前戦は見事なまでのラスト3分でのガス欠(>_<)!!
第2戦に臨むにあたり、まずはその対策を(゜_゜)b
と思ったのですが…
台風等による悪天候により2回もテストの予定が吹っ飛んでしまい、メンバーの予定もなかなか合わない中、ようやくレース前々日にテストを行えました。
で、約1ヶ月ぶりに来た新東京サーキットでしたが( ̄。 ̄;)???
なぁ~んと事務所・食堂が増築されてました!!
この日はこの車で出勤された
元INDYCARドライバーも走りに来ていたり
ライバルチームもテストなどを行っていました。
我々も午前中チェーンが外れるトラブルがありましたが・・・
キャブのジェットを100→93に変更。
更にリアのスプロケも70T→68Tへ変更。
立上がりのツキを改善するためにマフラーも変更。
更にはタイヤをYH⇔BSと比較等もやり、みっちり1日走り切りました。
燃費計算のためメスシリンダーも持込み計測を行いつつ、何とかタイムも燃費も良い方向へ持って行くことが出来ましたが・・・
ガビ~ン( ̄□ ̄;;)!!
なぁ~んとマシンフレームに亀裂を発見(@o@)!!
一瞬焦りましたが、実はよくあることなんだそうです!
場所もエンジンマウント用の2本あるパイプの内側なのでとりあえずレースまでに溶接処理することにしました。
あ~でもレース前に発見出来て良かった!良かった!
最新の画像[もっと見る]
-
キャブテスト 12年前
-
キャブテスト 12年前
-
キャブテスト 12年前
-
キャブテスト 12年前
-
NTC SPORTKART SERIES最終戦 12年前
-
NTC SPORTKART SERIES最終戦 12年前
-
NTC SPORTKART SERIES最終戦 12年前
-
NTC SPORTKART SERIES最終戦 12年前
-
NTC SPORTKART SERIES最終戦 12年前
-
NTC SPORTKART SERIES最終戦 12年前