ロム交換とECU移設した

土曜日はまたえらく蒸し暑かったけど一日いい天気だった。
しばらくのあいだ外したままだった４点を再装着しようと、バケットをいったん
はずしてアンカーをつけて、シートを再装着して位置を調整してとごそごそ
作業を続けていたら、すっかり前かがみ姿勢で体が固まってしまって
終わるころには腰と太腿がぐったり。
（２日後の月曜になったら、ももの裏側が痛い。体動かしてないからちょっとしたことで筋肉痛が出てしまうのが情けない）

シートは元に戻すだけだったけど、これを機会にシート下のＥＣＵを取り出し、
中のロムを怪しい社外品に替えてみた。
某オークションで今でも出回っているが、「日替わりランチ５回分」くらいの
安値で売られてる詳細不詳の劇怪（げきあや）品。

ロム交換作業は前回ホットワイヤー装着のときに経験しているので、今回は
ＥＣＵの基盤も簡単に開いて中のロムを差し替えて完了。
本来ならシート下のボルトでＥＣＵ本体を固定するところを、またいつ
元に戻すかもわからない（！）ので、シート前の手製フロア－ボード
（ベニア製）にネジ止めとした。
バッテリーのマイナス端子さえ外せばすぐにＥＣＵを取り外してロムの
交換ができる。注意しないと乗り降りのときにＥＣＵを蹴っ飛ばしてしまいそう
なので、なにかカバーをつけたほうがいいかも知れない。

さて装着して走りに変化は出たか？
実は時間がなくてガレージにそのまま収めてしまったのでまだなんともいえない。
とりあえずアイドリングは普通にするし、クラッチをつないでもストールする
様子はない。いきなり踏むには勇気がいるので徐々に回しながら様子を
見てみようかと思っている。

あしたは天気よくなるという予報だし、
乞うご期待！？