友人に誘はれて、モーターショーを見てきた。
會場は、インテックス大阪。
２年に１度ださうで、といふことは前囘は２００７年。
行つた記憶はもちろんあるのだが、それが２００７年だつたかどうか思ひ出せない。
歳のせいかなあ。
この不況の所爲か、今年は前囘の３分の２しか出展がないとのこと。
さういへば、マツダのブースがなかつたやうな氣がする。
一番、人だかりの多かつたのは、日産のスカイラインＧＴＲ。
さすがに時代を作つてきたクルマだけのことはある。
寫眞を撮らうとしても人垣のおかげで全體像を撮ることができない。
仕方がないので、エンブレムだけ撮つた。
でも、これだけではいつのＧＴＲだかわからない・・・
６０年代の名車といふコーナーがあつた。
スバル３６０やマツダキャロル、イスズ１１７クーペなどがあるのではないか。
そんな期待をしてゐたら、キャロルがあつた。
あの獨特なデザインは、なんとも懷かしかつた。
歸りは梅田に出て食事。
「岩崎塾」といふ店で、ホルモン盛り合はせ６００ｇとビール１．８リットル。
さらに、４種類見つくろつて４００ｇとビール１．８リットル。
あわせて、ホルモン１ｋｇとビール３．６リットル。
もう若くねえしなあ、などと云ひつつ、よく食べたものだ。
まだまだ若い？
阪急茶屋町口近くにある「NOBU」でお酒を１杯飮みつつ、２時間近く過ごした。
９時半頃、店が混雜してきたので退却。
マスターには、いやな客だと思はれたかも。
モーターショーの寫眞は、明日氣が向いたらアップするかもしれない。
會場は、インテックス大阪。
２年に１度ださうで、といふことは前囘は２００７年。
行つた記憶はもちろんあるのだが、それが２００７年だつたかどうか思ひ出せない。
歳のせいかなあ。
この不況の所爲か、今年は前囘の３分の２しか出展がないとのこと。
さういへば、マツダのブースがなかつたやうな氣がする。
一番、人だかりの多かつたのは、日産のスカイラインＧＴＲ。
さすがに時代を作つてきたクルマだけのことはある。
寫眞を撮らうとしても人垣のおかげで全體像を撮ることができない。
仕方がないので、エンブレムだけ撮つた。
でも、これだけではいつのＧＴＲだかわからない・・・
６０年代の名車といふコーナーがあつた。
スバル３６０やマツダキャロル、イスズ１１７クーペなどがあるのではないか。
そんな期待をしてゐたら、キャロルがあつた。
あの獨特なデザインは、なんとも懷かしかつた。
歸りは梅田に出て食事。
「岩崎塾」といふ店で、ホルモン盛り合はせ６００ｇとビール１．８リットル。
さらに、４種類見つくろつて４００ｇとビール１．８リットル。
あわせて、ホルモン１ｋｇとビール３．６リットル。
もう若くねえしなあ、などと云ひつつ、よく食べたものだ。
まだまだ若い？
阪急茶屋町口近くにある「NOBU」でお酒を１杯飮みつつ、２時間近く過ごした。
９時半頃、店が混雜してきたので退却。
マスターには、いやな客だと思はれたかも。
モーターショーの寫眞は、明日氣が向いたらアップするかもしれない。
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（正）イスズ１１７クーペ
ですヨ。
僕の憧れの車でした。
どうして、こんな間違ひを・・・
イスズ１１７クーペ、學生時代に同じアパートに住んでゐた友人が中古を乘つてゐました。
カッコ良かつたですねえ。
こうも不況が長引くと、クルマで夢を語ると言うことが難しくなってるのを感じます。今流行のエコカーにしろ、ちょっと前のミニバンブームにしろ、時代が求めているのは移動手段としての合理性であって、クルマの持つテイストではなくなってる気がする。
夢を持たせてくれるクルマを造ってくれませんかねぇ、どこかの自動車メーカー。
ガソリンを捨てながら走るかのやうな、不經濟かつ「地球に優し」くないクルマでした。
でも、クルマに經濟性や「地球に優しい」などといふものは求めてゐませんでしたので、滿足してゐました。
溪流釣りに出掛けたり、自分のライフスタイルにあつたクルマだつたと思つてゐます。
モーターショーも「ハイブリッド」や電氣自動車のオンパレード。
正直云つて、全然おもろない。
さうした中で日産のスカイラインＧＴＲが注目を集めてゐたのは當然でせうね。