jpg

 高原の中のケーキ屋さん「アングーテアラカンパーニュ」

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 早速、美味しいケーキをいただいた後、雨の中ともにこの森から萌木の村方面を散策する。

kiyosato_Img_0006.jpg

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 散策後 国道141号線「清里ライン」を少し走り「そば処 さと」へ向かい昼食を取る。

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 松林に囲まれたお店で、くるみ胡麻たれのつけ汁で食べるそばは大変美味しかった。

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食後、黒井健絵本ハウスへ

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 黒井健絵本ハウスは、清里にある美術館で「ごんぎつね」などの絵本作家黒井健が開設・運営する個人美術館。黒井の絵本原画を収蔵・展示されている。

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  生活服と日常小物の店 バウアーズハウス

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 「森のあかり」はオリジナル手漉き和紙とあかりの工房 & クラフト ギャラリー・ショップ

 と見て回り、今回泊まる「清泉寮」へと向かいました。・・・途中焼きトウモロコシの美味しいにおいにつられて

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 父ちゃんのやさい屋にクルマを停めて・・・

 今回の宿泊場所は、海抜1400mにある清泉寮

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 霧のなかの清泉寮  残念ながらバックの八ヶ岳は見ることが出来ませんでした。

 清泉寮は、キリスト教の日本聖徒アンデレ同胞会指導者訓練キャンプ場としてスタートし大自然の中での青年指導者の養成のための修養会、自然学級として使われていました。

 木のぬくもりが感じられる建物は、学校や企業の研修施設として、また個人のお客様にも愛されている宿泊施設です。​

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 夕食は、バイキング形式でワインを飲みながらお腹いっぱいいただく。

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 明日の予定は、T-Connectを使って妻と娘の行きたいところを聞き明日のドライブプランを修正しました。出発前にT-ConnectナビでドライブプランをセットすればOKです。

本日のマイカーログ

​​日付​平均燃費​走行距離​運転時間​平均速度
​km/L​km​​H​km/H
​8/30
​19.3​398​6.27​63.5

​​ つづく