2009年12月19日 その9

スイッチバックを行く姿を撮ることも出来ましたが、ラッセルのウイング開かないの確定だったので、トンネル飛び出しだけ撮ることに決め打ちする為さっさと移動。
積雪のある場合、車を駐車するのに苦労するのですが、今回は根雪も少なくあっさりと止められたので楽できましたが。

カメラをセットした時点では撮れるだけマシ程度の露出でしたが、南の空にほんの少し晴れ間も見えはじめ、列車通過３分前には光が差してISO感度を上げることなく撮影できた。

もう少し望遠側で撮れば良かったかも…

2009年12月19日 その8

工事中の出雲坂根駅を三井野大橋上から撮影。

2009年12月19日 その7

流し撮り、でもシャッター速度1/30秒ではあまり背景流れず。

2009年12月19日 その6

作業員の方達が、車両（線路）状態の監視をしつつラッセルは通過。

ラッセルヘッドの中の人はすぐに引っ込んだのですが、機関車の中の人は出雲坂根駅付近まで窓開けて見ていた。

2009年12月19日 その5

出雲横田駅でラッセルが引き返すのでは？と思い駅に向かい、駐車場に車を止めた…と同時にラッセルが出雲坂根方面に動き出したので再び追跡開始。
八川近辺（八川小学校）付近は時間が微妙だったので、さらに進んだ所で撮ることに。

2009年12月19日 その4

出雲三成駅の出発信号が青になり、ラッセルが発車したのを見て追跡開始。

ラッセルを追走中、ウィングを閉じたまま走行しているなと思いつつ、この日初っ端にキハ120を撮った場所へ。

2009年12月19日 その3

木次側の機関車とラッセルヘッド車の連結面を。

不具合箇所（ラッセルヘッド車側連結器3箇所）には針金で応急処置が施していました。

2009年12月19日 その2

先の1446D通過後30分ぐらい経っても下り列車が来ないので、入れ違い覚悟で（差の時はその時で笑い話になるから）出雲三成駅へ行ってみると、ラッセル車が居た。

最初、機関車の不具合かと思ってましたがどうも様子が変…木次側のラッセルヘッドと機関車の連結部分で作業されていました。

2009年12月19日 その1

積雪が期待できたので、木次線へ出撃したものの目当ての列車は定刻になっても現れずハズレかと思い、何も撮らずに帰ろうかと一瞬考えたが、大本営（ＪＲ西日本）の列車運行情報が出るのを待ってたら『下久野～出雲三成間でラッセル車に車両トラブル発生…』との事で急ぎ引き返し、出雲横田～亀嵩間の跨線橋で待ち構えることに。

写真は1446Dだが、積雪のせいで列車がかなり接近しないとエンジン音が聞こえず、慌てて撮ったものだからピンが少し甘い。

2009年11月7日 その10

ここのところ、風邪を引いては治りかけてぶり返す事を３セットほど繰り返し、ブログの更新サボってましたが、賞味期限切れの写真を。

帰宅途中、Ｆバースに１隻だけ電飾している護衛艦を見かけたので不思議に思ったのでいつもの？お立ち台へ行ってみると、中国の練習艦と共に電飾していた模様。