こんばんは、raziです
１２月も後半に突入です。相変わらず年末年始の準備は・・・お歳暮を贈ったくらいかな
さて、今回はスロットカーネタです。
先週末（１２月１１日、１２日）は横浜市にある「オイリーボーイ」さんに行ってきました。
１１日（土）は、ラジコン仲間である「がっちゃん」がオイリーボーイさんに行くと連絡がありました。
私も行こうと思っていたのでグッドタイミングです
がっちゃんは、今年からスロットカー活動を始めていて、1/32スケールを中心に楽しんでいらっしゃいます。
この日、がっちゃんは1/32のノーマグカーでラリースロットのコースを主に走行されていました。
私は1/32と1/24（Mini-Zボディ搭載車両）を持参して走行を楽しみました。
がっちゃんの車両の画像や動画は撮影を忘れてしまいましたm(__)m
二人で夕食をオイリーボーイさん近くの「カレーハウス 横浜 ボンベイ」さんで取りました。
二人ともチキンカレーを注文しました。画像はライス大盛りです。
話は若干前後しますが、１２日（日）に1/32スケールのNINCO車両（主にFIAGTカー）を使用するレースがオイリーボーイさんで開催されると伺い（私は一週勘違いをしていて勤務で出場出来ないと思っていました）、ポルシェ９９７のライトニング仕様車両を購入し、こちらのシェイクダウンと調整も行いました。
なかなかタイムが詰められない状況でしたが、１周だけ５．２秒台（１階のウッドコース）を記録してこの日は終了となりました。
ちなみにこのレース車両のベストタイムは４．９秒台だそうです
４．９秒台はZink工藤さんのムルシエラゴ等で記録したそうです。
ポルシェ９９７はオイリーボーイさんのオーナーが使用していて、Zink工藤さんよりノーマル仕様の車両の動きがよいとのアドバイスを頂き、帰りがけにノーマル車両も１台購入しました
ここで、１２日開催のレース規定の概要を書きます。
1/32スケールのNINCO車両（主にFIAGTカー）を使用したレースです。
使用可能な車両については割愛させていただきます。
ダウンフォース用マグネットは使用禁止（ノーマグと言われている状態です）です。
ハブ（ホイール）、アクスルシャフト、ギヤ、リヤアクスルのメタル（ベアリング）、ギヤ、コード、集電用ブレード、タイヤは1/32スロットカー用でシャーシに無改造で取り付け可能な部品へ変更可能（タイヤはゴムかシリコンで、スポンジは禁止）です。
モーターはNINCO製で、NINCO製なら無改造で取り付け可能（アダプター使用可）別の物への変更は可能です。
シャーシへのウェイトや規定外のオプション部品（テープや接着剤も規定以外の使用方法ならオプション扱い）搭載やシャーシ加工は原則禁止です。
ボディも原則無改造ですが、内装は軽量内装が使用可だったかな？
ライトニング仕様は今回から（今回が２回目の開催）ボディ、シャーシとも使用可能になったようです。
ただし、上記はあくまで概要で、正式な規定についてはオイリーボーイさんにお問い合わせくださいませ。今後変更の可能性もありますし・・・。
１２日（日）になりました。
レースは１４時から車検開始との事ですが、私がオイリーボーイさんに到着したのは１３時を回っていました
あわててシャーシとタイヤの比較を行いあっと言う間に時間は過ぎてしまいました。
使用したタイヤ等は最後の方に書きます。
レース参加者は７名でした。
レース内容は、１階にあるウッドコースとスケレコース両方を使います。
まずはウッドコースで、１分間のタイムアタックのあと、一人あたり３０周４ヒートの順位ポイント制のレースを行います。
ここでまず第一レースとして順位毎にポイントが与えられます。
次に第二レースとして、スケレトラックで上記と同様のレースを行います。
最終的な順位は、第一レースと第二レースの順位ポイントの合計により決定します。
最終的な順位ポイントが同点の場合は、第二レースが上位の方が上位となります。
では第一レーススタート。
タイムアタック１位はZink工藤さんが５．０秒台、私は５．３秒台で４か５位だったでしょうか？
なるべくZink工藤さんと当たらないような組み合わせを選択したのは当然ですよね
1/32NINCO車両のレースは始めて（ラリースロット競技参加とスロットワールド３２さんでサーキットが準備したスロットイットノーマグ車両で飛び入り参加はありましたが・・・）です。
最初は１レーンからスタート。序盤はミスが多かったですが、何とか２位。
つぎの３レーンも２位。４レーンでは１位だ・・・３回程度カウントしていなくて３位
４レーンは最終コーナーが一番イン側で、しかもタイトコーナーで、立ち上がりで全開にしたときにノーズアップ状態でセンサーを通過し、カウントしない周があったと想定されます。
しかし、順位はコンピュータ通りです
最後は２レーン。ここで始めてヒート１位になりました
この結果、第一レースは２位でした。１位はZink工藤さん。不可抗力によるリヤウイング脱落により落としたヒートもありましたが、しっかり１位となっています。
私の幻の１位が１位で認められても、ヒートポイントは同点で、１位の回数もタイムアタックもZink工藤さんが上回っていたので、結果的には変わらなかったです。
こちらはウッドコースでスタートを待つ車両です。
様々な車種があって面白いですね。
第二レースです。
タイムアタック１位は今回もZink工藤さんで３．７秒台だったかな？
私は３．９秒台で５位だったかな？
・・・実は、前日に車両を購入し、そのほとんどをウッドコースで走行したので、スケレコースは４レーンのみの走行だったのです。
なので、主催者の了解を得て、１分間のタイムアタック中に３レーンと２レーンを走行しました
どちらのレーンも３．９秒台でした。
今回も、なるべくZink工藤さんと当たらないような組み合わせを選択したのは当然ですよね
私の第一ヒートは、この車両で一度も走行していない１レーンからスタートです。
最初はスロー走行でしたが、ドタバタもありこのヒートを１位で切り抜けました。
こちらはスケレコースでスタートを待つ車両です。
ピンボケ気味で申し訳ありませんm(__)m
結局、１位、１位、２位、１位で第二レースで１位
この結果より総合で１位となりました
Zink工藤さんは、またもリヤウイング脱落によるピットインで４位のヒートが１回あり、これが勝負の分かれ目となりました。
アベレージスピードではZink工藤さんやオイリーボーイ店長には敵わなかった状態でしたが、組み合わせの選択や、スピードよりコースアウトを減らす方向に振った対応、そして運が良かった事が重なり優勝できたと思っています。
結果オーライですが、これもレースと言うことで今年を締めくくれたのは良かったです
では上位３台の画像をどうぞ。
画面左側が総合３位のオイリーボーイ店長（アウディ）です。
画面中央が私。
画面右側がZink工藤さん（ムルシエラゴ）です。
最後に私が使用した車両とコントローラーについて書きます。
ボディ：ポルシェ９９７（ライトニング仕様）
シャーシ：ノーマル（黒い樹脂）
モーター：NC5、抵抗なし、コードはライトニング仕様
集電用ブレード：NINCO製
フロントタイヤ：スロットイット製PT19
フロントハブ：スロットイット製小径マグ、ショートハブ
リヤタイヤ：NINCO製ラリー用ソフトを接着、研磨、直径約１８．４ｍｍ
リヤハブ：スロットイット製小径マグ、ショートハブ
ギヤ：１２／３０ いずれもシグマホビー製
リヤアクスルメタル：ライトニング仕様標準メタル
コントローラー：DS製WiTEC
今回のポイントはある意味このコントローラーを選択した事かもしれません。
ヨーロッパのコントローラーだからなのか、1/32ノーマグカー使用で良い感じの設定がありました。
パワーマップ：1/32レースの８を主に使用
ブレーキ：約６０％
アンチスピン：約７０～８０％
こんな感じです。
次回のレースは来月にもあるようですが、私が参加するかは勤務次第です
繰り返しますが、正式なレース規定や内容、レース結果、次回開催日等は「オイリーボーイ」さんのWebを参照、または問い合わせて頂きますよう、よろしくお願いいたします。
今回はこれで終わります。
次回の内容は未定です。
ではまた。