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なんだか、陽気も春っぽいですねぇ。
こんなに強風なのに、ミニスカJKの皆様が街にいない、ってのはどういう料簡なんでしょう!
ええ。
土曜日だから、ですよねぇ(笑)。
この冬、ドジェたん、だいぶしごきまくったっつーか、投げまくったです。
その反動か、ドジェたんの調子がいまひとつ良くないのです。
4速5速、80K前後でワリと大きな息つきしちゃう。
ローとかセカンドだと、ぶん回しても感じないんですけどねぇ。。。
キャブはウインドサプライさんで診てもらったし、ガソリンコックもホース外したら、だばだば出たんで問題感じられないし。
はて、どうしたもんでしょう(笑)。
最近は奥様も「オフごっこしたい」みたいなこと言いますし、いっそのことフルサイズのオフ車を増車、ってのはどうかしら。
↑この文章大事(注)
セルがなかったので手放しちゃったんですが、DRのSH、いいですよ!
車高が大きく変えられるってのはなかなかにステキですよ。
ソレも、前後とも、ワンクリックゆっさゆっさ、って感じで、ヒジョーにお手軽です。
ただ、セルが付いてるのは後期の後期モデルですし、なんせ、20年近く前のモデルです。
ええ。
調べてみても、五体満足でマシな機体、ほとんど見つかりません。
イマドキになってみれば、マニアックな、いわばクラッシックな機体ですからねぇ。
んでも、一応、油冷なんですよ。
んじゃま、その後継機なドジェベル250たんなら、イくね?
ツアラー寄りの設計ですが、サスストロークの長いフルサイズです。
コンペ寄りに比べればゲロでだって扱いやすいハズですし、ツインカムですし。
マイドジェたん買う際にも候補だった機種ですし。
これまた、ヤフオクなんかでは、マトモな売り物、少ないですよ。
確かに人気薄、だったでしょうが。
10年オチで15000K超えてるようなの20万以上でだれが買うんかいな(笑)。
もしくはボロっちい印象の機体が目立ちます。
お!と思うと大変な遠隔地というか。
やはり、2004年以降位のモデルはショップ売りばかりで、最終モデルの単色は40万円以上かかっちゃいます。
むむむ、、、。。。
んでも、油冷ですし。
お!
調べていましたら、DRってば、650あったんですねぇ(笑)。
なになに。。。
650の逆車(笑)。
2008までモトマップで入ってきてた(笑)。
新車コミコミ70万切って売られてたらしい(笑)。
650で、40馬力(笑)。
オフ車のくせに170位出る(笑)。
車重も装備で170位(笑)。
この変態度合いはまさしく!(笑)。
って、コレもやはり、40万以上かかりそうです。
が、そのイかれっぷりは、250ドジェたんのナナメウエをはるかにいってます。
コストが多少かかっても、こっちがオモシロげですよ!
しかも、油冷ですよ!
そうそう、DRといえば、800ですがな!
以前、カタひらさんが、「DR800エエわぁ♡」と言ってたのです。
そのトキ、まだヒヨッコだったオレは「ええええ~こんなペリカン便がぁ???」とか思っちゃってたんです。
ごめんなさい、カタひらさん、マジごめんなさい。
オレが間違ってた、超間違ってましたよ。
今なら、当時のオレを呼びつけて小一時間セッキョーくれてやりたいくらいです。
DR800S、萌えますよ。
アレから何年でしょう、オレにもやっと理解できるようになりました。
まず、意匠、カコイイ、超カコイイ、んで、カワユス♪
ビミョーにやっつけのような、パンチングのアンダーガードなんて萌え萌えですよ!
あの異常なタンク(センターカウル)形状、しかも、ガス24Lも入っちゃう、なんせ、BKの1.5倍(笑)。
機体重量は乾燥で約200K、パリダカなんかも常連さん!
某ウインドサプライのてんちょ、コイツでエンデューロ出たこともあるそうで、どんだけ変態なんですか(笑)。
オンでの面白さなんて、想像するだけでWKTKしちゃいます。
800シングルなんて、やっとBMWさんが追いついてきたくらい、あ、良く知らないけどKTMがあったかしら。
ややや。
排気量がアレでも、全っ然負けていませんとも。
なんてったって、油冷なんですから、ゆ・れ・い!
そういえば、最後の油冷魂、GSX1400も、そろそろ、新車がなくなってきちゃうにゃぁ。。。
なくなっちゃえば、人気出ちゃうのかしら。
いっそのこと、も1回買っちまおうかしら。。。
ややや、そういう意味ではDR800Sのほうがレッドデータ近ですし。。。
はっ!
あれ?
なんか、オレ、間違ってね????
(注)の部分がそもそもアレじゃね?
ドジェたんのコワレとは全く無関係だし、なにも解決しなくね?
ええ。
問題発生から解決策への誘導をネジ曲げて、結果的に欲望を満たす方向へ。
そして、当然の帰結として、問題は解決せず(笑)。
何度、同じ轍を踏むの、オレよ。
とりあえず、トップ絵の商品でも買う?(笑)
オフごっこ用に(爆)。
問題は解決しないけど。
こんなに強風なのに、ミニスカJKの皆様が街にいない、ってのはどういう料簡なんでしょう!
ええ。
土曜日だから、ですよねぇ(笑)。
この冬、ドジェたん、だいぶしごきまくったっつーか、投げまくったです。
その反動か、ドジェたんの調子がいまひとつ良くないのです。
4速5速、80K前後でワリと大きな息つきしちゃう。
ローとかセカンドだと、ぶん回しても感じないんですけどねぇ。。。
キャブはウインドサプライさんで診てもらったし、ガソリンコックもホース外したら、だばだば出たんで問題感じられないし。
はて、どうしたもんでしょう(笑)。
最近は奥様も「オフごっこしたい」みたいなこと言いますし、いっそのことフルサイズのオフ車を増車、ってのはどうかしら。
↑この文章大事(注)
セルがなかったので手放しちゃったんですが、DRのSH、いいですよ!
車高が大きく変えられるってのはなかなかにステキですよ。
ソレも、前後とも、ワンクリックゆっさゆっさ、って感じで、ヒジョーにお手軽です。
ただ、セルが付いてるのは後期の後期モデルですし、なんせ、20年近く前のモデルです。
ええ。
調べてみても、五体満足でマシな機体、ほとんど見つかりません。
イマドキになってみれば、マニアックな、いわばクラッシックな機体ですからねぇ。
んでも、一応、油冷なんですよ。
んじゃま、その後継機なドジェベル250たんなら、イくね?
ツアラー寄りの設計ですが、サスストロークの長いフルサイズです。
コンペ寄りに比べればゲロでだって扱いやすいハズですし、ツインカムですし。
マイドジェたん買う際にも候補だった機種ですし。
これまた、ヤフオクなんかでは、マトモな売り物、少ないですよ。
確かに人気薄、だったでしょうが。
10年オチで15000K超えてるようなの20万以上でだれが買うんかいな(笑)。
もしくはボロっちい印象の機体が目立ちます。
お!と思うと大変な遠隔地というか。
やはり、2004年以降位のモデルはショップ売りばかりで、最終モデルの単色は40万円以上かかっちゃいます。
むむむ、、、。。。
んでも、油冷ですし。
お!
調べていましたら、DRってば、650あったんですねぇ(笑)。
なになに。。。
650の逆車(笑)。
2008までモトマップで入ってきてた(笑)。
新車コミコミ70万切って売られてたらしい(笑)。
650で、40馬力(笑)。
オフ車のくせに170位出る(笑)。
車重も装備で170位(笑)。
この変態度合いはまさしく!(笑)。
って、コレもやはり、40万以上かかりそうです。
が、そのイかれっぷりは、250ドジェたんのナナメウエをはるかにいってます。
コストが多少かかっても、こっちがオモシロげですよ!
しかも、油冷ですよ!
そうそう、DRといえば、800ですがな!
以前、カタひらさんが、「DR800エエわぁ♡」と言ってたのです。
そのトキ、まだヒヨッコだったオレは「ええええ~こんなペリカン便がぁ???」とか思っちゃってたんです。
ごめんなさい、カタひらさん、マジごめんなさい。
オレが間違ってた、超間違ってましたよ。
今なら、当時のオレを呼びつけて小一時間セッキョーくれてやりたいくらいです。
DR800S、萌えますよ。
アレから何年でしょう、オレにもやっと理解できるようになりました。
まず、意匠、カコイイ、超カコイイ、んで、カワユス♪
ビミョーにやっつけのような、パンチングのアンダーガードなんて萌え萌えですよ!
あの異常なタンク(センターカウル)形状、しかも、ガス24Lも入っちゃう、なんせ、BKの1.5倍(笑)。
機体重量は乾燥で約200K、パリダカなんかも常連さん!
某ウインドサプライのてんちょ、コイツでエンデューロ出たこともあるそうで、どんだけ変態なんですか(笑)。
オンでの面白さなんて、想像するだけでWKTKしちゃいます。
800シングルなんて、やっとBMWさんが追いついてきたくらい、あ、良く知らないけどKTMがあったかしら。
ややや。
排気量がアレでも、全っ然負けていませんとも。
なんてったって、油冷なんですから、ゆ・れ・い!
そういえば、最後の油冷魂、GSX1400も、そろそろ、新車がなくなってきちゃうにゃぁ。。。
なくなっちゃえば、人気出ちゃうのかしら。
いっそのこと、も1回買っちまおうかしら。。。
ややや、そういう意味ではDR800Sのほうがレッドデータ近ですし。。。
はっ!
あれ?
なんか、オレ、間違ってね????
(注)の部分がそもそもアレじゃね?
ドジェたんのコワレとは全く無関係だし、なにも解決しなくね?
ええ。
問題発生から解決策への誘導をネジ曲げて、結果的に欲望を満たす方向へ。
そして、当然の帰結として、問題は解決せず(笑)。
何度、同じ轍を踏むの、オレよ。
とりあえず、トップ絵の商品でも買う?(笑)
オフごっこ用に(爆)。
問題は解決しないけど。
前フリが長いです!(・∀・)
もう注文済みですね!
わかりますw
以下自粛(笑)。
「DR800S」
なんて呼ばないで
「DR-big」
と呼んで・・・ね
って感じでしょうか?
>>DR-big
し、失礼いたしました(笑)。
危うく手ぇ出しそうになっちゃいました。
取り急ぎ、ドジェたんは故障診断のため再入院致しました。
代車は走行2Kのアドレス125V!
BMWーGS(旧型)で逆ハン切りながら
コーナーを抜けてきたら
カッコイイと思うんですが!!!!
是非トライしてみてください。
バラデロとか・・・(ぼそっ)
>かっちゃんさん
ちょ、あおらないでー(笑)。
えっと。
あんまし解決にならない解決策、やっちまいました(笑)。
報告は近々。。。