う～む、軒下を線路が延びています！

・　　　　　【伊豆高原急行（仮称）はいつ走るのでしょうか？】

回りにあった桜の木が伐採されております
木の成長で線路が盛り上がり、脱線なんて事無いように
保線を怠りません
先日もオーナーさん保線作業で1日掛かると嘆いておりました
模型とは言え、人を乗せて走りますから
安全運行の前に保線作業が必ずついて回るんです

（安全運転、指差確認、出発進行でＳＬが走るんです！）



６年伊豆高原にきているのに走ってる姿を一度も
見ていないのです
今日走りますか？生憎桜の木が邪魔して脱線しますだって
本当に見たかったです

（保線作業一人でやるので２日掛かると仰っていました！）


・　　　　【ポイントも完備、転車台というのでしょうか？】

引込み線から入線してきて手前の低くなった所で整備するんです
ＳＬなどは本当に石炭で走るんです、子供達も載せて走ると
向かいの珈琲屋さんは言います

本日も寂しく線路だけが光っていました
ちょいと柵をまたいでパチリです、ＣＣＤカメラが動作していますから
ばっちり犯行現場を捉えられた見たいです

（写真だけ撮らしていただきました！
　別に怪しい者ではございません！）


カーブの先は崖になっていますので子供達は怖がるかな？


・　　　【伊豆高原急行（仮称）の見せ場です！】

Ｄ５１、Ｃ６２と蒸気機関車は模型にしても存在感あります
新幹線だと雰囲気でませんね


思い返すと博多開業時の２年間、列車制御のプログラムを触って
東京駅ＣＴＣで缶詰になったのを思い出しましたよ

(徹夜土方で仕事す～る、涙で通ったＣＴＣ）
と歌っていたものです！

あの頃は国鉄時代、国労組合員の団結は強く、春闘などで
職場集会やってる時、騒いでいた派遣社員は罵倒されていました
今はＪＲになりました、新幹線も全国新幹線網となりました
津軽海峡渡り、九州新幹線も熊本区間ドッキング
札幌から鹿児島中央駅まで新幹線で何時間で
行くのでしょうか？

（それまで寿命がありますでしょうか？
　リニアもどうなるんでしょうか？
　いつも都留の試運転線は見ていますが、
　一向に本線が伸びる気配がありません）