1999年9月21日、マグニチュード7.3の大地震が突如台湾中部を襲いました。 日本では「台湾中部大地震」などの名で知られるこの大地震で台湾は、2400人以上が犠牲となり、負傷者は1万人を超すという大変大きな被害を受けました。中部を中心とした各種産業も、壊滅的な打撃を受けました。
現在はすっかり復興したように見えるものの、今でも、被害が特に激しかった台湾中部の南投県などを訪れると、当時の生々 . . . 本文を読む
台湾中部の雲林県。山に囲まれた雲林は、名産・古坑珈琲で知られるが、農業以外にこれといった産業はなく、地方では重要な財政収入となる観光も、その外の県に比べて遅れ気味だ。
日本でも同じだが、こうした条件下では地域はおのずと閉鎖性が高まり、ごく一部の有力者や、少ない利権＝「農業や水利に絡む利権」の周辺に権力が集中し、地域を支配する事になる。 雲林県を長く支配してきたのは、1999年から2005年ま . . . 本文を読む
（2006年、15歳のチャン・カイチェン選手。高雄で）
日本のテニス・ファンは27日、かつての世界4位、39歳のクルム伊達公子選手がWTAハンソル・コリア・オープンで世界ランキング22位のD・ハンチュコバ選手（スロバキア）、A・クレイバノワ選手（ロシア＝30位）、M・キリレンコ選手（ロシア＝54位）、A・メディーナ・ガリゲス選手（スペイン＝21位）を次々と撃退、昨年の復帰後初のWTAツアー優勝を . . . 本文を読む
（開業当初の台湾高速鉄道。BOTは無理だったか）
台湾の新幹線こと、台湾高速鉄道は2007年に開業、北部の台北市と南部の高雄左営を最短90分で結び、台湾の南北を日帰り生活圏にした。出張や帰省を手軽にする一方、在来線の台湾鉄道のサービス向上や長距離バスの値下げ、国内線航空各社の経営の見直し（路線廃止、価格調整）を促し、広範囲に影響を及ぼした。また、日本の新幹線初の海外輸出として国際的に注目を集めた . . . 本文を読む
（台湾のタクシーは黄色。写真は「台湾大車隊」）
日本でタクシーと言えば、もはや一般人の乗り物ではない。少なくとも日本を旅行する台北の人たちはそう思っている。「運賃が高すぎる」のだ。日本の一人当たりGDPは3万4000ドル、台湾は1万6768ドルで所得水準が異なるのだから仕方ないとも言えるが、台湾の人たちが「高すぎる」と感じる原因はそれだけではない気がする。なぜなら、台湾（特に台北）の「小黄（タク . . . 本文を読む