2012年6月3日HMS上級のコースレイアウト 初の試み

　指扇の駅のあたりでは土砂降りの雨になり開平橋では雨が上がり、HMSでは曇り空。しめしめと思って着替えているうちに再びポツポツ降り始め、一喜一憂しながらスクールの開始を待ちます。天気予報では午後も雨予想でしたが、このまま何とか天気はもちました。
　朝のバリアブルはウェットコンディションで始まり、11時半位にはドライになりました。担当はＹ下イントラです。今日は午前中はバリアブルでうだうだと走り、午後はいっぱいに6番7番が使えるという情報に期待が膨らみます。
　ということで休憩時間に相談です。「午後はどんなコースを希望されますか？　いっそ皆さんでコースを作りますか？」「えぇーー」「じゃ、私、作ります」「@sushiさんならいいっか」という流れで、私が午後のコースレイアウトを作ることになりました。
　これは上級・貸切を問わず初めての試みであったかと思われます。

　ということで、昼休みにY下イントラさんと二人で作ったコースが上の図のようなものでした。
　6番の市街地コースは午前中の中級で使われたレーアウトを踏襲し、最後の部分に6本コテコテのセクションを追加することにして、主なターゲットは7番新コースとしました。
　昼休み、30分残したところでY下さんと一緒にコースに向かいます。「それじゃ、お願いします」と言われたところで第一の関門。Dioがうまく扱えません。パイロンを収納して並べなおすということが訳がわからない。コースのイメージは頭の中にあるのですが、実際にパイロンを並べるとなると、パイロンの間隔や曲げる角度などがピンとこないでのすね。むずかしかったです。
　市街地から新コースに入った最初のセクション（図の右上側）でパイロンを5本並べたところでY下さんに「あとは同じ感じで」とお願いして、私は左上のセクションを作りに行きました。イントラさんのようにスクーターに乗ってスイスイとはいかないの徒歩と手作業でパイロンを並べます。
　6割方並べたところで、右側のセクションのセットが終わったY下さんがやってきて、パイロンを眺めて「@sushiさん、通り方を教えてください。あと私が仕切りとか置きますから」。
　パイロンだけを眺めると、こういう絵になります。



　あっ、はっは。どこを通ればよいのじゃ？？？
　気が付くと、左右で40本のパイロンを並べていました。仕切りとか誘導のパイロンを含めると80本以上のパイロンを使ったことになりますかね。
　そういう意味では大変にゴージャスなコースレイアウトになりました。



　貴重な体験でした。コースも皆さんに喜んでいただけたようです。
　全長830メートル、私のタイムで1分56秒、普通のコースの２周分はありました。

　一旦、ここで切ります。