フェラーリ 312B2

Ferrari 312B2

(1971年)

4位ジャッキーイクス(白)

7位クレイレガッオーニ (瑞)

8位マリオアンドレッティ (米)

3位コンストラクター

代表ペーターシェッティ

Tec.engマウロフォルギエ―リ

1971年シーズンの第3戦モナコグランプリより、改良型の312B2が登場する。

エンジンはボアストローク比をショートストローク化して出力が向上し、

サスペンションにも手が加えられた。

ドライバーはイクスとレガツォーニに加え、

マリオ・アンドレッティもサードカーで参戦した。

前年後半戦の成績からフェラーリの優位が予想され、

実際、開幕戦南アフリカGPではアンドレッティがF1初優勝を達成した。

イクスは第4戦オランダGPで優勝し、

ティレルのジャッキースチュワートとチャンピオンを争うかと思われたが、

ファイアストンタイヤとのマッチングが悪くシーズンを通じて異常振動に悩まされ、

残り7戦はリタイア続きでノーポイントに終わった。

ドライバーズタイトルは、

1位ジャッキースチュワート(62P)

4位ジャッキーイクス1勝(19P)

7位クレイレガッオーニ0勝(13P)

8位マリオアンドレッティ1勝(12P)

3,000㏄180°V12、NA

DOHC4V ,EN,MT縦置

470PS、558㎏、5速+1速

L4,020㎜

前8.6-20-13,後13.5-24-15