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フェラーリ SF15-T
(2015年スクーデリアフェラーリ ターボ)
3位セバスチャンベッテル(独)
4位キミライコネン(芬蘭)
2位コンストラクター
代表マウリツィオアリバベーネ
Tec.Dirジェームスアリソン
Tef.desシモーレレスタ
シーズン前半はベッテルが好調で表彰台が続いた,後半戦は流れが悪くなり
エンジンやギヤ交換ペナルティで順位を下げ表彰台に達しなかった。
ライコネンはミスが目立ちシーズンを通じて精彩を欠いた。
メルセデスは終始安定しチームメートがライバルとなるぐらい速かった。
ハミルトン381P,ベッテル278P(3勝)ライコネン150P(0勝)でシーズン終了。
コンストラクターはメルセデス703P,フェラーリ428P2位。
前年型との違いは空力よりパワーと信頼性を優先させた事。ノーズはロングノーズ。
1.6L90°V6ターボ,ERS
(15000rpm)8速+1速
702㎏,13in,馬力非公表
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