青函トンネル緊急工事

北海道新幹線の青函トンネル部分(５４キロ)を含む８２キロでは新幹線用のレール２本の内側に在来線用のレールを敷き、三軌道方式になっていて、在来線（JR貨物列車）は真ん中の線路と新幹線のレール１本を使っている。

在来線と新幹線が共用するレールが重量の重い貨物列車の通過で削れ、浪状に変形した状態になりました。この影響で他の２本のレールも変形が出てきました。

今すぐ電車を止めて工事するほどでもないが、変形が激しいレールから順次交換に乗り出す方針だそうです。