ジムニーで車中泊を楽しむ！ その２ フラット化Ⅱ

先日動き始めたＢ２３の　“車内フラット化プロジェクト”　・・・ってそれほど大袈裟な事ではありませんが、この連休は先日完成した後部に引き続き、今度は助手席部のフラット化に精を出しました。
 
　　
　　
助手席として使う場合とフラットにして使う場合、わりと頻繁に変える事から、出来る限り容易に取り外しが出来る様にしたい・・・。
と言う事で助手席は前方にスライドさせ、ヘッドレストを取り外し、リクライニングを目一杯倒した上に二分割する形で作る事にしました。
 
 
　　　
　　
　　
　　

完成している後部に、助手席部との接続用に、上の写真の様な金具を取り付けました、この上にフラット化するコンパネを乗せると、後部と同じ高さになります。
 
 
　　

乗せる側のコンパネは角材で強度補強。
そして先ほどの金具の穴の位置に合わせて、先端を削って丸くした木ネジを上の写真の様に飛び出させておき、後部との位置のズレが無いようにしました。
 
 
　　　

コンパネを支える支柱のパイプは、ねじ込み式にして取り外しが出来る様にしました。
 
 

二分割した前方部との接続用に、穴を開けたコンパネを付け強度補強用の角材を少し出しておきます。
 
 
　　　
　　　

最前方部はグローブボックスの開閉が出来る長さにしておきました。
シフト操作、サイドブレーキ、シートベルトの脱着等に支障が無いようにコンパネをカット。
ただ、シフトゲート付近には支柱のパイプを立てる個所がありません、荷重を掛けると反対側が跳ね上がってしまいます。
 
 
　　　
　　
　　

跳ね上がってしまう所は、位置ズレ防止も兼ねてボルトと蝶ナットで固定する事にしました。
 
 

ドアの内張りとコンパネの隙間は狭い個所で５㎜程度、当たる事はないと思うのですが念のためラバーを張っておきました。
 
 

何とかここまで出来ました。
確認に少々走ってみましたが、走行に支障はありません、後は絨毯マット状のモノを敷いたり少々見栄えを良くしようかと考えております。