5月23日のこと
早いもので POLO 2号機も 納車されてから
半年経ちます。
半年点検なんて特に異常は無いと思いますが
ちょうど 走行距離が10,000㎞超えたので エンジンオイル＆フィルター交換を
お願いするため ディーラーさんへ行ってきました。
ディーラーへ入庫ということで
念のため アイドリングストップキャンセルしてあるのを
ノーマル状態に戻します。
まずは キーをエンジンをかける位置まで回します。エンジンはかけないで。
その状態で30秒待機。
その後OBDⅡコネクターに 『Codetech PLUG ISC! 』を差し込みます。
3回ほど緑のランプが点滅
その後ランプが 緑に点灯すれば純正状態に戻り
差し込んだ本体を抜いて終わりです。
アイドリングストップ機能が働くようになります。
そうしてディーラーさんに持っていき点検とエンジンオイル＆フィルターを
交換してもらい終了です。
（実は他に1点調べてもらいたいことがあり現在も継続中で回答待ちです。回答が来たら記事にします）
今回までは 先払いで何とかサポートに入っていて オイルに関しては3年間で2回まで
無償で交換していただけます。
この時のオイルはロングライフのVW５０４というオイルになります。
（1年間 または 15,000㎞後の交換になるオイルです）
すでに2,000㎞の時に1度交換してるので（ロングライフのオイルなのに）
今回で2回目（半年で無償分使い切っちゃいました）なので次回からは有償です。
なので次回（今から10,000km走行後）からは通常の交換サイクルのVW５０２に交換してもらい 5,000㎞ごと交換です。
車が戻った翌日 再度アイドリングストップの機能を停止させるために
同じ手順で 『Codetech PLUG ISC! 』を差し込み
今度はLEDランプが オレンジに点灯すれば 完了です。
簡単な作業で何度も純正状態に戻したりできるので助かりますが
純正状態に戻さないままディーラーさんに入れると 何か不都合あるのかなぁ？
X4の時はコーディングしてたので良かったんですが、今はエンジンかけるたんびにオフにしてます。めんどくさー(･･;)
これBMW版もあるんですか？
あるのであれば欲しいです。
そういえば、X4の時はコーディングしっぱなしで
Dラーに預けてました。。。
F系のBMWはブレッックスのコードファントムってのを
つけるとスマホで40以上の項目が自由にコーディングができますよ。
https://www.brex.jp/sc/codephantom/detail/
もちろん、アイドリングストップのキャンセルも。
X3にどうですか！？
Kisukeさんへ
たしかコードファントム付けてたはずですが
X4から取りはずさずに売っちゃったのですか！？
関東のDラーさんは割とコーディング等のモディファイには
寛容な気がしますが
うちのような田舎なのDラーさんは
経験も少ないのかなんのモディファイについても
いい顔しません。
『Codetech PLUG ISC! 』はBMW用もあると思いますが
車種にもよると思います。
簡単に復帰できるのもいいです。
私がコーディングすることで
どうしてもやりたいのは
走行中のナビ目的地設定です。
ただ最新のi-driveは（最新のNBT）は
コーディングしても
60km/h以上では解除されないので
その辺が解決してから考えようと思ってます。
アイドリングストップに関しては
まだF25に乗る機会が3回しかなく
わかりませんがエンジンを切ったりかけたり
する頻度が少ないのでボタンで解除も
そんなに億劫ではないので思案中です。
POLO2号機は 仕事上頻繁にエンジンの
On-Offwo繰り返すのでそのたびに
ボタンを押すのが億劫でした。
ボタンも壊れるのではないかと思います。
1日20日くらい押しますので。
コードファントムは
一度使うと車両情報を記憶して
その車両でしか使えなくなるので
アプリが入っていても違う車両には
使いまわしができないので
そのまま出されたんではないでしょうか？
一度使うと、その車両番号を記憶して
他の車両では使えないようガードがかかってます。手放す時、次の人が使えるようグローブボックスに入れておいたのですが、どうなったのかは…
あれ結構お高いので、アイドリングストップストップだけで安ければそっちがいいかも。
ちなみに走行中のナビ使用は納車の時
Dラーがサービスでやってくれました。
あ、後、デイライトはこれからは標準化されるそうです。