フェラーリ 599XX,599XX EVO

フェラーリ599XX

(2009-2011)限定12台

599GTBをベースに開発。

市販車でもレースカーでもないXX。

オーナーがテストドライバーとして新型車開発に参加するXXプログラム。

F1スーパーファーストミッション6速ギヤは0.06secで変速。

シャシーはフルアルミで、ルーフ、ドアミラー、ダッシュボードやコンソール、

ブレーキディスクやパッドなどカーボン製、ウィンドウはスライド式、軽さと耐久性がある。

599XXで注目されるエアロダイナミクスで念入りに風洞実験でディテールを多岐に修正、

走行中に変化する車体の姿勢に応じて不安定になる空力性能だが、

アンダーボディを通過したエアを2個のテールライト部、ディフューザー部から排出させ、

常に最適量のダウンフォースを得る、ACTIFLOW（アクティフロー）というシステムを実現している。

599XXが初搭載になる。エンジン熱排ダクトをボンネットやフェンダーに3列増設。

Cピラーはヒドゥンピラーにウィング追加。

4,787×1,972×1,283㎜

1,345㎏,5,999㏄、700PS

V12DOHC,最高速不明㎞/h。

 

 

フェラーリ599XX EVO

 (2011-2013)

599XXの進化型。+50PS、－35㎏軽量。

電動可変式大型アクティブリアウィングや排気口をサイドに変更。730PS