いままでの瀬戸内の優雅な回航はここまでで、実はここからが苦難の連続。
「シリアス回航編」のスタートです。
4月21日（木）村〇さんと二人で朝 0600 時に出航！
今日は難関の鳴門海峡越えです。
今日の目的地は悩ましくて、まだ迷っています。
紀伊田辺までにするか、すさみ漁港まで足を延ばすか、スピードによっては
串本を目指すか、悩みどころです。
※高松ヨットハーバーを出航！
※海面は穏やかです。天候は曇り、今にも雨が降り出しそうです。す
※気合十分で望みます。
※天気は良くないですが、順調な滑り出し！
※実は鳴門海峡を目前にして、不安でいっぱいでした。
※村〇さんの友人の内航船キャプテンの情報も経て、鳴門大橋手前で流しながら汐待ち。
転流を待ちます。
周りを見渡すと３隻ほどの本船がアンカリングしています。「俺たちもそうしよう！」
約一時間、本船がアンカーを揚げて動き出しました。「So, let's GO !」
※大雨の中、慎重に鳴門海峡に進入して行きます。
ビミニとの隙間から降り込む雨で、ムラ〇さんずぶ濡れです！
鳴門大橋を通過時、橋の下の真ん中で漁船が漁をしています。流れがあるので、漁船を避けてあまり端に寄りたくない。
対向船もあり、３隻が並走する形でヒヤヒヤもんでしたが、漁船をすり抜けて中央付近で何とか海峡を通過！
村〇チーフメイトが、頼もしく見えてきました。
その後......
ホッとして気が緩んだ時に、一同唖然！突然エンジン回転数が落ちアイドリング状態に！えっ？ What's happen ??????
３か所ある電気リモコンスロットルが言う事を聞かなくなり、制御不能！！！
エンジンは安定したアイドリング状態。マリンギアはニュートラルを維持！「どうすんのこれ？」皆がうろたえる！
【焦ってるので写真は全くなし！】
先ず、周りを見渡し、他船や岩礁の有無確認！しばらく漂流しながらいろいろ考える。
電気系なので、電源の入り切りを色んなパターンで何度も何度も繰り返す。エンジンの運転/停止も何度となくやってみる。
エンジンルームに入って機側でスロットルやマリンギアのワイヤーを引っ張てみる。最悪はこれで動かせると判断。
意気消沈。紀伊田辺やましてや串本まで行く気は消え失せ、それよりこの漂流を何とかしないと！「あ～悪夢！なら覚めてくれ！」
場所は淡路島の南端前面の水域。電源入り切りをさらに繰り返していたら、一瞬復旧。
行き先を最短の和歌山シティーマリーナに変更。スロットルには触らず微速で東向。そおっとマリーナ沖まで行く。
※恐る恐る入港！
スロットルは雨の侵入を防ぐためにビニール袋でカバーしています。
問題は入港時の操作！どうする？「じゃあ沖で予行演習しようぜ！」そうするしか無いかと、やってみたらまたスロットル異常！
万事休す！また漂流。で、潮と風に流されながらもまた電源入り切りを繰り返す。一瞬復旧！「もう触るな！」
超デッドスローでそろそろとマリーナ港内へ。だいぶ手前からニュートラルにして惰性で給油ブースへ。
スラスターをぶんぶん回して、入り船の右舷付け！滅入って凹みました！1545接岸。
※ロープも取ってもらえて助かりました。雨の中給油。
※出入りの専属業者さんが、飛んできてくれ相談に乗って頂く！
何とか機嫌直してくれ！と願う！
※問題のスロットルです。電気リモコン式
※何とかしないと、もうこの先の回航を継続できない！悲壮な気持ち！
※やれることは全部やろう！
※分厚いマニュアル見ながら、悪戦苦闘！
だんだん知識が積みあがってゆく。それと復旧時の状況（くせ）も見えてくる。
でも結局、原因究明には至らず。システム概要とくせのみ把握！
でも、ふたりの Investigation は夜まで続く......。ヘロヘロ
MF記
