サイクルモード2006 その2

やっと続きです。
個人的にいろいろなロードを試せたのがすごく意義があったサイクルモードですが、最も面白かったのは別にあります。

それはSRAMのシフトレバー。
シフトレバーといえばシマノかカンパニョーロがシェアのほとんどを占めていますが、スラムのシフトレバーは変り種。トリガーシフトは普通ギアを上げるレバーと下げるレバーの2つで構成されますが、スラムは上げるのも下げるのも1本、それも同じ方向への押し込みで行います。軽く押し込むとギアが上がり、強く押し込むと下がる。一見ややこしそうに見えますが、慣れるとそれほどではありません。動きが常に決まっているので、なるべくポジションを動かさずに済み、なかなか効率的です。
細かいところにも気が使われており、普通シフトレバーはグリップに対して垂直についているので、正面から見ると円運動をしています。通常のポジションならいいのですが、グリップの下を握るポジションの時、シフトを奥まで押し込むのは結構大変。しかしこれが当たり前でした。一方スラムのレバーはやや角度をつけて取り付けてあるので、内側に巻き込んでくる円運動をします。これは手首や指の動く向きと同じなので、非常に楽にシフトできます。ちょっとの違いですが、高速でのシフト時にほとんど違和感なく行えるというのは大きいですよ。



そしてこのシフトレバーで感動したのが高速での連続チェンジ。
スラムのレバーは下を握るポジションでハンドルと一緒に握りこんでしまうことができるのです。そして上記のとおり軽く押し込むとギアが上がるので、そのまま手首をちょっと振るわせるだけでシフトアップします。指すら動かしません。コレを使うとガーーッと加速しつつ、手首をクククッと振るわせるだけでパパパパンっ！と連続で上がります。この上がり方が気持ち良いの何の！一瞬で滑らかにトップギアですよ。後日シマノの105で連続アップを試してみましたが、どうしてもパシン、パシンと一段ずつ入れざるをえませんでした。
もちろんこの機能が最大に生かされる場面なんてそうそうありません。スタッフの方も『あまりないと思うけど、ゴール前のスプリントとかで役に立ちますよ』と言ってました。が、役に立つ立たない以上にすごく気持ち良い機構でした。ちょっと惹かれちゃいますよ、スラム。



はい、もう更にマニアックで読者ほっときっぱなしの日記になりました（笑）
明日からまた普通に戻りますのでご安心を。
ちなみに他にも変り種自転車やスペシャのシングルなんかにも乗ったんですが、それは割愛します～（汗