まずは、一堂に集められた2018年モデルの中から、トピックスとなるフルモデルチェンジ機種を先にご紹介します。
□ ＧＩＡＮＴ ２０１８新モデル
「 ＰＲＯＰＥＬ ＡＤＶＡＮＣＥＤ ＳＬ ０ ＤＩＳＣ 」
税別 １，２５０，０００円
とうとう実物を目の前にする「プロペルDISC」です。マイケル・マシューズ選手がツールドフランスで乗っていたモデルはプロトタイプとされていましたが、その市販バージョンです。スプリントステージでキッテル選手に次ぐ2位を獲得してます。
会場の入り口では新型プロペルDISCを大々的にプロモーションされていて、販売店関係者の熱い視線を浴びてました！
DISCブレーキのローターについてですが、GIANT社のホームページや会場内の展示品で機材が間に合わなかった物にGIANTオリジナルの「穴の開いたローター」が付いてる場合がありますが、基本的に「デュラエース」「アルテグラ」グレードのDISCモデルは「シマノ純正のフタ付きローター」を標準装備するようです。
正面からのルックスは、サイドからのボリューム感とは対照的に、かなり空力のよさそうな細目にシェイプされたものになっています。ブレーキのDISC化と、オリジナルのエアロハンドル・ステムが効いているようです。ワイヤー類はハンドル・ステム内に通され、外に露出しておりません。
プロペルは、DISCブレーキ仕様のこの2台と、リムブレーキ仕様の3種で構成されます。
「ＰＲＯＰＥＬ ＡＤＶＡＮＣＥＤ ＰＲＯ ＤＩＳＣ 」
税別600,000円
もしかして、海外では先行販売されていたかも知れませんが、TCR ADVANCED SLのグレードでDISCブレーキ仕様が(国内モデルとして)登場しました。
「ＴＣＲ ＡＤＶＡＮＣＥＤ ＳＬ１ ＤＩＳＣ 」
税別 660,000円
登場以来、コンスタントな人気を保っていたＩＤＩＯＭシリーズがフルモデルチェンジ、ケーブル内装など、新型フレームになりました。
「 ＩＤＩＵＭ ２ 」
税別 63,000円
新世代のロードスポーツとして期待されるエニイロードに、アドバンスグレードのカーボンモデルが登場！
「ＡＮＹＲＯＡＤ ＡＤＶＡＮＣＥＤ１ 」
税別 245,000円
昨年のアンセム、トランスに引き続き、今年は「レイン」がフルモデルチェンジ。BOOST規格、カーボンリンクを採用。
「 ＲＥＩＧＮ ＡＤＶＡＮＣＥＤ １」
税別 590,000円
XCレースに照準を合わせたXTCの２９ERが国内販売開始
「 ＸＴＣ ＡＤＶＡＮＣＥＤ ２９ＥＲ １ 」
税別 450,000円
ピュアXCレーシングのためにフルモデルチェンジを果たしたアンセムの２９ERバージョンが国内ラインナップ
「 ＡＮＴＨＥＭ ＡＤＶＡＮＣＥＤ ＰＲＯ ２９ＥＲ ０ 」
税別 850,000円
他にも、TALONシリーズ、ATXもフルモデルチェンジしております。
今日一日で、まだ3分の1ほどしかチェックできてないのですが・・・・
明日もまたＧＩＡＮＴ社展示会に行ってきます！
