安全相互２輪免許専門校

いきなり残念な話題ですが、札幌の安全相互２輪免許専門校が今年の11月20日をもって一時休校となるそうで、
すでに年内の入校申込みは終了しているようです。
今回の休校は、冬期間の一時休校ではないようで、現時点ではいつ再開するかは未定らしいです。
バイク人口の減少が影響しているのかも知れませんが、残念ですね。

バイクは楽しいですよ。
皆さんも免許取って、バイク乗りませんか？

大型二輪免許 卒検合格しました

先月22日より通い始めた大型二輪教習ですが、今日午前の卒検に合格し無事卒業できました。
何とか補修なしの規定通りの１２時間で卒業できたので、ホッとしてます。
４名の受験者全員が合格。よかった、よかった。
なんせ、不合格だと強制的に１時間の補修と再度の卒検受験のため、１万円ほど追加料金が発生するので。
ちなみに、卒業までの日程は以下の通り。

9月21日(金) 入校申し込み
9月22日(土) 10:00 入校式
　　　　　　　　　11:00 K-2(適性)検査
　　　　　　　　　12:00 1時間目
　　　　　　　　　14:00 2時間目(AT車教習)
9月25日(火) 6:00 3時間目
9月26日(水) 6:00 4時間目
　　　　　　　　　21:00 5時間目(1段階みきわけ)
9月27日(木) 6:00 6時間目
9月29日(土) 6:00 7時間目
　　　　　　　　　 7:00 8時間目
　　　　　　　　　21:00 9時間目(シミュレータ)
10月3日(水) 6:00 10時間目
10月4日(木) 6:00 11時間目
10月5日(金) 6:00 12時間目(2段階みきわめ)
10月6日(土) 8:00 卒検事前説明
　　　　　　　　　 9:00 卒検

普通二輪(中型)所持者なら、最短を目指せば１週間で卒検まで到達できますが、
検定コースが３コースあり、それを覚えるのに結構時間がかかるので、１週間での卒業は大変そうです。
ちなみに卒検時のコースは、検定当日の事前説明時に指示されます。
まあ、検定時にコースを間違えても減点はないのですが、元のコースに戻るまでの間の走行時も検定対象で、その分走行距離が増えて不利になるので、コースはしっかり覚えるに越したことはないです。
それを考えると２週間かけたのは、よかったと思います。

教習で大変だったのは、一本橋。
最終の12時間目、50分の教習時間のうち、後半20分は１本橋の練習。
成功率７割ってとこでちょっと不安でしたが、昨日ネットでコツについて調べたところ、リアブレーキを掛けながら（引きずるようにして）アクセルを開けて半クラで行くとよい、との書き込みがあり、本番でそれを実践したところふらつきなくクリアできました。
時間は規定の10秒より少し早かったかも知れないけど、落輪して検定中止になるよりはマシと考えました。

それともう１つ、シミュレータ。
これにはやられました。
思いっきり吐き気が．．．．。人によってはそういうこともあるそうです。
自分は船にも弱いので、体質のせいでしょうか。

ちなみに今回教習の受けた学校は、札幌市手稲区にある「安全相互二輪免許専門校」。
自分としては、教官の指導方法などとても感じが良かったと思います。
年内は12月20日まで教習を受けられるとのことなので、まだ間に合います。
知人・友人を紹介してくださいとのことでしたが、残念ながら紹介者がいないので、ここでPRしておきます。
HPでは早朝・夜間料金5000円とありますが、これはサービスとのことです。
⇒安全相互二輪免許専門校のHPはこちら

大型二輪免許

先週22日土曜日から、大型二輪免許(限定解除)のため、自動車学校に通い始めました。
数年前に大型二輪が教習所で取得できるようになり、前々から限定解除したいと思ってましたが、体力的にきつくなる前にと教習所通いを決めました。
我が家は運転免許試験場の近くにあるため自動車学校も多いのですが、とりあえず一番安く取れそうな自動車学校と決め、21日金曜日に申し込みし、土曜日からの入校となりました。
普通二輪免許（旧中型二輪）所持者は実技教習のみ１２時間とのことで、第一段階５時間、第二段階７時間の２段階。
１段階目では、１日２時間まで教習を受けられるとのことで、入校当日に２時間の予約を入れました。

入校当日、10:00から入校式とのことで、手続きのため9:30頃に自動車学校へ。
申し込みの手続きのあと、10:00より入校式開始。そのときの入校者は自分一人。
30分ほどで入校式終了のあと、11:00よりK-2検査（適性検査)。このときは、自分を入れて３名
ちなみにK-2検査は教習３時間以内に必ず受けなければならないとのことです。
K-2検査終了のあとは、11:00より早速１時間目の実技教習です。
ここ十数年、オフロード、しかもセローやディグリーなど軽量で取り回しの楽なバイクにしか乗ってないので、750ccのバイクをうまく乗りこなせるか不安ながら、早速教習開始。

取り回し、バイク起こし、センタースタンド掛け＆解除を一通りクリアし、すぐに教官に付いてコースを回ります。
まずは外周を右回り、左回りに数週づつ。
今乗っているセローに比べる重いですが、走り出せばそれほど重さは感じない。
ただ、クラッチが重い。ちょっと左腕が痛くなりました。
それでも、すぐに８の字コース、一本橋、スラローム、Ｓ字、クランクを織り交ぜての走行へ。
何とか走れましたが、クランクの右回りに問題あり。
どうも鋭角で回ってしまっているようで、何度か足を出してしまい、教習の終わり近くになってはずかしながらエンスト、転倒１回。いやー気合入れないと。
と、とりあえずこれにて１時間目終了。

１時間の休憩のあと、13:00より２時間目。
２時間目は、AT車体験とのことで、400ccのスクーターに乗ります。
現行の二輪免許は四輪同様、AT限定もあり、限定なしの免許取得の際はＡＴ車の乗車が必須のようです。
一通りの操作方法を習い、これも早速コースへ。
教官のあとについて、１時間目と同じく外周を数週走行したあと、８の字、一本橋、スラローム、Ｓ字、クランクを走ります。
ここでもクランクの右回りがうまく曲がれない。教官にコツを教えてもらい、何とかクリアできるようになりました。

２時間乗っての感想。
いつもバイクには乗ってるので、何とか乗れましたが、やはり重さが違います。
教習後のセローが軽いこと、細いことにビックリ。早く慣れないと。
当日、転倒のせいもあり、早速筋肉痛となりました。
さて、何日で免許を手にできるか。補習なしで卒業できるよう頑張らなくては。

次は３時間目ですが、明日25日、出社前の早朝6:00からの教習です。
今は23:00少し前。
明日寝坊しないように早寝します。

バイクにフレンドシップ in 北海道

今日は何の日か知ってますか？
今日は８月１９日、バイクの日なのです。
で、このバイクの日にちなんで札幌で行われた「バイクにフレンドシップ in 北海道」というイベントに行ってきました。
これは、ライダーたちが交通安全とライダーのマナーアップの啓発のため、札幌市内をパレードするというもの。
カミさんが所属するライダークラブで毎年参加しており、我が家は今年、バイク２台、家族４人で参加。
大型バイクからカブまで、総勢111台（主催者発表）が集まったとのこと。
元レーサー平忠彦さんや白バイ２台も含め、晴天の札幌市内を黄色い旗を立てて約５kmパレードしました。


真っ青な青空の下、旧道庁前で出発式。


元レーサー、平忠彦さんが親善大使として参加。


北海道警察の女性白バイ隊「ノースエンジェル」のメンバーも参加。


普段は中々見ることができない白バイを間近に見られました。
ちなみに車種はHONDA 750VFRでした。


パレードを終えた参加者たち。


ちなみにこのイベント、札幌のほか、旭川、函館でも行われたようです。
いつもは見送るだけだったけど、なかなか面白いイベントだった。

家族４人でツーリング

昨日、今日と、子供たちの運動会は延期のまた延期。
結局来週の土曜日の予定となりました。
昨年に引き続き２年連続の延期。
ということで、午前中に席取りの撤去に行ってきました。


10時くらいには天気が回復してきたので、２台のバイクで初めての家族４人でのツーリングへ行ってきました。
とりあえず、カミさんの二人乗りデビューのため、目的地は近場の小樽。
我が家からの距離、往復で40km程度かな。
エストレアRSは以前のディグリーに比べて足つきがいいので、思っていたよりも楽に走れたようで
少し二人乗りに自信がついたようです。
あとは、少し長い距離を走る日帰りツーリングをこなして、夏のうちに４人でのキャンプツーリング！を目指します。