オイル交換

　ブログを遡ると前回交換したのは8ヵ月前。
事務員さんと父親が使っていたので5千キロは妥当な距離だろうか。
スパナマークが点灯していたので交換しました。

　　

　フィルターも交換。
いつの間にかバモスも7万キロを超えていました。

代車

　バモスの車検に代車がきてた。
シンプルなフロントマスクは好感が持てます。

　　
　
　新しい車に乗るチャンスなのですが､
仕事が忙しく､今回もドアすら開けることなく見て終わりです｡

会社に来た軽バンもこんな感じで代車・試乗車として使われていたんだな。

減ってる

　前回空気を補充してから再度空気圧を点検すると、
またしても0.25程下がっていました。

　　

　4輪全て計ってみたら気にしてなかった左前が一番下がってました。

　これはパンクしているのかもしれませんが､
タイヤの溝も少ないのでポジキャンの摩耗具合でサイドが接地してるのかも？
そろそろ交換時期は時期なので・・・

今月は車検があるのでタイヤの溝について指摘されそうです｡

パンクか？

　ふとバモスを見たら右フロントのサイドが黒くなってる。

　　

　見た感じは刺さってないけど釘でも踏んでるんだろうか？

　ゲージで確認すると0.25程下がってました。
規定値まで補充して暫く様子を見ます。

電球交換

　インパネのD4ランプが切れていたので交換します。
過去に距離計のバックランプを交換しているので慣れたもの？です。

　　

　予めD4ランプの位置を把握しておきました。

　　

　切れて黒くなってました。

　　

　点灯確認。妙に明るいです。

　　

　今回使ったのは10個700円程のLEDランプです。
LEDの光はバモスに似合わない｡と思っていたけど､安かったから。
D4ランプ以外も交換する事もできましたがそれは切れてからね｡