今日の信州は、朝方は雨がパラパラと・・
午後からは、晴れると言う事で、ならば今日も出張でしたので駅まで徒歩で
雨が降っていたら、駅までマイカーかな?と思いましたが、ここは健康の為に2キロ歩いて・・です。
歩いている時は、パラパラの雨かと思っていたのですが、岡谷駅で
上りの「あずさ」を待っていると、(°m°;) アレマッ!雪がぁ~!でした。
山梨に入ると天気もよくなり、ポカポカ陽気。。
富士山を見れば、山頂にキノコ型の雲がかかり、傘を被ったような姿
見ているうちに、ウトウト寝込み・・八王子も通り過ぎて、立川手前
慌てて支度して立川から南武線で向河原まで
午後一番からの打ち合わせに向けて、客先へ向かう時は凄い突風!
ビル風と言うか、突風で前に進むのに・・でした。
打ち合わせが終わり、武蔵小杉駅に出れば、強風で新宿湘南ライナーに遅れが・・
( ̄~ ̄;)ウーン・・・4時のあずさは無理だな!と言う事で、切符は新宿まで購入して乗車
新宿からは、久々に高速バスに乗り込んで帰って来ましたが、やはり強風でバスが煽られる事も度々・・
普通車のワンボックスも、強風に煽られてフラフラと走るシーンを何度も見ましたがね。
で、友人の日記を見ていたら・・(゜∇゜ ;)エッ!?
西線貨物のEF64-0番台重連が昨日、17日の5880レをもって引退するようだと・・
最後の編成はEF64-53+76号機のコンビが牽いたようです。
これで、西線貨物はEF64-1000番台の重連のみに
EF64-0番台が牽く貨物を撮るとなると、伯備線まで出なくてはかぁ~!です。
とうとう、この日が来たと言う感じです。(;´д`)トホホ ・・
結局は、今年の1月15日に撮ったのが最後?!となりました。
それでは、本日の写真は予定を変更して・・
在りし日の、西線貨物のEF64-0番台重連貨物より
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7f/50/d6914b01eda9d14e947ea87af34253f5.jpg)
写真1枚目は、ラストの運用に入ったEF64-76号機が牽いた西線の特大貨物
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4a/74/ce46df0f785add33ccd0e9e0045bed8d.jpg)
写真2枚目は、同じくラスト運用に入ったEF64-53号機の在りしの姿
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/37/ec/fa05acd37b098b04622a7e5fc40b6864.jpg)
写真3枚目は、EF64-67号機が再びこの場所を走るのを期待したのですが・・それも叶わぬ夢と。。
午後からは、晴れると言う事で、ならば今日も出張でしたので駅まで徒歩で
雨が降っていたら、駅までマイカーかな?と思いましたが、ここは健康の為に2キロ歩いて・・です。
歩いている時は、パラパラの雨かと思っていたのですが、岡谷駅で
上りの「あずさ」を待っていると、(°m°;) アレマッ!雪がぁ~!でした。
山梨に入ると天気もよくなり、ポカポカ陽気。。
富士山を見れば、山頂にキノコ型の雲がかかり、傘を被ったような姿
見ているうちに、ウトウト寝込み・・八王子も通り過ぎて、立川手前
慌てて支度して立川から南武線で向河原まで
午後一番からの打ち合わせに向けて、客先へ向かう時は凄い突風!
ビル風と言うか、突風で前に進むのに・・でした。
打ち合わせが終わり、武蔵小杉駅に出れば、強風で新宿湘南ライナーに遅れが・・
( ̄~ ̄;)ウーン・・・4時のあずさは無理だな!と言う事で、切符は新宿まで購入して乗車
新宿からは、久々に高速バスに乗り込んで帰って来ましたが、やはり強風でバスが煽られる事も度々・・
普通車のワンボックスも、強風に煽られてフラフラと走るシーンを何度も見ましたがね。
で、友人の日記を見ていたら・・(゜∇゜ ;)エッ!?
西線貨物のEF64-0番台重連が昨日、17日の5880レをもって引退するようだと・・
最後の編成はEF64-53+76号機のコンビが牽いたようです。
これで、西線貨物はEF64-1000番台の重連のみに
EF64-0番台が牽く貨物を撮るとなると、伯備線まで出なくてはかぁ~!です。
とうとう、この日が来たと言う感じです。(;´д`)トホホ ・・
結局は、今年の1月15日に撮ったのが最後?!となりました。
それでは、本日の写真は予定を変更して・・
在りし日の、西線貨物のEF64-0番台重連貨物より
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7f/50/d6914b01eda9d14e947ea87af34253f5.jpg)
写真1枚目は、ラストの運用に入ったEF64-76号機が牽いた西線の特大貨物
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4a/74/ce46df0f785add33ccd0e9e0045bed8d.jpg)
写真2枚目は、同じくラスト運用に入ったEF64-53号機の在りしの姿
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/37/ec/fa05acd37b098b04622a7e5fc40b6864.jpg)
写真3枚目は、EF64-67号機が再びこの場所を走るのを期待したのですが・・それも叶わぬ夢と。。
早めに(?)撤退することになってしまったのですね
長野県の貨物列車とは切っても切れない関係だったのですが
結局のところATS-Pに追いやられてしまいました
長い間お疲れ様でした(^^)ですね
こちらもてっきり、ダイヤ改正までかと思っていたのですが、一足早くです。
EF64-0番台は、長野では縁のあるカマでしたが、これで見られるのはJR東の保有する3両となりました(^_-)ネッ
でも、こちらは配給かイベントでないと信州入りしないから、益々見る機会は減りますネェ~
で、聞いた話では、JR東海管内のATSが、STからPTに変更に成る為の引退との事で、これでは復活は無理でしょう!
最後の幕切れは、あっけなかったです。