2月最後の・・・

今日は休みを取り人間ドックに行って来ました
結果の方は特に異常なしだったのですが、毎年おなじみの中性脂肪が多め・・・
でも、ボウリングがいいのかヘル○ア茶を飲み続けていたのがいいのか分かりませんが数値的には-50ほど下がり、体重も-2Kgほどダウンしていました

で、せっかくの休みを「有効に使おう」と言う事で午後から何時ものセンタへ・・・
平日でしたがやはり高校とかが終わっている時間でしたので結構混んでいましたね
スコアの方はと言うと・・・
6G 189,141,199,130,157,166 Av.164

初めはまあまあいいかな・・・って思っていたのですが、すっごい遅いレーンで真ん中や裏へ行くのが非常に多かったです
ボールに付いてくるオイルも薄っすらと4本程度でしたね
全然アジャスト出来ず・・・でした
後半はスプリットの連続もありボロボロ状態・・・
全然いいところなしでした
今日はZILLAさんをお供にしたのですが完全にボール選択ミスだと思います。
（自分の腕は棚に上げてますが・・・）
ストライク率26.4%、スプリットを除くスペア率80%でしたが、いかんせんスプリットが多い・・・
6Gでなんと14回・・・も出ました
スペア率にスプリットを含めると56.8%ですから・・・
指に掛かった時は曲がりすぎ、掛りが悪い時は甘く入るような感じでしたね
唯一の救いは9本スペアですかね。。。

12/13で92.3%でしたが10ピン1回ミスってます
2月最後の練習で各項目の月間記録更新を狙っていたのですが逆に下げてしまいました
記録更新した項目は、、、
●ゲーム数:66G
●ストライク率:37.75%
ぐらいでしょうか

とりあえず来月も頑張ります・・・

朝のコンディション

昨日の夜はホームへ、そして今日はサブのホームへ行って来ました
最近、ラウンドワンへ行くようになってから1回のゲーム数が多くなってしまいましたね
今日も「5G投げ放題」×２でした
スコアの方は10G 159,204,216,182,177,176,213,185,181,146 Av.184
ストライク率42.5%、スプリットを除くスペア率66%
最近、ストライクは多くなっていますがその反面スペア率が最悪です。。。
今日なんかガター×３も出してしまいました
それもスペアの後のガターなのでそれだけでも後＋３０は行けたのかなぁ・・・なんて思ってます
9本スペアもメロメロでした25/35 71.4%

得意にしている左側もミスってるし、10ピンなんて6回もミスってるし・・・
今日は10ピンが17回と非常に多かったです
一番良かったのは15枚目に立って7枚目狙いが一番良かったですね。
6G目から7G目の2Gにまたがってはいますが9連発がありました
これが1Gの中で出てくれれば最高なんですが・・・
最後の10G目はほとんどが裏へ行ってしまいアジャスト出来ず撃沈・・・
今日のムーンライトストライクゲームでは景品が変わってました
これです・・・

フォトクリップらしいですが小力の顔、変です・・・

最後に、皆さんに質問です。
今日、ボールが戻ってきたときに付着してくるオイルの筋を数えてみたところ7本ありました。
これって多いの？少ないの？普通なの？
皆さん何本ぐらい付きますか？

待ちきれずに・・・

先週、ZILLAのサムの再ドリルを行ってもらいましたがなかなか行けなかったので明日が待ちきれずに会社から帰ってから行ってしまいました
何時ものセンタで6G、やはり夜と言う事で遅いレーンでしたね

スコアの方は6G 158,165,207,166,188,214 Av.183とまずまず・・・
ストライク率34.7%、スプリットを除くスペア率85.7%
9本スペアも13/16で81.3%とまあまあかな・・・
でも右側の6,10だけミスってます

ノーミス200UPも1Gありましたが今日は厚め厚めと行ってしまいスプリットが多かったです
でも3G目以降はスプリット以外のスペアミスは"０"でした
ストライクも前半2Gでは4回、16.7%と少なかったですが後半の4Gでは21回で43.7%、スペアも69.2%、その後は100%でした
またダブル以上のストライクも少なかったです
全てのゲームで安定して取れるようにならないとダメですね
ところで、再ドリル後のZILLAさんですがいい回転が掛かった時は本来の食い込みが見えました
ただし、投げ方が悪いんでしょうね
残念ながらその動きは時々しか見せてくれませんでした

帰り間際に隣のレーンに入って来た男性（20代後半だと思いますが・・・）はオープンバックで投げていました。
ちょこっと話をしましたが、ここに居るプロの方に「この投げ方に変えれば？」って言われて変えたそうで、やはり「手首の使い方が難しい」って言ってましたね。
投げ方を変えたばっかなのかまだコントロールも安定していませんでした。
私もオープンバックで投げてみたいのですが難しそうですね

国産名車コレクション(VOL.29)

今回は国産名車コレクション(VOL.29)です。
世界に名を轟かせたＳのクーペ仕様、ホンダ　S600クーペ
すでにモータサイクルでは世界No.1になっていたホンダが満を持して送り出した4輪モデルは1963年10月に「S500」が登場し、3ヵ月後に「S600」がデビュー
そして1964年10月のモーターショーで実用的な「クーペモデル」が登場した。
さかのぼる事、2年前の1962年第9回全日本自動車ショーにホンダは小型スポーツカー「ホンダS360」と「S500」を展示。
展示されていたモーターサイクル用エンジンの技術を生かした4気筒エンジンを見た海外の自動車専門誌の記者が「まるで時計のように精密で美しいエンジンだ」と驚嘆したと言うエピソードを持つ。
その後「S500」のみが市販化される。
「S360」はあまりの高性能に恐れをなした他の軽自動車メーカーの横槍で販売は見送られたそうです。

S600の思想としてはスパルタンなオープン2シーターこそが最もふさわしいスタイルだったが実用的な面から見た場合、決して使いよいものではなかった。
そこで実用性の高いハッチバッククーペが考えられた。

正面からはこんな感じです。。。

エンジンは4基の京浜製CVキャブレターを装備した水冷直列4気筒DOHC、最高出力は57sp/8500rpm、最高速は１４５Km/h、0⇒400mは18.7秒で駆け抜けた
回転数はバイク並です・・・
後からはこんな感じです。。。

このスタイルは当時爆発的な人気を得ていた英国の「ジャガーEタイプ」などに触発されたものであったようです
駆動方式は後輪独立懸架のリーディングアームを駆動用のチェーンケースと一体化している。
まるでモーターサイクルを2台並べたようなものであった。

国産名車コレクション(VOL.28)

今日は久々の国産名車コレクション(VOL.28)の紹介です
実用性と高性能を兼備えた「大衆車」トヨタ　パブリカ７００です
1956年9月にトヨタは試作中の小型車を公表。
「トヨタ試作大衆車」の名前で発表されたモデルは空冷水平対向2気筒エンジンを備えた前輪駆動車で設計の多くをフランスのシトロエン　2CVを参考にしたらしい。。。
このモデルは後にパブリカとなったモデルに極めて近いそうです。

その後、1960年に開催された自動車ショーにトヨタは「トヨタ大衆車」と名づけられた小型試作車を発表。
「トヨタ大衆車」は1961年6月から「パブリカ(UP10)」として販売された。
価格は38万9000円
正面からはこんな感じです

サイドミラーも無かったんですね
当時、世界的に見ても極めて完成度が高く実用的な小型車としては高性能であったパブリカもメーカーが期待したほどの販売台数には至らなかった
その要因は当時、税金や駐車スペース確保の義務がなく維持費が安価で高性能な軽自動車が多く出回っており価格もさほど変わらなかったためらしいです。
後からはこんな感じです。。。

エンジンは697cc水平対向2気筒OHV、28馬力、最高速は110Km
車名は一般公募で決定されたそうです。
大衆車を意味するPublicと車を意味するCarの合成語だそうです。

ZILLAさん退院・・・

先週から緊急入院をしていたZILLAさんですが、昨日無事退院してきました。
昨日はすでに朝から10Gも投げてきたので、とりあえず引き取りに行っただけで投げてきませんでした
変更したのは大きかったサムの再ドリル
そしてフィンガーグリップを今までと同じサイズへ交換・・・
こんな感じになりました・・・

サムはZILLAの文字の色と同じ蛍光グリーンにしてみました
フィンガーは何時もと同じ「ホワイト」です。

スパンは今までより若干違います。下は比較した表です。
どれも微妙に違いますね
それもそのはずです・・・
最近、メジャーリングでドリルしてもらったのはTHE ONEだけですからね

THE ONEとZILLAの比較では、親指-中指で-1mm、親指-薬指で-3mm、中指-薬指で+1mm・・・
多分ほとんど変わらないのでは？と思っています。。。
ロボリスト装着の場合、若干スパンを短めにする方がいいそうなのでこれでも大丈夫かなって思ってます

このように比較してみると20年以上前にドリルした「当時のメインボール」が一番広いですね
未だにスペアボールとして活躍中です

早く投げたいなぁ～

ちょっとリベンジ？？

今日はサブのホームであるラウンドワン入間店へ行って来ました
お伴はZILLAさんが再入院してしまったので久々のTHE ONE君
ここしばらくSR300やZILLAを使っていましたので久々の登場でした
スコアの方は・・・
10G 169,206,223,141,256,151,226,210,194,199 Av.198
今日は久々の250台が出ました
ん～、、、やっぱTHE ONEもいいかも・・・
これで少しはリベンジが出来たかな・・・
それにしても今日は出入りの激しいスコアですな・・・
Hi-Lowの差が100以上ですからね
ストライク率はなんと49.2%10Gで59回・・・でも、スペア率は最悪の72.3%
9本スペアもイマイチ・・・19/26で73.1%

10ピン5回もミスってます
その代わりと言っては何ですがストライクは出やすいレーンでしたね
14枚目に立って7,8枚目を通せばほぼストライク
最後の10G目は厚く行き始めたので5フレから16枚目から8枚目を通しました
ノーミスも3Gありましたが肝心なところでのミスが目立ちますね
ダブルの後にガターとか、10フレでのミスとか・・・
特に3,6,10のミスが多くもう少し曲がってくれれば・・・と言うのが何回かありました

それと最近、悩んでいたコントロールが安定しない・・・、タイミングが変・・・ですが、どうも構えた時のボールの位置に原因があったように思われます。
今日、途中で気が付いたのですが構えた時のボールを意識的に外側に構える・・・
自分では相当外側に構えている感覚だったのですが、それがどうもスパットに対して真っ直ぐのようです。
最近、人差し指に重さが掛かるように意識はしていたのですが内側に構えすぎていたみたいです
次回はその辺りも注意して投げてみようかと思います
これからZILLAさんを迎えに行って来ます

久々の夜・・・

先週、ZILLAを入院させて今日は出来ているだろう・・・と言う事でホームへ行きました
しかし・・・
「確認したいことがあったのでまだドリルしていない・・・」との事・・・
今日は変更したボールを投げる予定だったのでスペアボールしか持って行かなかったので仕方なく変更前のボールで6G投げました
スコアの方は6G 140,172,182,169,209,160 Av.172
ストライク率37.5%、スペア率はなんと、54.8%と最悪・・・
ストライクはそこそこ出ているのですが、問題はスペア・・・
なんだかコントロールがバラバラでした
外ミスの連発・・・
なんか最近変です。前回と同様です。。。
初めの2Gなんてスペアが1回とか2回・・・
原因は・・・
思い当たりません。。。
何かが違うんでしょうね
ちょっと突っ込みすぎのような気はしますが・・・
9本スペアもことごとく外して9/17 52.9%とこちらも最悪・・・

ん～。。。今日は参りました。。。
とりあえずZILLAの方は明日か明後日に取りに行く約束をしました

自転車の盗難・・・

ここのところ立て続けに自転車の盗難に合っています。。。
と言っても家に置いてあるものを盗まれたわけではなく駅の駐輪場でです。
まず1回目は先々週、駅までは歩いて10分程度なので私は歩いて行っていますが、下の子は駅まで自転車なのです。
帰って来るなり、
「自転車盗まれたぁ！！」
「ちゃんと鍵、掛けた？」
「面倒だから掛けなかった！！」
「ちゃんと鍵。掛けないから盗まれるんだよ！！」
と言う会話で先週の日曜日に自転車を購入しました
盗難保険には500円で入れるんですが補償が半年しかなく前回は購入してから3年ほど何もなかったので今回は入りませんでした。。。
ところが・・・
今週の月曜日、祝日でしたが部活で昼過ぎに帰ってきた途端、
「また無くなってるんだけど・・・」
「また鍵、掛けなかったんだろ！！」
「今度はちゃんと掛けたよ！！」
「ほらっ」って鍵を出されました。。。
結局、2週間で2台も盗まれた！！
まったく頭に来る・・・
毎日、いい自転車を見て回って目星を付けているんだろうか・・・
今度は通常の鍵とワイヤーの鍵と二重に掛けてやる
しばらくは徒歩での通学を余儀なくされた娘でした！！

続かず・・・

今日もボウリングに行ってきました
最近、サブのホームになりつつあるラウンドワン入間店です
「この時間ならアメリカン出来ますょ」って言われ、やめときゃいいのに思わず「お願いしま～す」
投げ放題2パックで10Gもやっちゃいました
お伴は昨日に引き続きSR300君とZILLAさん
スコアは10G 158,228,192,171,195,176,149,145,169,156 Av.174

ん～、、、なかなかうまく行かないもんですねぇ～。。。
前半はまあまあ良かったのですが・・・
1G～5G目と8G目がZILLA、6G目と9,10G目がSR300、7G目はと言うとSR300とZILLA交互に投げました
なんでこんなことをしたかと言うと・・・
スコアを見ていただけると分かると思いますがZILLAは偶数レーンでストライクが多く、奇数レーンではあまりストライクが出なかったのです。。。
逆に6G目のSR300は奇数レーンでストライクが多かったのでレーンで投げ分けたら・・・
と思い、7G目に突入

結果は・・・
スペアが取れず散々なスコアになってしまいました
8G目のZILLAは親指が緩いせいか親指に力が入りすぎてしまいだんだん握力が無くなりミスのオンパレード
最後はSR300にしましたがイマイチでしたね
ストライク率は36.7%とまずまずだったのですがスペア率が悪すぎです。。。
58.3%なんてスペアの半分近くミスっているって事ですよね
9本スペアも19/24で79.2%

10ピンは最近、立ち位置と狙うコースを変更したのがいいみたいですね。
今月は今のところ80%以上の確率で取れています。

ところでZILLAさんは本日、サム治療のため緊急入院させて来ました

それと今日、なんとなくよく感じた点がありました
それは構えた時、人差し指に重さが掛かるようにするとリリースの瞬間まで人差し指に重さを感じてられる・・・
そうすると回転が良くなった感じがしましたね
いいのか悪いのか分かりませんがこの感触が大切なのでは・・・と思っています。

久々のAv200！！

今日は2週間ぶりのホームでの練習でした
お供したのはSR300君とZILLAさん。。。
初めてZILLAを使ってみました
8G 207,211,182,175,210,234,222,186 Av.203
今日は調子がよく昨年の3月以来のAv.200UPです
その前の200UPも一昨年の3月でした
こう考えると私は春先に調子がいいときが多いみたいですね
ただしアメリカンではありません。。。
初めの4GはHAWG ZILLAを使用、後半の4GはSR300を使いました
ZILLAは家で指を入れてみた時は大丈夫だと思ったのですがハッキリ言って親指が緩かったですね。
落ちそうな気がして親指に力が入りすぎてしまいまい、腕が疲れました
やっぱ親指だけでもドリルし直さないとダメかも。。。
ZILLA 4GでのAvは194、SR300 4Gでは213でした
ストライク率42.7%(ZILLA:41.7% SR300:43.8%)、スプリットを除くスペア率86.5%(ZILLA:75% SR300:100%)
9本スペアは16/18 88.9%でした

SR300では初の3連続ノーミス
スプリットもなんと5連続メイク
スプリットカバー率も6/9で66.7%だなんて絶対ありえないカバー率ですよね？
これも人生初です
いやぁ～、今日はほんと出来過ぎです。。。
次回が怖い・・・

HAMMER軍団仲間入り？

今日、オークションで購入したボールが到着いたしました
買ったボールはちょっと古い中古ですがHAMMER HAWG ZILLAです。
プラグはされておらず指を入れてみたところスパン的にはラウンドワンさんから頂いたSR300とほぼ同じでした。
SR300は先日、グリップだけ新しいのに交換したため、SR300で使っていたグリップをZILLAへ入れました。。。
そしたらなんかちょうどいい具合なんですよね。。。
下の写真は今回購入したZILLAです

これをオイリー用として使うつもりです。
下の写真はSR300

こちらをミディアム用として使う予定です。
SR300は先日、オイル抜きも行いましたしこれで、使い分けが出来るかな・・・
なんて思っています。
ブラックウィドーではありませんが一応、ハンマーなのでHAMMER軍団に入れてもらえますかね（汗、汗、汗）
これでTHE ONEはしばらく休戦です
ん～、早く投げに行きたい・・・
あっ、その前に「風邪」を治さないとですね

声が出ない・・・

土曜、日曜でETCの取り付けを行ったのですが、どうも風邪を引いてしまったようです。。。
ほんと久しぶりの風邪って感じですね。。。
症状は日曜日の朝、ちょっと咽が痛いかなぁ・・・って感じで市販の風邪薬を飲んでいました。
昨日は咽の痛みもなくなってきたので「快方に向かっているな・・・」なんて思っていたところ、今日の昼頃から急に声が出なくなりました
それと若干、咽の痛みも復活・・・
でも熱はないんですよね。。。
鼻水も出ないし、食欲もある。。。
でもでも声が出ない・・・
今日は電話応対がまるっきり出来ませんでした。
隣の人に出てもらって伝言ゲームのような会話・・・
明日は重要な会議があるので休むわけにも行かず非常に困っています。。。
明日には治っているかなぁ

フェラーリ&ランボルギーニ

先日、缶コーヒーのオマケで集めたミニカーを100均ショーケースに入れてみました
下が「フェラーリ」上が「ランボルギーニ」です。
下の左から・・・
F430,ENZO,F50,F40,280GTO,Testarossa,512BB,250GT,Dino246GT
上の左から・・・
gellardo,Diablo,LP500S,Jota SVR,LP400,Miura,350GT
こう見ると1/72には見えないでしょ？

ETC取付け

今日は今更ですが先日、申し込んだ「ETC」の取り付けに挑戦
クレジットカード会社で申し込みの場合ETCカード及び機器のセットアップまで行ったものが送られてきて後は取り付けのみ
現在、車載器リース制度により5250円の助成金が受けられ、残りの金額を分割払いにすると一番安い機器で月々157円だったかな？で取り付けできます
私が選んだ機器はパナソニックCY-ET906Dと言う機種で本体とアンテナ分離型です
その場合は若干高くなり月々297円なり・・・
なぜ分離型を選んだかと言うと・・・
１．本体が丸見えだとカード盗難が心配
２．アンテナの取付け位置に困らない
等の理由で分離型にしました。
取り付けは専門業者にお願いするところなのですが小型車で5250円～と結構な金額に・・・
せっかくの助成金が±０になってしまうので自分で取り付けしました
インターネットで調べたら自分で取り付けている人が結構いましたね。
セットアップはさすがに出来ないですが取り付けだけであればカーオーディオ等の取り付けをやったことがある方なら簡単に出来てしまいます。
ただし動作不良、故障等の責任は追いかねますのでご自分の責任の範疇でお願いします
取り付けた車種はステップワゴン（H9年式）です

まず、アンテナの取り付け・・・
これは取り付け場所に色々と制約があるようですね。
１．フロント中央部より左右30cm以内
２．車体金属部分より20mm以上離す
３．水平面を基準に20度～50度以内
４．フロントより2.2m以内、高さは2m以内
５．GPSアンテナ、ビーコンアンテナとは離す
等々・・・
私はこんなところに取り付けました・・・

写真でも分かるように内側の内装から20mm離しましたので大丈夫かと・・・
続いて本体はこんなところへ取り付けました・・・

本来は純正カーナビのコントロール部分が入るところですが私の車は小物入れになっていましたのでそこを利用しました。
本当はダッシュボードを外して裏から配線しようかと思ったのですがちょっと面倒だったので手前に出してあります
最後に電源ですが、この機種は3本出ています。
１．アース　⇒　これは車体アースでOK
２．ACC　⇒　イグニッションキーがACCで通電するところ
３．+B　⇒　イグニッションキーがOFFでも通電しているところ
テスターを使って探すのが一番ですね
一応、動作確認はOKでした。
一番苦労させられたのはやはり配線の取り回しですかね
後は実際にETCゲートで反応してくれるかが問題ですが・・・
取り付け完了まで3時間と言ったところでしょうか？
以上、ETC取り付けレポートでした