いろいろと・その２

 子供の頃、節分でまいた豆を、忘れたころに部屋の片隅で見つけ、ラッキーと思って食ってたブログ管理人のShin-爺です
 
 
 
 
 
 
今週末、土曜日 は、病院の定期健診、今回は久しぶりのＣＴ検査と血液検査 
  
 
 
検査後の担当医からの検査結果を聞くまでは、毎度の事ですがヒヤヒヤっす！ 
 
 
『変な影でも映ってたらどうしよ！　今度は年貢の納め時か？』と・・・ 
 
 
結果は・・・転移も見られず、血液も異常なし！・・・便秘だけど！（笑）(^^; 
 
 
と！まぁ、やれやれでした。 
 
 
そして日曜の今日は・・・いつもの様にアクティーで珈琲ブレイク！
 
 
でも今日は、景色もさほど良くない日陰の林間公園へ 
 
 
今日はちょっと試してみたい事がありましてね・・・エへへ(^^;
 
 
 
 
まずは、いつもの様に美味しいコーヒーを淹れまして・・・本日のお供は、懐かしき「でん六豆」 
 
 
あっ！決して節分の残りじゃぁないですからね～（キッパリ！）
 
 
・・・・・
 
 
さてさて・・・それではさっそく試したい事ってのをやってみましょう！ 
 
 
実はですね、最近こんなのをポチリまして 
  
 
 
カートリッジ式のガス缶を使用するポータブルガスストーブです 
 
 
会社の昼休憩、吾輩は愛車のアクティーの車内で飯を食ってるんですけど、やっぱこの時期は寒～～い！ 
 
 
社の食堂は三階にあるのですが、足の痛かった吾輩には階段を登るのがチョイ辛かったんですわぁ～ 
 
 
まぁ、車にテーブルやベッドを備え始めたきっかけが、そんな昼休憩をくつろぎたいってのもあったんですけどね！ 
 
 
それはどうでもいいんですけど・・・気になるのは狭い車内でストーブってのは、一酸化炭素中毒がやばいんじゃない？・・・ですよね！ 
  
 
まぁそこは、会社の昼休憩に２０分ほどだけですし、窓も少し開ける様にしてるし、一酸化炭素チェッカーも備えてるし・・・って 
 
 
・・・ええかげんでんなぁ～・・・ったく！ 
 
 
でね、実は以前から思ってたんですよ、『車内で火を使う事が有るから、リアハッチに換気口付けたいな！』って
 
  
そして先日・・・飯食ってる時、ふと気が付いちゃったんですよねぇ～ 
 
 
 
 
リアハッチの上部に・・・『なんやこの黒い丸いヤツ？、こんなん前から有ったんかぁ・・・？』しかもドアの両サイドに２個も・・・  
 
 
 
 
外してみれば、けっこうデカい穴！、『何の為の穴なんやろ！』と指を突っ込んでみるも、リアデフの配線か何かが指に触れるだけ！ 
 
 
そして・・・ピコ～～ン！ 
 
 
『グヒヒ・・・換気口に利用したれやぁ～』 
 
 
で、昨日、病院から帰った後、アクティーに、容赦の無いドリル攻撃をくらわしてやったんどす 
 
 
 
 
リアハッチの下面、ハッチをロックする機構の両サイドに、３㎜の穴を４８個づつ、計９６個・・・ガハハ・・・ 
 
 
この部分はですね～、ハッチを閉めた時には車外となる場所です・・・
 
 
お分かりですよね！ 、リアハッチ自体の内部を換気ダクト代わりにしたったぞい！
 
 
 
 
ってなわけで、本日これから温度計と一酸化炭素チェッカーで、検証しまふぅ～  
 
 
Caféあそびで温まった車内を、全ドア開放・・・しばし放置・・・からの車内が冷えたところで検証開始！ 
 
 
ストーブを点ける前の車内は、10.5度　一酸化炭素濃度　感知無し！
 
 

 
ちなみに、外気温は　5.6度でした 
 
 
全ドア、窓、そして今回あけた穴もふさいだ状態で、ストーブを点火
 
 
 
 
１０分経過で、車内の温度が　17.5度、画像では見にくいんですが、一酸化炭素濃度は、依然、感知してません！
 
  

 
そして３０分経過で、車内の温度は　23.5度、一酸化炭素濃度は　76ppm 
 
 
ちなみにチェッカーは、200ppmで警報音が鳴り始めます 
 
 
一酸化炭素中毒は、濃度200ppm　２～３時間で軽い頭痛、　800ppm　2～3時間で失神　1600ppm　２時間でちんじゃいます・・・らしいです！、やった事無いんで分からん！
 
 
３０分が経過したここで、以前に自作した運転席と助手席の窓に取り付ける、排気扇を装着！ 
 
 
 

両窓とも一斉排気開始～、そして今回利用さてていただいた換気口もオ～プ～ン！  
 
 

 
蚊取り線香の煙で、どんなモノか見てみたけれど、結構な勢いで空気が流れ込んでるではありませんか！
 
 
勢い有り過ぎて、煙なんぞ画像に写りません(^^;　ビニールの紐でも割いてぶら下げとけばよかった・・・   
 
 
ファンを回して１０分ほど、運転席の窓に取り付けたファンは回ったままですし、換気口は開けてありますが、ストーブは点いたままなので 
 
 
 
 
車内の温度は、26.3度に、そして一酸化炭素チェッカーは、感知せず！ 
 
 

 

さらにその後も車内温度は、27.8度まで上がりましたが、チェッカーは感知せずって結果でした。
 
 
その後は、ストーブ消して暖まった車内で、いつもみたいに簡単にお惣菜ランチして帰ってきました。
 
 
今回のこの結果を過信は出来ませんが、とりあえず目安にはなるかなと思います。
 
 
上手に使えば、冬の車中泊でも、カートリッジガスのポータブルストーブ使えるじゃん！、って思いました。
 
 
ちなみにストーブの取説には、「車内では絶対に使用しないでください」と書いてありましたよ～ 
 
 
 
 
あっ！　リアハッチの上部の穴なんですけど、換気口として使わない時は、ステッカーを貼ったマグネットシートで塞ぎます 
  
 

 
こんな感じになりますですね・・・ 
 
 
・・・あっ！・・・吾輩の愛車が、ＡＣＴＹ　ＰＲＯ　Ｔｙｐｅ Ｒ 　だったって、ばれちゃいました？
 
 
この赤い下地のＨＯＮＤＡエンブレムが、あの有名な、「どこでも　Ｔｙｐｅ Ｒ」ってやつですね！（笑） 
 
 
んじゃ！