外す

　正月休みの楽しみのためにと準備していたけど全く触りもしなかった。
何年ぶりかに積み替えることにしました。
2台の車体に3台のエンジンを持ってます。

　　

　ついでにブレーキのアウターもなんとかします。

　　

　右が今まで使っていたエンジン。
ヘッドの大きさがまるで違います。
このチャンバーはウルサいので使わない。

　　

　汚ー。
キックペダル？クラッチ？からオイルが滲んでいるか？
なんかそんな記憶があった気もするけど・・・まずは掃除からです。

原因見つけられず

　何故ライトが点灯しなくなってしまったのか原因不明のまま幾年月。
その間、ヘッドライトを使わない日が長い夏場専用車両になっていたのですが、ここらで原因究明を図っておこうと配線を辿っていく。

　　

　するとブレーキワイヤーのアウターが劣化？により破損しているのを見つけてしまいました。
もう、この時点で手が止まってしまいます。

もう、いっそのことスペアエンジンに載せ替えようか。

空気補充

　タイヤの空気を点検すると、

　　

　白ヴェスパは0.15しかなかった。

　では、ゴリラは？

　　

　半分ほどの0.65である。
立派な整備不良車だ。

　　

　いつもの空気入れで補充しておく。
タイヤが小さいので直ぐに規定値まで入ります。
もう押し歩きの軽いこと。

また交代

　黒を出して気が付いた。
黒に乗らなかったのは音がウルサいだけじゃなかった。
ヘッドライトが点灯せず、そのまま直してなかったんだ。
忘れてたよ。

　　

　白と交代。

　　

　おまえ直ぐにエンジンかかるから好きだよ～。

交代

　今までのゴリラから黒ヴェスパにアシを交代します。
順番に使っていって不動期間を短くするつもりです。

　　

　ヴェスパ2台を並べる。
タイヤの空気は2台とも減ってるな。

　　

　今までアシにしていたゴリラと黒ヴェスパを交換。

タイヤに空気を補充して混合を満タンにしておこう。