POKKA 1000km＠Suzuka

２０日はSuperGT　1000kmを見に鈴鹿サーキットに行って参りました。
真夏の炎天下なので、１９日の予選はスルーして決勝だけ見に行くことに
鈴鹿まで単車で行こうかと思いましたが、その日は四日市で花火があり２３号１号が使えない
可能性があったので、鉄道で行くことに。
名古屋から関西本線に乗り換え四日市で伊勢鉄道に乗り換えて鈴鹿サーキット稲生駅に到着、
その後20分ほど歩いてサーキットに到着、
時間は１２時頃でしたがピットウォークもどうせ券が取れないだろうとスルーしたので無問題。
最終コーナー自由席で観戦してましたが、最初はカルソニックの独走状態、
しばらくは誰が何位か分かっていたのでいいですが、しばらくするとどれがどのポジションか
わからなくなってきたので、散歩も兼ねて１コーナー出口の自由席にもいってみる、
ここが以外と面白く１コーナーターンインからS字まで見通せるので見応えあります、
しかし、当日はものすごく熱く、ペッドボトル飲料が欠かせないのですが自販機はそうそう売り切れ、
売店も缶しか在庫がなくなるような有り様、なんとか正面にあるポッカブースで500ccのボトルが
買えましたが、アクエリアス的なものが無くて困りました。。。
ところで１コーナーで見ていたところフォードGT40のフロントカウルがおかしくなってることに気づき
ましたが、これは例の井出選手の事件が原因だったんですね、、
１コーナーにいたのでピットでのトラブルは全く分かりませんでした。

その後日陰で見れるS字→逆バンクをウロウロしてまた最終コーナーに戻って来たところ
某メンを発見したので合流し、観戦。
見ていて思ったがGT300のRX-7の音がすばらしい、２サイクルのような超高音は存在感ありあり
耐久性に乏しいロータリーで1000km全開ですからすごいものです。

そうして時は過ぎること18:20分まだゴールまで４０分ほど会ったのですが、帰りの交通機関と時間の
都合上去る事に、ってかSuperGTの時くらい快速みえや南紀を止めてください伊勢鉄道殿
帰りは南道伯バス停まで歩きベルシティまでバスに乗り
そっからJR関西線の加佐登駅までタクるというアブノーマルな方法で帰りました、
普通なら帰りは白子や平田町を使うらしいですが、青空フリーパスユーザーとしては加佐登まで行った方が
パスが使えてお得だったので・・・

ちなみに家に帰って日焼けヒリヒリに悶絶したのは言うまでもありません。

あっ最後に日産ワンツーおめでとう