大衆乗用車 ②

日曜の日経新聞には意外と詳しく？カローラ記事が載っていました。
（記者の方も旧車好きでは？？）

でもいきなり「カローラ創りました＆売れました」なんてことはありません。
成功するには必ず何かがあり、その一つにパブリカの辛酸がありました。
ロジカルなこと書きましたがでも最後には「運」も当然あります。

※市民広場で新車発表というところが個人的にツボです。

※やっぱ、２ドアセダンは超良いなぁ・・・

※悲運の高級車ベレルと同じく私が感情移入してしまう大衆車パブリカ。
　さて９月の糸魚川イベント（日本海ＣＣＲ）に来てくれるかなぁ・・・

大衆乗用車 ①

このｂｌｏｇに既に複数回登場されている長谷川さんたちが創ったクルマです。
私がこのクルマで１番好きなところはズバリ「車名」です！
パブリックなＣａｒでパブリカ！何とも素晴らしい！！

時は高度成長真っ只の行け行けどんどん。
ただこのような質実剛健たるスタイルはチョッと不人気だったそうで・・・
「シンプル　イズ　ベスト」がカタチになった最高のクルマと私は確信しています。

男子マラソンお疲れ様でした。

中本さん入賞おめでとう御座います。
でもあーっ残念、でもお疲れ様＆有難う。

メディアの取り上げ過ぎから全力出せたかどうか不明も全て結果ありき。
是非胸張って帰って来てください。
では私から月桂冠ではありませんが花冠さんをどーぞ。

※「ローレル（メダリスト）で決めるトコなのに何故カローラ？」と思った貴方へ※

　日曜の日経新聞中ほどを御覧下さい。
　長谷川龍雄さん（故人）と１度話がしたかった・・・デス。