写真と本文は関係ありません。皆さんはリールオーバーホールについてどう言った考えでしょうか？
コンディション維持の為の定期的な分解整備？
ほとんど正解なのですが100％ではありません。
オーバーホールをする事によるリスクについて話してみますか。
SEXY-DYNAMITE'Sに依頼として入って来る機体が基準の話です。
他社とは比べないで下さい。
ほとんどの機体は問題無く作業を終えます。
まれにですが、僕のミスにより部品に傷付けたり破損させたり・・・・笑
自腹で部品発注したりして・・
お客様にはしらせず、しら～として納品したり笑
それでも１年に1、2回有るか無いかなのですが。
ですが、それ以上に厄介なのが、
「オールド」
と言われる部類の機体です。
どの辺りからオールドとかの定義は分かりませんが、依頼者の事情も様々です。
オーバーホールとは、分解、洗浄、組み直し、仕上げと進めますが、
オールドリールの場合、すり減った部品の隙間をいいあんばいにゴミや固まったオイルなどが構成しコンディションを保っている場合があります。
ですから、オーバーホールする事により保ってくれていた物を排除すれば依頼前よりも悪い状態になります。
ですが、これは仕方がない行為ですよね。
部品供給されない年代の機体。
オーバーホールしなければ調子良かったかも知れない。
でも所有者側の愛情、何とかしてあげたく受け入れる側の愛情。
よっぽどひどいのはめったにありませんが数年に1台位はあります。
SEXY-DYNAMITE'Sではこの様な場合、お客様に直接説明し、納得されるまで原因を話します。
ただ！！
分かって頂きたい事は1つ。
オールドなどそれなりの機体をご依頼する場合。
良い結果ばかりではありません。
依頼する側もリスクを覚悟に所有して下さい。
オーバーホールと言う行為。
危険も隠れていますから。
