新型 オーリンズ フロントフォーク

やっと来ました！新商品のオーリンズ フロントフォーク！

伸び側と圧側のダンパーが独立し、ボリュームを大きくしてそれぞれの役割を分担した構造です。

旧モデルの方が良いという方はまだ手に入りますよ！しばらく並売するのかも知れません。

好みがあるものの性能はほぼ変わらないでしょう

定価設定が大変安くなっています。車種別設定があるので加工の必要もありません。

しかし、やはり高価なもの

おいそれと付ける訳にはいきません。

そこでインナーカートリッジキットがMATRISより出ています。

見かけはそのままですが、中身を全部交換してしまいますので、安くスペシャルなサスに生まれ変わります。

リヤーサスは交換しているバイクは良く見かけますが、フロントを交換しているバイクを見るのは稀です。

バランスもそうですが、現行のバイクはフロント加重が多く、フロントを決めた方が乗り味が大きく変わります

サーキットなどでラップを詰めるのもフロントのセッティングに頭を使います。

以前Ｒ１にこのタイプのオーリンズをポン付けでサーキット走行にいったらストリート用なのかふわふわして

結局やることをやらなければ良い感触になりませんでした。

サーキット走行しているとどうしても固めてしまう方向にセットアップしてしまいがちですが

そうならないようにセットするのに日々努力しています。

最強！ディスクローター

　売り物ではありません！売ってもいません！

このディスクローターを使える人は世界に数人しかいません。

ホッパーとキャミア選手、世界のヨシムラのライダー達です。

ワールドスーパーバイクのチームでさえ、雨の日は他社のローターに付け替える程高価だそうです。

インナーとアウターのフローティングピン部が新らしい構造になっていますが

ブレンボにもT-ドライブと称し、似た構造の物がありますが、こちらはすでに販売中です。

これからのトレンドとなるのでしょうか？

さて、ディスクローターを切っ掛けとさせて頂き、お話したかったのはブレーキオイルです。

いつ交換しましたか？

色が茶色くなっていませんか？　スポンジーなブレーキタッチは安心して乗っていられませんが

少しずつ劣化していくので、持ち主程解らずに乗っていたりします。

ツーリング先で友人のバイクと交換したときに、指摘され交換しにくる方もいます。

キャップを外してみるとオイルの固形化が、ロウのようになってしまっている事も、でも

完全にヌケてから来る方もいます。

信号待ちの時に、突っ込まれたくないものです。

ブレーキングはオートバイに乗るテクニックではとても気持ちのいいものです。

定期的に交換し、楽しく乗りたいです。

最強！ ドライブスプロケット

　職業柄よく色々なバイクに乗りますが、

チェーンやスプロケット程、粗末にあつかわれている物ほど他にありません。

それが、何より重要だと分かっているのにもかかわらず・・・

クラッチミートをした瞬間から、いや～な音がし、今直ぐにも切れそうな音が

切れたチェーンは進行方向に回転しているので、ドライブスプロケット側で絡まり

クランクケースが割れたバイクを何度か見て来ました。その時の代償は高くつきます。

給油はこまめにし、伸びたチェーンは早めに張ってあげなくてはいけません。

数日前、自分のバイクをダイナモテスターに駆けました、

回転を上げていくとチェーンが波打っています。

あ！チェーン張らなきゃな～と思い、手を掛けたら正常でした、

バイクのサスが動くとスイングアームが動き、チェーンの張りが変わります。

調整は注意が必要で、張りすぎるとサスの動きを妨げ、スプロケットやチェーンの寿命を短めます、

弛んでいるものは問題外でしょう。１回転回し、一番張りの強いところで調整します。

遊びをメーカー指定の位置に調整し、又、回転させます。

調整した所以外で大きな弛みが出ていたら交換です。

新しいチェーンは気持ちを盛り上げます。

５３０チェーンが付いているのなら５２５が５２０サイズにコンバートしよう。とか

スプロケットを変えるのならチョット低速よりにしよう。とかロングに振ってみるかとか・・・

自分仕様のバイクになって又楽しくなります。

上の写真はVOLTEXというアメリカ製のスプロケットです。見かけだけではなく

ジュラルミンですが、とても強靭です。耐久レースでも使われ、ストリートでもOK!

コンバートサイズや希望の丁数もラインナップしています。

７５材の削り出しでPTFEコートを掛けフリクションを低減（メーカー公証値１３０％UP)を求めたＦ５、などなど

しかし、難点もあります。取り寄せに数ヶ月かかる場合があるのです！

写真のブルーのスプロケットはマービックに装着されました。

他に赤や金、シルバーもあります。価格は税込み￥９７９６ーになっております。

コンバートや丁数の変更、チェーンのご相談は時間のある時にご来店頂いたほうがいいと思います。

やたらと変えても良くなりませんので