さて、次にリアブレーキの使用状態を図に追加します。黒の破線で示したスタートラインおよびフィニッシュラインの間で、リアブレーキは19回使っていました。
フロントＢとリアＢの使い方が重なるので、色分けしました。
オレンジのラインはフロントＢのみ使っている区間で⑨と22の後の2箇所にあります。
赤のラインはフロントとリアを同時に使っている区間です。10箇所あります。
黄色のラインはリアブレーキ . . . 本文を読む
さて、今年はかねてより懸案のデータロガーを使った解析つきのスクール開催を目指したモニタリングが何回か行われました。
このプロジェクトは2006年の10月に最初のモニタリング（① ② ③ ④ ⑤）が実施され、その後今年の秋から、断続的にレギュラーのスクールの中でボランティアを募るという方法で、モニターの意見を聞くということが行われています。
これは大変興味深い試みだと思えます。ただ私自身もそ . . . 本文を読む
今年も恒例の安全運転大会が開催され、楽しい一日を過ごしてきました。で、遅くなってしまったのですが、その前の週の上級のコースレイアウトです。
Ｋ島さんとＭ川さんが担当で、多分、午前のコースはＫ島さんの制作で、ここのところしばしば行われるデータロガーによる計測実験を意識したものです。4番の部分だけをショートカットで回り、規則的な直パイとオフセットの組み合わせでデータを取るということを意識しています . . . 本文を読む
今日はＹ福さんがメインで、Ｍ川さんがサブにつきました。お天気がよく、あたたかな日差しで快適な一日でした。
午前中、さっそくのコースはバリアブルで「気持ちよく加速したいところに制約を入れてみました」というレイアウトですが、結局のところは、加速するところがないチマチマコースになりました。
ポイントは②、⑧、⑱ですね。いちばんきついのは⑱で、ここはあきらめてしっかりスピードを落としてバイクを立て気 . . . 本文を読む